Terve
Olen ostamassa tonnaria. Kiikarissa on vuosimallit 89-95. Turboa haen, mieluiten automaatilla, ilmastointi ja nahkat plussaa. Saa myös vinkata jos on tiedossa potentiaalinen yksilö. Auton pitäisi talvehtia alueella Vantaa-Hyvinkää-Helsinki.
Hintaluokka noin 3000-3500e, mutta jos oikein hyvä niin max 5500e voisin satsata.
Kestääkö automaattiloota 2.0 turbon yhteydessä noita yli 330tkm kilometrejä? Olen kyllä kuullut, että Saabin automaatti on kestävä jos vaikka verrataan Citroeniin.
Entä ne paljon parjatut oven alareunat. Saako korjauspaloja? Mitähän niiden laitattaminen maksaa maalaukset mukaan luettuna jossain ei merkkiliikkeessä? Kellään kokemuksia?
Eli muutamia on tullut vastaan 2500-300e hintaluokassa, mutta ovet on myyjien mukaan heikossa hapessa. No ovet voisin laittaa tai laitattaa jos tekniikka muuten näissä kestää.
Muita ruostepaikkoja korissa, mitkä kannattaa tarkistaa?
Miten toi ilmastointi? Parissa tarjotussa autossa on kompura leikannut kiinni. Mitähän uusi/vaihtokompura maksaa? Ei taida saada Motonetistä tai Biltemasta? Itse ei varmaan voi tehdä mitään jos on aineet sisällä? Valuvat saastuttamaan luontoa jos putket avaa kotona...
terv,
Timo
Olen ostamassa tonnaria. Kiikarissa on vuosimallit 89-95. Turboa haen, mieluiten automaatilla, ilmastointi ja nahkat plussaa. Saa myös vinkata jos on tiedossa potentiaalinen yksilö. Auton pitäisi talvehtia alueella Vantaa-Hyvinkää-Helsinki.
Hintaluokka noin 3000-3500e, mutta jos oikein hyvä niin max 5500e voisin satsata.
Kestääkö automaattiloota 2.0 turbon yhteydessä noita yli 330tkm kilometrejä? Olen kyllä kuullut, että Saabin automaatti on kestävä jos vaikka verrataan Citroeniin.
Entä ne paljon parjatut oven alareunat. Saako korjauspaloja? Mitähän niiden laitattaminen maksaa maalaukset mukaan luettuna jossain ei merkkiliikkeessä? Kellään kokemuksia?
Eli muutamia on tullut vastaan 2500-300e hintaluokassa, mutta ovet on myyjien mukaan heikossa hapessa. No ovet voisin laittaa tai laitattaa jos tekniikka muuten näissä kestää.
Muita ruostepaikkoja korissa, mitkä kannattaa tarkistaa?
Miten toi ilmastointi? Parissa tarjotussa autossa on kompura leikannut kiinni. Mitähän uusi/vaihtokompura maksaa? Ei taida saada Motonetistä tai Biltemasta? Itse ei varmaan voi tehdä mitään jos on aineet sisällä? Valuvat saastuttamaan luontoa jos putket avaa kotona...
terv,
Timo
Vastaukset 3
Vanhimmat
Heti katsomaan www.saabclub.fi -> keskustelualue.
http://www.saabclub.fi/phpBB2/
Tuolla on tietoa tarjolla kovasti, vanhoja viestiketjuja selaamalla löytyy varmasti kaikkiin noihin vastaus.
Ruostekorjaus on tonnarien kohdalla varmasti tuntiveloituksen paikka, saattaa olla että ovien lisäksi voi löytyä "muutakin pientä", varsinkin jos on ennenkin Saabeja hitsannut tekemässä. Tästäkin lisätietoa klubissa.
9satasiin maksavat esim. Seiko-Seikin kompressorit n.500 eurosta ylöspäin netissä, tähän kaikki kulut lisää. Lisäksi jos ei olla tehty konversiota R12-> freonittomaan R14 -aineeseen, sekin on edessä. Lisäksi kuivaimet, lauhditinkennot ja itse letkutkin olla edessä. Manuaalisen ilmastoinnin täyskorjaus maksaa n. tuhannesta eurosta ylöspäin, 9000:sissahan on vielä yleisesti ACC, jota on kehuttu. Tämä voi maksaa lisää..varsinkin kun ilmastoinnin osia ei tod. saa halvalla, vain erikoisliikkeistä.
Mars klubin nettisivuille. Hus hus..:)
Terve,
Mulla on yksi tonnari lähes tarpeettomana.
Auto on pääasiassa seissyt lämpimässä ja kuivassa tallissa kohta kolme vuotta. Tonnari huolletaan kerran kesässä ennen katsastusta ja sitten sillä tehdään noin viikon kesälomareissu Keski-Suomeen, tämän jälkeen auto seisoo taas seuraavaan kesään.
Missään ei ole mitään hitsattavaa. Takalokasuojien kaarista näkee, että niissä on maalin alla jotain pientä alkavaa, mutta ei mitään sellaista, jolle muu kuin äärimmäinen pedantti tekisi vielä jotain.
Tekniikka on todella ok. Koneessa on kaikki kaakit tallella, pieniruokainen, ei savuta eikä syö öljyä. Laatikko kunnossa. Huoltokirjakin löytyy.
Kyseessä siis Saab 9000CC 2.0 TURBO 16v vuosimallia 1987 eli jo vesijäähdytetyllä turbolla. Ei vielä helposti rikkoutuvaa DI-sytystä.
Keppiauto ei automaatti.
Ajotietokone
Vakionopeudensäädin
Automaattinen ilmastointi
Sähkölasit edessä ja takana
Keskuslukitus
Violetit todella siistit plyyshipenkit
Radiokasettisoitin, CD, vahvistin jne.
Kahdet renkaat, talvirenkaat peltivanteilla, kesärenkaat uusilla alumiinivanteilla
Peräkoukku
Auto on metallihohto grafiitinharmaa
Ei kolaroitu
Ajettu 230tkm, tällä autolla ajaa vielä toisen samanlaisen matkan.
Auton viat:
- ajotetokoneen näyttö sammuu välillä, ilmeisesti näytön polttimossa on kosketushäiriö
- vakionopeudensäädin ei jää päälle, ilmeisesti poljinkytkimissä on kosketushäiriö tai palkeen letkuissa on ohivuoto
- takaluukun kahva on murtunut ja rompparilta pitäisi hakea uusi
Muita vikoja autossa ei ole.
Paljonko hintpyynti oli?
tev,
Timo
PS: laita tekstarilla hinta ja auton paikka niin harkitsen, koska olen tänään ja huomenna katsomassa vastaavia autoja ja vain yhden meinaan ostaa.
puh:040-8417723