Vilkun käyttö mutkassa?
Pitääkö käyttää, jos on mutka?
Luetuimpia
-
Kaistanvaihto ja suuntavilkku
Mikä idea on käyttää vilkkua siinä vaiheessa vasta kun on jo menossa toiselle ajokaistalle? Aiheeseen liittyvä kysymys, ohessa tässä että: Kun tilanne on se että olet menossa isommalle päätielle jota ennen on bussikaista jolle sinulle on kärkikolmio eli väistämisvelvollisuus. Niin miksi käytät suuntavilkkua vasta silloin kun ylität ajoakaistoja merkkeevan ajoratamaalauksen eli kaistaviivan, mitä aiot sillä suuntavilkun käytöllä tässä kohtaa ilmaista? Mulla on yksi idea tähän, katsotaan 6kk päästä on edes silloin kukaan kertonut sitä että miksi silloin vilkun käyttö on tarpeellinen.
-
Turvallisuus liikenteessä kiinnostaa eniten
Turvalliseen liikenteeseen päästään parhaiten noudattamalla yhteisiä pelisääntöjä. Heti kun joku alkaa sooloilemaan, niin homma kusee.
-
Ajourat taas päin peetä (kuten joka talvi näkyy olevan)
Pikkaisen lunta tullut, niin liikenne on kaaoksessa. Lisäksi se että kun ei osata ajaa oikein kaistoilla kesällä, niin ei osata nyt talvellakaan. Nyt ajourat menevät ihan missä sattuu ja usein ihan kaistamaalausten päältä tai jopa toisen kaistan puolella. Kaistamaalaukset kuluvat ja joudutaan maalaamaan uusiksi. Siinä kuluu verorahoja ihan vain ihmisten ajotaidottomuuden vuoksi. Ihme laumasieluja liikenteessä ollaan, jos ensimmäinen ajaa urat päin hemmettiä, niin jokainen ajaa sitten niissä samoissa urissa. Yhtään ei osata ajatella omilla aivoillaan.
Suuntavilkkua käytetään kertomaan ajoissa muille:
- Aikomuksesta kääntyä kohta risteyksessä.
- Vaihtaa ajokaistaa kohta.
- Lähteä tienreunasta liikkeelle kohta.
- Myös peruuttaessa jos silloin kääntyy niin voi vilkulla näyttää suunnan johon suuntaan
peruuttaessa kääntyy. Myös kun aikoo peruuttaa parkkiruutuun niin vilkku laitetaan ajoissa päälle aiottuun peruuttamiseen suuntaan jolloin myös takana tuleva tietää että aiot peruuttaa siihen parkkiruutuun.
- Aikomuksesta kääntyä kohta risteyksessä.
- Vaihtaa ajokaistaa kohta.
- Lähteä tienreunasta liikkeelle kohta.
- Myös peruuttaessa jos silloin kääntyy niin voi vilkulla näyttää suunnan johon suuntaan
peruuttaessa kääntyy. Myös kun aikoo peruuttaa parkkiruutuun niin vilkku laitetaan ajoissa päälle aiottuun peruuttamiseen suuntaan jolloin myös takana tuleva tietää että aiot peruuttaa siihen parkkiruutuun.
Lue itse ja ymmärrä mitä luet.
Tämän hetkinen tieliikennelaki
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267
1.6.2020 voimaan tuleva tieliikennelaki
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2018/20180729
Noiden likkien takaa kannattaa hakea sanalla "suuntamerkki". Riski toki on, että oppii jotakin kun noita lukee.
Tämän hetkinen tieliikennelaki
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267
1.6.2020 voimaan tuleva tieliikennelaki
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2018/20180729
Noiden likkien takaa kannattaa hakea sanalla "suuntamerkki". Riski toki on, että oppii jotakin kun noita lukee.
1 VASTAUS:
Ei "tarvitse" oppia. Kun on mielestään tarpeeksi hyvä ja taitava kuljettaja, ei kaikkea lukemaansa ja oppimaansa tarvitse omaksua ja ottaa käyttöön. Vilkun käyttö on siitä hyvä esimerkki. Lisäksi ylimääräinen rasitus on asia jota kannattaa välttää autolla ajettaessa joten ei senkäön takia vilkkua kannata alinomaan räplätä.
Ehdottomasti kannattaa käyttää. Se on yhtä järkevää kuin nastarenkaiden käyttö +10 asteen keleissä.
5 VASTAUSTA:
Onko olemassa mitään keskustelunaihetta mihin et vetäisi nastarenkaita mukaan? Miksi nastarenkaat ovat sinulle niin suuri ongelma että olet selvästikin menettänyt hermosi ja olet ilmeisen vauhkoontunut asiasta. Etkö huomaa nastarengasfobiassasi ettei nastarenkaista, ja vain nastarenkaista, kirjoittelu ole ihan normaalin ja terveen ihmisen toimintaa?
MikäOnSairautesiSyy kirjoitti: Onko olemassa mitään keskustelunaihetta mihin et vetäisi nastarenkaita mukaan? Miksi nastarenkaat ovat sinulle niin suuri ongelma että olet selvästikin menettänyt hermosi ja olet ilmeisen vauhkoontunut asiasta. Etkö huomaa nastarengasfobiassasi ettei nastarenkaista, ja vain nastarenkaista, kirjoittelu ole ihan normaalin ja terveen ihmisen toimintaa?
Olisin tietysti voinut laittaa tuohon, että vilkun käyttäminen mutkassa on yhtä järkevää kuin refugees welcome- mielenosoitukseen meneminen, mutta se ei olisi liittynyt liikenteeseen.
Vajakeille.hoitoa kirjoitti: Olisin tietysti voinut laittaa tuohon, että vilkun käyttäminen mutkassa on yhtä järkevää kuin refugees welcome- mielenosoitukseen meneminen, mutta se ei olisi liittynyt liikenteeseen.
Taaskaan et vastannut sinulle esitettyihin kysymyksiin. Mikä siinä on niin vaikeaa? Satoja kommentteja tänne kyllä vuoden mittaan kirjoitat mutta kun kysytään jotain tai vaaditaan perusteluja niin johan käännetään keskustelua ihan toisaalle tai esitetään vastakysymys. Jos ei ole rohleutta seistä kommenttiensa takana ovat kommentit täysin arvottomia.
MikäOnSairautesiSyy kirjoitti: Taaskaan et vastannut sinulle esitettyihin kysymyksiin. Mikä siinä on niin vaikeaa? Satoja kommentteja tänne kyllä vuoden mittaan kirjoitat mutta kun kysytään jotain tai vaaditaan perusteluja niin johan käännetään keskustelua ihan toisaalle tai esitetään vastakysymys. Jos ei ole rohleutta seistä kommenttiensa takana ovat kommentit täysin arvottomia.
Ja sinä se et ole vieläkään ymmärtänyt sitä, miksi nastarenkaat ovat ongelma KAIKILLE suomalaisille, ei ainoastaan minulle. Mutta et ole toki yksin ymmärtämättömyytesi kanssa. Suurin osa suomalaisista ei sitä tunnu ymmärtävän.
Vajakeille.hoitoa kirjoitti: Ja sinä se et ole vieläkään ymmärtänyt sitä, miksi nastarenkaat ovat ongelma KAIKILLE suomalaisille, ei ainoastaan minulle. Mutta et ole toki yksin ymmärtämättömyytesi kanssa. Suurin osa suomalaisista ei sitä tunnu ymmärtävän.
Minä ymmärrän hyvin nastarenkaiden teille aiheuttamista urista ja niiden aiheuttamasta pölystä. Mutta sinä et edelleenkään, kuten et koskaan ennenkään, ole vastannut suoraan kysymykseen vaan jälleen kerran käänsit keskustelun aivan asian viereen. Eli kysyn uudestaan..... " Onko olemassa mitään keskustelunaihetta mihin et vetäisi nastarenkaita mukaan? Miksi nastarenkaat ovat sinulle niin suuri ongelma että olet selvästikin menettänyt hermosi ja olet ilmeisen vauhkoontunut asiasta. Etkö huomaa nastarengasfobiassasi ettei nastarenkaista, ja vain nastarenkaista, kirjoittelu ole ihan normaalin ja terveen ihmisen toimintaa? "
Yritä nyt vastata vaikka edes yhteen kysymykseen. Yritä eses kerran olla suoraselkäinen ja seistä kommenttiesi takana.
Yritä nyt vastata vaikka edes yhteen kysymykseen. Yritä eses kerran olla suoraselkäinen ja seistä kommenttiesi takana.
"Pitääkö käyttää, jos on mutka?"
Ei.
Ei.
2 VASTAUSTA:
Pitää, jos mutkan kohdalla on risteys.
...niin ja kääntyy risteyksestä.
Käytän vilkkua silloin kun siitä oikeesti on jollekin hyötyä/joustoa.. Eli ehkä 10% ajosta käytän vilkkua.
1 VASTAUS:
Asut nähtävästi aika korvessa.
Vilkkua käytän mutta...
1 VASTAUS:
... vasta sitten kun olet jo kääntänyt rattia eli liian myöhään? Kuten useimmat.
Vilkkua pitää käyttää selvästi ennen kuin vaihtaa kaistaa tai aikoo kääntyä ja ennen kuin jarruttaa kääntyäkseen, jotta sillä olisi yhtään mitään merkitystä.
Vilkkua pitää käyttää selvästi ennen kuin vaihtaa kaistaa tai aikoo kääntyä ja ennen kuin jarruttaa kääntyäkseen, jotta sillä olisi yhtään mitään merkitystä.
Joskus näkee, miten jollain on vilkku vasemmalle päällä liikenneympyrässä.
2 VASTAUSTA:
Sehän tarkoittaa, että aiotaan pysähtyä ajoradan vasempaan reunaan. Eivät varmaan kuitenkaan pysähdy?
Pelotti autokuski, jolla oli vilkku vasemmalle odottaessaan pääsyä kiertoliittymään. Itse olin jo kiertoliittymässä ja pelkäsin, että tuo aikoo oikeasti kääntyä vasemmalle ja ajaa minua päin. Pakko oli varmuuden vuoksi hidastaa.
Minä käytän aina auton hälytysnappia. Sillä saa kätevästi kummankin puolen vilkut päälle ja näin jää itselle valinnanvapaus kumpaan suuntaan aikoo kääntyä!
On olemassa myös tilanteita, joissa vilkun käyttö on tarpeetonta.
1. Ajat risteykseen kaistaa, jossa on vain yksi ajosuunta oikealle. Kun tulen valo-ohjattuun risteykseen, niin siellä on se yksi kaista vain, jolle voi kääntyä, joten en vilkuta. Jonossa saattaa olla viisikin yhtä aikaa kääntymässä sinne vasempaan, jolle on vain yksi ajosuunta olemassa ja kaikki vilkuttaa odotellessaan valojen vaihtumista. En vilkuta, aivan turhaa. Sitten kun alan kääntymään, voin vilkuttaa pari sykäystä ja se saa riittää.
Kun tullaan liikenne ympyrään, on turhaa vilkuttaa oikealle, koska vain oikealle voi kääntyä. Vasta sitten kun ympyrästä poistuu, voi vilauttaa kerran pari. Mutkassa vilkutus nyt on aivan turhaa. Miksi tosiaan pitäs vilkuttaa ryhmitys kaistoilla ajettaessa, kun ei ole kuin yksi ajosuunta, joko oikealle tai vasemmalle
1. Ajat risteykseen kaistaa, jossa on vain yksi ajosuunta oikealle. Kun tulen valo-ohjattuun risteykseen, niin siellä on se yksi kaista vain, jolle voi kääntyä, joten en vilkuta. Jonossa saattaa olla viisikin yhtä aikaa kääntymässä sinne vasempaan, jolle on vain yksi ajosuunta olemassa ja kaikki vilkuttaa odotellessaan valojen vaihtumista. En vilkuta, aivan turhaa. Sitten kun alan kääntymään, voin vilkuttaa pari sykäystä ja se saa riittää.
Kun tullaan liikenne ympyrään, on turhaa vilkuttaa oikealle, koska vain oikealle voi kääntyä. Vasta sitten kun ympyrästä poistuu, voi vilauttaa kerran pari. Mutkassa vilkutus nyt on aivan turhaa. Miksi tosiaan pitäs vilkuttaa ryhmitys kaistoilla ajettaessa, kun ei ole kuin yksi ajosuunta, joko oikealle tai vasemmalle
2 VASTAUSTA:
Käytkö erikseen kertomassa myös kaikille muille, ettei kyseiseltä kaistalta pääse kuin yhteen suuntaan? Onhan tuossa sellainen ikävä vaara, että vaikkapa joku jalankulkija ei sinun kaistamerkintöjäsi edes näe...
Jonossa tärkeintä on että ensimmäinen ja jokainen sellainen, jonka takana voi olla auto, käyttävät vilkkua. Ihan hyvä ja helppo keino on vilkuttaa aina kun on risteyksestä kääntymässä.
Liikenneympyrään tultaessa kannattaa vilkuttaa oikealle, jos on poistumassa ensimmäisestä liittymästä. Muuten se on ohjeistuksen mukaan tarpeetonta.
Jännää on, että kun opettelee kerran vilkuttamaan oikein, sitä ei tarvitse enää miettiä joka kerta erikseen. Harva osaa.
Jonossa tärkeintä on että ensimmäinen ja jokainen sellainen, jonka takana voi olla auto, käyttävät vilkkua. Ihan hyvä ja helppo keino on vilkuttaa aina kun on risteyksestä kääntymässä.
Liikenneympyrään tultaessa kannattaa vilkuttaa oikealle, jos on poistumassa ensimmäisestä liittymästä. Muuten se on ohjeistuksen mukaan tarpeetonta.
Jännää on, että kun opettelee kerran vilkuttamaan oikein, sitä ei tarvitse enää miettiä joka kerta erikseen. Harva osaa.
Ei ole väliä onko tarpeellista vai ei. Vilkkua on käytettävä vaikka olisi ihan yksin kyseisessä risteyksessä eikä kukaan ole näkemässä vilkutustasi.
Parannamme palvelua
