Moi. Apua pliis... aikaisemmin moottorin öljykorkissa ja mittatikussa on ollut sellaista vaaleanruskeen väristä ns.kermaa joka on varmaankin johtunut koska auto on vähäisellä käytöllä ja pienellä ajolla. Mutta nyt huomasin että siinä korkissa on, miten sen nyt kuvailisin sellaista ikäänkuin tumman hiekan ja veden sekoitusta siis sellaista jauhoa. Ja mittatikussa myös. Alkaako kone olemaan jo lopussa ja onko yleensä tässä vaiheessa vauriot jo syntyneet?
Öljyn seassa ruskeaa töhnää?
Opelinmies
92264
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
No tuskinpa on kone vielä sökö, ajat moottorin kuumaksi silloin tällöin ja öljyt vaihtoon!
Olisiko öljyt ja vedet sekaisin, eli kannentiiviste sökö.
Turvepoltin pätkii.... käy Multian perukoilla tai Pylykönmäjellä !
Kuinka vanhat öljyt siellä koneessa oikein on, nuo merkit viittaa kyllä siihen suuntaan. jos 15 tuhannen välein tai kerran vuodessa vaihtaa uudet, niin ei pitäs vielä olla tuollaisia oireita.
Jos lämmöt pelaa, niin ei pahvi ole paskana kuiteskaan?
Kannentiiviste mennyt.
Kansiremontti edessä...1000 - 2000€.
Ei tod maksa noin paljoa, kansiremontissa joudutaan uusimaan myös kansi joka maksaa maltaita, tässä tapauksessa tuskin kansi haljennut mistään eli pelkästään uusi tiiviste riittää sekä pultit eikä ole edes suuri töinen ellei sitten kahvitaukoja laskuteta myös niinkun monessa paikassa tehdään.
Öljyillä on ajettu 14 tkm. Nyt myös huomasin että jäähdytysnestettä on syksyn jälkeen vähentynyt jonkin verran...
No käy näyttämässä ammattilaiselle tämän arvelupalstan sijasta.