Busterin menossa on nyt meininkiä, mikä näkyy jo viime kauden rekisteröintitilastoissa. Myös tilaston ulkopuoliset pikkuveneet ovat menevää sorttia. Kehitystä on hieman hidastanut yamahan omistaman yamarinin ottaminen Busterin rinnalle. Jo loppusuoralla olleen keskon vanhentuneena hylkäämän malliston, ruman ankanpoikasen, ottaminen Busterin siipien suojaan tuonee molemmille etua jatkossa ja jo kuluvalle kaudelle tehdyt päivitykset sekä täysin uudet Busterin suunnittelemat mallit nostavat myös yamarinin takaisin puolustamaan kakkossijaansa.
Kuuma Buster -kausi tulossa
busamann
40920
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Tulossa on Kuuma arvottomaksi romuksi korrosioituneiden uudehkojen halpis-alumiinista valmistettujen Bustereiden palautuskausi valmistajalle. Keskustelut takaisinostosta, veneen vaihdosta ja hyvityksistä kannatta aloittaa messuilla.
Mikähän sua Busamanni mahtaa vaivata, kun joka vuosi jaksat jankuttaa tota samaa levyäsi. Kyllä kait ostajat nyt tietävät mitä haluavat ja sinun pölötyksesi ei ainakaan auta Buusteri myyntiä yhtikäs!
On siellä messukeskuksessa ollut kuulemma yksi hullunmylly Busterin osastoilla! Venettä menee kuin häkää! On tämä ihanaa!
Kävin eilen, aika rauhallista oli.
Seksuaalivähemmistöjen ikisuosikki, kun buusteri paukuttaa poikaystävää paremmin pakaraan, kelissä kuin kelissä.
No sehän on kiva kuulla, että itsekin löysit miellyttävän ominaisuuden veneestä! Onko muuten poikaystäväsi myöskin tätä mieltä asiasta vai onko hän aina se joka yrittää paukuttaa sua takapuolelle? :)
Kuuma Buster-kausi todellakin tulossa pienille lätäköille, 2018 tilastojen mukaan pieniä Bustereita menee mutta isommissa myynti sakkaa. Merellä Buster alkaa olemaan jo harvinaisuus. Uusimmassa Venemestarissa jopa Magnum sai moitteita ajettavuudesta, siinä se suuren suuri ero mm. Yamariniin.
Yamarin on hyvä vene, kunhan vaan pysyisi erossa tuosta alumiinistä........
Ja kangas penkeistä........
Norjalaiset saavat paremman kuluttajasuojan ansiosta Busterilta uudet rungot syöpyneiden tilalle. Suomalaiset joutuvat tyytymään ostamaansa teräsharjaan ja lasikuitupakkeliin.
2019+aikaansaannos+4.2M€+tappiota+ja+omavaraisuus+-5%.
Olen huomannut että herttoniemen busterkeskuksessa on ollut hiljaista uusien runkojen kanssa, huollossa on asiakkaita monen eri merkin osalta mutta uusia veneitä ei kyllä nykyään enään näy laskettavan veteen kovinkaan alkukesästä. Mene ja tiedä, alumiiniveneitä on nykyään jo niin monella valmistajlla.
Rumia on kyllä nuo tilinpäätösluvut jollei uutta pääomanruisketta tule jostain. Ei ainakaan aftersales painotettuna ehkä uskaltaisi enään ostaa. Mites silverillä menee ? Toisaalta busterin huoltoon on keväisin ihan kiitettävät jonot ja hyvin ammattimainen, kokemusta on. Itsellä iso luottamus ko. toimipisteeseen.
Satun asumaan vastapäätä, terassilta näköala busterin pihalle & laiturille.
Buster on aina ollut venelehtien testeissä PETTYMYS, Yamarinin pelastus samaan talliin on saanut uutta puhtia Busterille, kun voittajan pohjan geometria on voitu kopioida. Yes, Yamarin on aina ollut kaikkien testien voittaja [paras merellä / ajettavuus] kategoriassa, mikä lienee kuitenkin se tärkein veneominaisuus. Edelleen Yamarin vie tämän kategorian.
Ennen Yamarin integrointia Lauttasaaren Uivassa kuuli aina Busterin omilta koeajokavereilta, että aiempi versio oli ihan paska mutta nyt on hyvä. No ei ollut, eikä ollut venelehtienkään mielestä, kunnes YAMARIN OPETTI BUSTERIA MITEN TEHDÄÄN VENEITÄ.
KIITTÄKÄÄ UUDEN BUSTERIN OMISTAJAT YAMARINIA PAREMMISTA AJO-OMINAISUUKSISTA!!!!!!
Viime-toissa vuoden venelehdessä (Kippari/Vene) Buster XXL meinasi upota puolen metrin aallokossa. Buster XXL isohkona veneenä hävisi venäläisille 1000-0. Yamararin on pelastanut Busterin maineen!
Tuskin pelasti luulenma..
Busterilla on kuuma talvi tulossa. Viime aikoina investoidut uudet mallit ovat kelvottomia, kiinteä omaisuus myyty ja oma pääoma syöty.
Ei se mitään. Ervi ajelee vanhalla Pusterillaan maailman tappiin. Ja tietysti Pirkka moottorilla.
Eilen tultiin mökille vanhalla 1984 Big Busterilla, 1996 Merkkari persiissä, soi ja kukkuu, niinkuin pitääkin, jopa pakkasissa. Näistä uusista en sano mitään, jos oma lahoaa, sitten tarkistetaan, mitä markkinassa.
Liikevaihto kasvaa ja niin kasvaa tappiotkin osaamattomien pomojen toimesta.
Buster näyttää olevan isoista venevalmistajista ainoa joka on totaalisen kusessa kannattavuuden suhteen vuodesta toiseen.
Kaikki muut isot suomalaiset venetehtaat olivat voitollisia 2019, mutta Buster otti pataan 4 .2M€, markkinajohtaja siis silläkin saralla.
Jäätävää menoa vuodesta toiseen.
t:Hullujussi
Mahtaako tehdä turskaa vielä toisenkin tilivuoden peräkkäin?
Tilinpäätöksestä kävi ilmi että turskaan on vaikuttanut valuuttatappiot (Ruotsi), sekä jälleen kerran paska alihankintaosaaminen Puolassa. Taitaa turska vaan lisääntyä...
Jos ei osaa eikä edes opi niin tämmöstä se on.
Niin, osansa tekee varmasti vanhojen hyvien Buster jälleenmyyjien potkiminen pihalle oman ylimitoitetun myyntiorganisaation tieltä. Yllättäen he siirtyivät myymään muiden valmistajien alumiiniveneitä. Well done vai mitenkä sitä Trumpistanissa sanottaisiin...
Viimeisen kolmen vuoden tulos 7.8M€ tappiota.
Miten pitkää tuollainen toiminta voi jatkua?
Tarkista tappiot vuodesta 2008 alkaen niin toistakymmentä vuotta ainakin voi turskaa takoa. Vertailukohdaksi voi ottaa vaikka Fasterin, eli alumiiniveneitä voi suunnitella, valmistaa ja myydä Suomessa voitolla jos sen osaa. Buster ei vaan osaa, vika lienee osaamaton johto.
Ja kun johtoa ei vaihdeta niin siellä on myös osaamaton hallitus. Ja kun hallitusta ei vaihdeta niin myös osakkaat ovat osaamattomia...
Eiköhän valuuttariskeiltä suojautuminen ja alihankintojen järjestäminen toimivaksi setiksi ole operatiivisen johdon vastuulla. Aika kuraa tulee tupaan taas tänä vuonna Norjan ja Ruotsin kruunun takia jos taaskaan ei ole mitään tehty.... Arvaanpa vaan ettei ole, jäätävää menoa ja punaviiniä kuluu.
Mahtoi.
Älä puhu p*askaa. Ihan lehdessä on ex-TJ kortonut että toiminta on kannattavaa ;-)
https://venelehti.fi/veistamolla-inhan-tehtaat-jattilaisen-matkassa/
"”Me olimme niin hitaita, että emme ehtineet ajaa tuotantoa alas. Inhan tehtaiden liikevaihto kasvoi viime vuonna noin 70 miljoonaan”, Lehtola kertoo.
Kasvu oli merkittävää, sillä edellisellä tilikaudella se oli 58 miljoonaa euroa.
Inhan tehtaat ovat painineet kannattavuuden kanssa, mutta myös se on saatu nyt hallintaan. Krooniset tappioluvut ovat vaihtuneet maltilliseen voittoon."
Mikä siinä muuten on että ainoat alumiiniveneet mitkä lätkyttävät aallokossa ovat Bustereita?
Pohjasta kiinni. Mitä isompi v-kulma sen vähemmän lätkytystä. Kokeile lätkyttää viivotinta vs kahvilautasta kylpyammeessa. Toinen lätkyttää, toinen sulahtaa sulavasti veteen
Ovatko Suomalaiset edelleen valmiita hankkimaan Puolassa valmistettuja mutta silti kotimaiselle valmistenumerolle koodattuja veneitä?
Mahtoi Busamann vaihtaa leiriä?
Sai potkut?
Saikos tämäkin moniosaaja kenkää?
https://venelehti.fi/onnettomuusanalyysi-kylla-se-kaantyy/
Liekö Raisiosta hänkin kotoisiin. 200 tuntia Phantomilla takana eikä osaa mitään...
Todella vastuutonta toimintaa jos tarina on totta.
Buster on venemaailman nokia. Aikoinaan innovatiivinen ja edelläkävijä mutta lopulta jäi vanhanaikaiseksi ja parempiensa jalkoihin.
Aamen!
Mites kun Buster on aina aiemmin hävinnyt testien ajettavuuden, joka on kuitenkin veneissä tärkeää. Mm. 2017/2018 vaihteessa venelehden testissä Buster XXL hävisi siskona kilpaveljilleen ja oli ainoana tuossa kokoluokassa vaikeuksissa puolen metrin aallokossa - siis PUOLEN METRIN AALLOKOSSA XXL VAIKEUKSISSA!
Sitten tuli Yamarin joka voittaa testien ajettavuuden mennen tullen loistavien ajo-ominaisuuksien ansiosta. No nytpä Buster pääsi kopsaamaan Yamarinilta miten tehdään toimivia pohjia ja Busterkin alkaa olemaan vene.
Yamarin on ollut lottovoitto Busterille, silti Buster ei testeissä pysty voittamaan Yamarinia. Yamarin on konsernin laatuvene, Buster on käyttövene vähän kuten Bella.
Yamahan sähköpolkupyörät ovat markkinoiden laadukkaimpia. Inhassa osataan, niitä ei vaan kukaan myy Suomessa.