Ajan Helsingissä taksia. Asiakkaiden kommentit reilu puoli vuotta uudistuksen jälkeen:
Kuskien laatu on heikentynyt, joskus ei löydy edes tolpalta suomenkielistä kuskia
Autojen laatu on heikentynyt
Hinnat ovat nousseet
Asiakkaat ovat alkaneet kertomaan ns. "villien" kuskien karttavan lyhyitä keikkoja. He kieltäytyvät niitä ajamasta tai hinnoittelevat esim. kyydin Asema -Aukio - Simonkenttä 19 EUR
Tämä taas alkaa ajamaan asiakkaita takaisin vanhoille luotetuille toimijoille. Eli villit kusevat omiin muroihin ja alkavat menettää asikkaita aivan kuten Tukholmassa on käynyt, jossa käytännösssä muutama iso luotettu toimija hallitsee markkinoita.
Jos jotain positiivista hakee uudistuksesta asiakkaat eivät enää valita Taksi Helsingin tai Lähitaksin kyydin hinnasta, reitistä, kuskin laadusta, kuskin ajotavasta jne. Kerran maistettuaan villin afrikanmiehen tai villin kebabmiehen kyytiä alkaa pienen pientä arvostusta löytymään suomalaiselle suharille.
Kuskien laatu on heikentynyt, joskus ei löydy edes tolpalta suomenkielistä kuskia
Autojen laatu on heikentynyt
Hinnat ovat nousseet
Asiakkaat ovat alkaneet kertomaan ns. "villien" kuskien karttavan lyhyitä keikkoja. He kieltäytyvät niitä ajamasta tai hinnoittelevat esim. kyydin Asema -Aukio - Simonkenttä 19 EUR
Tämä taas alkaa ajamaan asiakkaita takaisin vanhoille luotetuille toimijoille. Eli villit kusevat omiin muroihin ja alkavat menettää asikkaita aivan kuten Tukholmassa on käynyt, jossa käytännösssä muutama iso luotettu toimija hallitsee markkinoita.
Jos jotain positiivista hakee uudistuksesta asiakkaat eivät enää valita Taksi Helsingin tai Lähitaksin kyydin hinnasta, reitistä, kuskin laadusta, kuskin ajotavasta jne. Kerran maistettuaan villin afrikanmiehen tai villin kebabmiehen kyytiä alkaa pienen pientä arvostusta löytymään suomalaiselle suharille.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Paha tilanne niille villeille, jotka poikkeavat joukosta. Jos joku villi vaikka olisi edullinen ja ammattitaitoinen, niin miten sen saa asiakkaan tietoisuuteen, jotta asiakas osaa valita hänet?
Ja jos taas edullisuudella ei saa enempää asiakkaita, kun asiakkaat eivät edullista villiä osaa viidakosta poimia, niin ventat ovat pitkiä ja sitten taas on pakkokin nostaa hintaa.
Mitä suuremmalla on hinnasto sitä paremmat hinnat ;) Usein villien hinta noudattelee lähitaksin hintoja, jotka on toisaalta tänä päivänä aika kovissa hinnoissa, puhumattakaan Taksi Helsingistä.
Jos hinnastoa ei ole ollenkaan (niin kuin valitettavasti monelle yksityisellä ole) niin silloin en hyppää edes kyytiin.
” Jos joku villi vaikka olisi edullinen ja ammattitaitoinen ”
Missä tällaisia villejä on?
Itselläni on sellainen kokemus ennen lakiuudistusta, ettei yksikään kuski suostunut ajamaan minua Länsisatamasta Ruoholahteen.
Kolmelta ekalta jonossa olevalta Taksilta kysyin, mutta jokainen kieltäytyi. En jaksanut seuraavilta edes kysellä kun kaikilla tuntui olevan sama vastaus. Oli sitten pakko lähteä kävellen.
Jäivät sinne odottelemaan tulevaa laivaa (ja ehkä parempaa pokaa). Ja silloin ei ollut olemassakaan näitä yksityisiä takseja!
Mutta nytpä toimii.
Tässä ohjeet, millä saat takuuvarmasti aina kyydin Länskästä Gräsaan:
1. Ota lompakosta vähintään 50 euron seteli.
2. Heiluttele seteliä taksitolpalla ja huutele "oisko 50 euron ottajaa?"
3. Tämän setelin saa se, joka vie minut Ruoholahteen
Kyyti löytyy aina ja varmasti. On jopa kovaa kilpailua kuka saa sinut kyyditä.
Aika rasistista tekstiä taas.
Taitaa olla ihan itse keksittyä roskaa. Itselläni ei ole vastaavia kokemuksia. Olen käyttänyt nyt Taksini sovellusta kuukauden ilman yhtäkään ongelmaa ja se on edullisempi kuin aikaisemmin.
Olen entinen renki, joka nyt ns uusi.
Asiakkaat valkkaa autoja kuinka sattuu, osa haluaa th.n autoja, osa lt.n, osa hyppii ihan mihin vain.
Mutta nyt viime viikkoina monta kertaa kyytiini on tultu ja sanottu, ettei haluta tumman miehen autoon, saako tulla autooni.
Tätä alkuun en huomannut, mutta viime aikoina asiakkaat alkaneet enemmän valitsemaan suomalaisen näköisen kuskin.
Muutaman kerran asiakas sanonut, ettei edellisen auton kuski ymmärtänyt, eikä osannut yhtään suomea.
kysymys kuuluukin, kuinka läpäisseet tutkinnon?
Vai ajellaanko kaverin luvilla?
oliski ratsiat kohillaan koskien kuka ajaa mitäkin?
Tutkinnothan poistuvat nyt muutenkin, eikä tähän astikaan polpo taatusti ole niitä mamujen osalta valvonut. Jokainen taksia miten tahansa ajava mamu on suuri menestystarina ja elintärkeää näyttöä suvakismin voittokulusta.
Jos joku perustaisi välityksen, jossa täytyy läpäistä äidinkielen tentit, liittyisin heti tuohon rinkiin.
on nykyisin th.n leivissä kieltä osaamattomia.
Ette te mitään voi, suomelle on sanottu miten pitä toimia ja siinähän tottelee