Video löytyy https://www.facebook.com/finland.yango/
Kuten näkyy, auto ajaa ilman kuskia. Itse en tosin tähän Yangon auton kyytiin menisi ilman varmistavaa kuskia, he ovat monta vuotta jäljessä vielä kehityksessä Waymoa. Mutta kuten tässä videossa nähdään, tämäkin auto selviää jo Las Vegasissa missä ei ole mikään helpoin liikenne (olen itse ajanut siellä autolla, ihmiset ovat siellä hulluja).
Kannattaa siis tosiaan varautua tähän faktaan, että ihmiskuskeja ei tarvita ja tämä muutos tulee todella nopeasti. Puhutaan vuosista. Ette uskoneet silloinkaan kun sanoin, että ala vapautuu ihan pian. Nyt kannattaisi uskoa.
Kuten näkyy, auto ajaa ilman kuskia. Itse en tosin tähän Yangon auton kyytiin menisi ilman varmistavaa kuskia, he ovat monta vuotta jäljessä vielä kehityksessä Waymoa. Mutta kuten tässä videossa nähdään, tämäkin auto selviää jo Las Vegasissa missä ei ole mikään helpoin liikenne (olen itse ajanut siellä autolla, ihmiset ovat siellä hulluja).
Kannattaa siis tosiaan varautua tähän faktaan, että ihmiskuskeja ei tarvita ja tämä muutos tulee todella nopeasti. Puhutaan vuosista. Ette uskoneet silloinkaan kun sanoin, että ala vapautuu ihan pian. Nyt kannattaisi uskoa.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Alan vapauttamisesta puhuttiin 20 vuotta.. sitten kun päättäjät alkoivat sitä vapauttaa puheissaan, silloin sinäkin heräsit. Vapautusta ajoi nimittäin jo aiempi liikenneministeri Kyllönen ja Berner sitten sen lopulta toteutti. Turhaa leikkiä mitään ennustajaa, tämähän oli vääjäämätön tapahtuma.
Jäin itse eläkkeelle 2010 ja silloin päätin, että pyöritän autoani kuskeilla siihen asti, kun vapautuu ja hyvinhän tuo pyöri. Lopetin keväällä ja asustelen etelän lämmössä talvet, kesät Suomessa mökillä. Tuleeko itseajavat viiden, tai viidensadan vuoden kuluttua. On minulle yhdentekevää. Sinulle se onkin varmaan kutkuttavaa, pääset taas trollaileen ja irvailemaan taksikuskien työttömyysestä. Taksikuskin työ on nykyisin pilattu liiallisella automäärällä, kukaan ei voi hyvin, ei kuski eikä asiakas. Aitä minä kyllä ihmettelen, kuka niitä itseajavia rupeaa Suomessa pyörittämään ja toimiiko ne ihan OK jo ilkivallan takia? Muista nyt ainakin trollata aiheesta parissa ketjussa per päivä.😎😎😎😎😎😎
Päivällä osa asiakaista tarvitsee jonkin sortin apua noustessaan taksiin ja poistuessaan siitä. On rollaatoria, kävelykeppiä, matkalaukkuja, ostoskasseja ym. ja ylipäätään huonossa kunnossa olevia ihmisiä, jotka juuri siitä syystä taksia käyttää, että saa apua ja pääsee ovelta ovelle. En näe kuskittomien autojen ajavan kapeita kävelyteitä kerrostalo-alueen keskellä viemässä asiakasta kotirapun eteen. Tai viikonloppuyönä herettälemässä ja auttamassa asiakasta autosta ulos.
Tähän kun lisätään arvaamattomat talvi olosuhteet, niin huomataan, että kuskittomat autot tullee olemaan käytössä vain osan vuodesta ja vain osalle asiakkaista. Kuka sitten on valmis investoimaan tällaiseen laitteeseen, jolla kyyti määrä putoaa paljon rajoitusten takia, muutenkin ylikilpaillulla alalla ( liikaa autoja ), niin veikkaan, että mainosmielessä ehkä joku yritys, mutta bisnes mielessä ei ketään.
Tsemppiä kaikille takseille
Kuskiton auto ei tarkoita sitä, että siellä ei voisi olla henkilökuntaa esim. lähihoitaja vanhuksien apuna ja seurana. Siitä vain opiskelemaan lähihoitajaksi jos auttaminen kiinnostaa.
Jalkakäytävillä ajaminen ei sinällään ole haasteellista, eri asia sallitaanko sitä. Tietysti tälläiseen yksittäisillä erikoiskeikoilla voi yksi tai kaksi ihmistaksia elää jotenkin. Suurin osa kuitenkin kulkee autonomisella taksilla eikä tälläisiä ongelmia ole.
Talvi ei ole mikään haaste. Autot ovat käytännössä jatkuvasti liikkeessä ja lämpimiä. Sensorit voivat suodattaa lumisateen neuroverkolla (Waymon ratkaisu) ja esimerkiksi ESP tekniikkana on vähentänyt liukkauden aiheuttamia ongelmia jo nykyautoissa. Turha kuvitella, että lumi on ongelma. Jos tiellä on sellainen hanki että sinne jää robokuski jumiin, niin sinne jää jumiin kyllä myös nahkatakkinen banaanin makuiselle liukuvoiteelle tuoksahtava kaljupääkin.
Sitä paitsi, ilmasto lämpenee jatkuvasti.
Tässä vielä vuoden takainen uutinen VTT:ltä joka on kehittänyt myös teknologiaa aiheeseen liittyen
https://www.rdmag.com/article/2018/01/new-autonomous-car-can-handle-snow-and-ice
Waymo on 5-10v edellä VTT:n ratkaisua. Se ei oikeastaan edes tarvi mitään erityisteknologiaa lumen hanskaamiseen (pl. tuo filtteröinti).
*olen itse ajanut Las Vegasissa ". Ainoa hullu joka täällä pyörii on Jakomäen wanabe taksin kuljettaja ViidenTähdenVajakki. Koeta nyt nappula saada ensin se ajokortti. Ai niin, et saa. Ainoa paikka mihin olet matkustanut on Kontula mistä hait liimaa impattavaksi. Kyllä on finninaaman pää taas sekaisin.
Tuohan ajaa kuin 80-vuotias papparainen.. :D Oikeastihan tuosta videosta on editoitu pois kaikki ongelmatilanteet, tottakai tuollainen on toteutettavissa nykytekniikalla lähes virheettömäksi, mutta se viimenen silaus on sitten asia - eli tuleeko siitä milloinkaan edes valkoihoisen suomalaisen tasoinen kuljettaja, vai onko kyyti ikäänkuin nykyään helsingissäkin tarjolla olevaa kamelikuskin kyytiä erilaisine yllätyksineen (kuoppia ei väistellä, jarrutellaan oudoissa paikoissa, nopeus ei seuraa sujuvasti muuta liikennettä ym.)
En tiä, oon kattellu videoita näistä tänään ja kyllä niissä aina ratin takana ukko istuu mutta ei ne rattiin koske. Aikavarmasti josssin helsingin keskustassa nämä saisi ohjelmoitua kulkemaan helposti, ei oo kovin vaikeet reitit ja teitä vähän
Miettii myös että taksissa se hinta muodostuu kuitenkin kuskin palkasta, niin eihän nää kyydit maksa mitään.
Näin siinä tulee käymään. Kyytien hinta tulee kilpailun myötä tippumaan merkittävästi. Aluksi hintataso asettuu selkeästi joukkoliikennettä kalliimmaksi mutta myös halvemmaksi kuin perinteinen taksi. Myöhemmin tulee ratkaisuja jotka korvaavat joukkoliikennettä pienbusseilla.
Niin, ja tohon autoon riittää kompuutteriksi Huawein Halvin Android puhelin, niin sekään ei maksa mitään. Halpaa tekniikkaa. Menix siihen asennukseenkaan ton videon mukaan enempää ku kaksi minuuttia vai mitä ne siinä sano.
Jaa mitä sitä sitten tekis työkseen?
Eihän täällä lumessa toimi edes peruutustutka kunnolla... Itseajavat autot tulevat varmaan Suomeenkin joskus, sittenhän taksikuskin työ muuttuukin leppoisaksi, ei tarvitse kuin istua ratin takana ja vahtia auton menoa. No jossain vaiheessa ei sitä vahtiakaan enää tarvita, mutta kuka uskoo että näin käy vielä 10-20v sisällä? Lentokoneissakin on pilotit vielä, vaikka kone on hoitanut lentämisen jo ties kuin kauan. Lentäminen on muutenkin tekoälylle paljon helpompaa, siellä ilmassa ei jalankulkijat hypi alle.
Lentokoneessa pilotin palkka on merkityksetön ja pieni virhe voi maksaa aivan saatanasti rahaa ja ihmishenkiä. Robottitaksi on paljon helpompi tehdä riittävän turvalliseksi, vaikka muuten taksinkuljettajan työ tietenkin paljon vaativampaa onkin.
Anturit saadaan pysymään sulina lämmityksellä. Tavallisiin autoihin sitä ei kannata tehdä, koska kyseessä ei ydintoiminto ja autot seisovat parkissa pitkiä aikoja.
Eiköhän sitä auton menoa vahdi yleensä asiakas itse, siinä vaiheessa, kun jos mitään vahtia tarvitaan. No Ok, pitäisi sen auton osata siirtyä itsekseen seuraavan asiakkaan luokse..
Loistaavaa. Nyt voi huoletta kusta, paskantaa, oksentaa ja sotkea eväillä auton sisustusta.
Onneksi kollegani, joka myös kirjoittaa tälle palstalle, on autopesun rautainen ammattilainen. Luulen, että hän hoitaa nämä käden käänteessä.