Ens kesänä pitäisi pyörähtää saaremaalla purkkarilla. Mitkä ovat käymisenarvoisia satamia matkan varrella ja itse Saarenmaalla. Lähtö on Helsingistä. Ei lapsia mukana, joten leikkipuistovaatimuksia ei ole :)
Saaremaalle ja takaisin- satamat
Ylijaali
19362
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ennen tTallinnaa on mm. Prangli tai Naissaar. Tallinnasta länteen mentäessä mm. Lohusalu, Dirhami. Sitten Hiidenmaalle Kärdlaan. Sieltä takaisin mantereelle Haapsaluun ja sitten kohti Kuressaaren satamaan. Pariviikkoa tuossa saa menemään edestakas.
Me tykätään Orjakusta. Ei mikään menomesta vaan luonnonrauhaa, siisti ja kohtuulliset palvelut. Vähän poiketa pitää Väinameren reitiltä, mutta ei ole kaukana Saaremaasta :)
Onko tietoa Orissaaren sataman nykytilanteesta?
Orjaku vaikutti viehättävältä paikalla. kävimme siellä Kärdlasta vuokratulla autolla viime kesänä. Reitti sinne ei vaikuta houkettelevalta. Navionicsin web-kartoissa on keskellä väylää joku osunut pohjaan 1,7 m syväyksellä Kuivastusta Orjakun väylälle mentäessä. Se on myös aika syrjässä reiteiltä ellei ole jatkamassa länteen Itämeren puolelle.
Orissaaressa on sama ongelma eli kovin suurella syväyksellä ei taida olla asiaa sinne.
Kuivastun tai Heltermaan ankeisiin yhteysalussatamiin on melkein pakko pysähtyä mennen tullen ellei ole valmis tekemään todella pitkiä päivämatkoja. Satamat ovat sinänsä hienoja ja Kuivastussa on erinomaiset saunat ja suihkut, mutta ympäristö on ankea (varsinkin Kuivastussa).
Auton vuokrausta suosittelen! Halpaa on ja pääsee näkemään laajemmin saarta. Ruhnu ja Kihnu ovat ehdottomasti vierailun arvoisia. Samoin tietysti Pärnu. Abrukassa en ole käynyt, mutta siellä ei kai juuri asutusta ole.
Kuressaareen on pitkä matka ilman purjeveneelle sopivia satamia, mutta ehdottomasti käynnin arvoinen paikka.
Heinäkuussa kannattaa huomioida Muhu Väinä Regatta. http://www.muhuvain.ee/et
Tänä vuonna näyttää kulkevan Kärdlasta Pärnuun. Pysähtyy muutamassa satamassa tuoden mukanaan toistasataa venettä ja ehkä 500 purjehtijaa. Kannattaa valita reitti heidän satamiaan ko. päivinä välttäen.
Minä kerroin hipaisseeni kiveä viime kesänä Orjakusta tullessa. Syväys 1,7 m, vedenkorkeus -15 cm. Mutta ei Kuivastusta Orjakuun eli Muhun pohjoispäästä Hiiuväinan väylä - Orjakun väylä. Orjakun sataman ja sinne johtavan väylän syvyys on 2,7 m. Jossain vaiheessahan autolautta Triigiin liikennöi Orjakusta, kunnes Sõrun satama tuli kuntoon, ja silloin väylän syväykseksi ilmoitettiin 3,5 m. Ensikertalaista loppukesällä saattaa "vähän" hämätä väylällä oleva kasvillisuus, ahvenvidat ylettävät pintaan saakka ja saattavat hidastaa menoa ja antaa virhekaikuja luotaimeen.
Pohjakosketus tapahtui Hanikatsi ja Kaevatsi laiudien välissä. Paikka oli uusi oikoväylä ja siinä ruopattu osuus jonka viereen oli ilmeisesti jäänyt yksi ruopattua osuutta puolisen metriä korkeammalla ollut kivi. Meriteede ametin väyläluettelon perusteella väylän vähimmäissyvyys olisi 2,0 m, ruopatun osuuden syvyys kaiun perusteella on n. 2,2 m normaalivedellä. Väylällä on kaksi pidempää ruoppausosuutta, toinen tuo Kaevatsin eteläpuolinen ja toinen Sääretirpin läpi, viitoitus on hyvä ja riittävän tiheä.
Haapsalun jälkeen seuraava "mahdollinen" Kuivastu (nimensä mukaisesti kuiva paikka, mutta hyvä satama muuten). Jos on kulinaristi, niin Padasten kartanon ravintolasta hakevat ja tuovat takaisin. Sitten riianlahden puolella Köiguste, jota on jo hieman kehitetty, mutta lienee jo nyt käymisen arvoinen! Kuresaaressa sitten rännin päässä oleva linnasadam tai roomassaare lentokentän lähellä...
Kuresaare on matala, Roomassaare syvempi.
Minun mielestäni Kuresaaressa oli noin 40 jalkaisiakin veneitä, alle 2m syväyksellä tuskin on ongelmia. Satama on hienolla paikalla linnan ja keskustan lähellä. Väyliä kannattaa seurata tarkasti, sillä ympäröivä vesi on matalaa. Ja idän-etelän suuntaisilla tuulilla ikävää aallokkoa.
2 m syväys ei ollut ongelma. 2,2 pitäisi vielä onnistua, ehkä jopa 2,5 m.
Kuresaaressa sopivan syväyksen lisäksi on mukava kaupunki ja vielä mukavampi satama-isäntä joka järjestää tarvittavat palvelut. Autonvuokra onnistuu kätevästi satama-isännän kautta.
2.1 syväyksellä ei mitään ongelmia viime kesänä, olisi ehkä 2.5 mennyt myös.
Ruhnu "keskellä" Riikanlahtea jäi käymättä, kuvien perusteella ehkä kokeilemisen arvoinen paikka jos tuollainen "keskellä ei mitään" paikka kiinnostaa. Kaupunkielämää ja aktiivinen satama taas löytyy mantereen puolelta hyvin Pärnusta.
Kuressaareen ei pääse 2,5 metrin syväyksellä. Meillä on speksien mukaan 2,5, mutta kesälomalastissa ja vuosien varustelun jälkeen 2,55. Roomassaaressakin joissain venepaikoissa tökkäs pohjaan, vaikka vedenkorkeus, jota muuten joudun seuraamaan, oli normaali. Roomassaaressa väylä on syvä, mutta laiturien alueella on penkkoja.
Ylipäänsä Viron poika ilmoittaa satamien syvyyden optimistisesti tai sitten syvyys on mitattu heti ruoppauksen jälkeen.
Sama koskee Puolaa. Esimerkiksi Lebassa ei pääse normaalivedellä enää laituriin, mutta onneksi niin lähelle, että siitä pystyy hyppäämään.,.
Järkevää on seurata vedenkorkeuseennusteita, ettei korkeapaineen aikana jää jumiin liian pitkäksi aikaa.
Romassaaresta on veneyhteys Ruhnu-saareen, joten meno-paluu päivätrippi on mahdollinen. Sinänsä Ruhnun pieni vierasvenesatama vaikutti passelilta ja on hyvin suojassa, joten omalla kölilläkin voi lähteä.
Mereteede amet, sadamaregister mukaan Kuressaaren sataman syvyys on 2,3 m ja väylän 2,5 m.
En laita linkkiä jottei robotti deletoisi viestiä, mutta googlella löytää satamatiedot Virosta, toinen hakusana "sadamaregister" ja sataman nimi viroksi "kuressaare"
Orissaaren kohdalla satamarekisteri kertoi sataman syvyydeksi 1,5 m ja väylän syvyydeksi 1,6 m - joten jää käymättä. 90-luvulla siellä oltiin pari kertaa, 1,5 m syväyksellä eikä tössähtänyt kertaakaan :)
Niin kuin kirjotin aikaisemmin, syvyydet on ilmoitettu ruoppauksen jälkeen. Myrskyt tuo paskaa penkalta ränniin. Yleensä siitä saa puskettua läpi, mutta Kurresaareen on liian pitkä ränni.
Esimerkiksi Kalevin satama poistui meidän käytöstä pariksi vuodeksi, kunnes ne ruoppas sen. Joki tulvi pohjaan lietettä, josta ei lopuksi päässyt enää olympiasoihtua lähemmäksi.
Laitureitten painot on kans kiva löytää, samoin kettingit, jos tuuli vähänkin painaa sopivalta suunnalta. Kerran jäätiin jumiin Kärdlassa, kun hölmöyttä mentiin ensimmäiseen aisapaikkaväliin, sen sulki tuulen noustessa aiemmin pohjassa maannut kettinki.
Koigusten satamassa on Suomalainen satamakapteeni, joka lupasi uudet huoltotilat tälle kesälle.
Laiturit on ok.
Kiitokset infoista, näillä päästään hyvin suunnittelemaan reissua.
Se hyvä puoli Viron vesillä on lisäksi että jos satama on täynnä tai ei muuten miellytä niin ankkurointimahdollisuus on missä tahansa syvyyden puolesta. Aallokko voi kylläkin olla epämiellyttävä kun tuulensuojaa ei saa juuri mistään.
Vallitsevilla lounaanpuoleisilla tuulilla pääsee kätevästi etenemään myös niin, että yöpyy vuoron perään Viron ja Suomen rannikoilla. Takaisin päin voi ajella vaihtelun vuoksi myötäisiä pitkin Viron rannikkoa.
Esim. Helsinki - Lohüsalu - Hanko - Kördla jne, miten nyt tuuli sattuu asettumaan. Pitkää siivua lyhyemmän tikkauksen sijasta.
Onko kukaan käyny Lomalassa? Itse ajattelin ensi kesänä startata sieltä Gotlannin suuntaan, ei tartte mennä Latvian puolelle ja on varmaan lyimpiä reittejä virosta ruotsin puolelle? On saaremaan länsirannalla lounas-länsi -suunnalla. Näyttää aika suojaisalta, paitsi etelätuulella,
Oman veneen syväys 1,7m, ja pitää testata pääseekö laituriin , satelliittikuvassa näkyy ruopattu väylä.
Jos vesi loppuu, niin ankkuri alas ja kumiveneellä rantaan.
Viime kesänä menin hangosta osmussaareen, mutta siellä on jotain ylimääräistä pohjassa (betonia tms), stoppasi 50m ennen laituria, onneksi menin varovasti..
Roomassaare on tätä nykyä paikallisten kausipaikkalaisten täyttämä. Vieraspaikkoja muutama hassu lahoimmissa laitureissa. Lisäksi kaukana kaikesta, paitsi lentokentästä. En suosittele.
Kuressaressa olet melkein keskustassa, hyvä vierasvenesatama. Suosittelen. 1.9 m syväydellä ei ollut ongelmia.