Nyt on kulunut 80 tkm ja noin 20 korjaamokäyntiä vuoden aikana. Puslia on vaihdettu, iskaritkin taakse ja taka-akseli kolkkaa. Takuuaikakin sopivasti ummessa. Iskarien vaihdon jälkeen auto meni levottomaksi ja tuulisella säällä ei kannata ajaa yli sataa edes moottoritiellä (kaveri jätti skodalla audimiehen moottoritiellä helposti ja keitti kahvit valmiiksi hitaille). Selvin kolke on nyt pois, kun väljä iskarin alapää vaihdettiin (audi-huollossa väittivät käsi sydämellä, että alustassa ei ole väljää !!!!). Pitkät kilometrit väljällä taka-akselilla aiheutti sen että nyt muutkin puslat kolkkaa. Mietin kovasti että vaihdan merkkiä, pyysinkin jo tarjouksen. Toisena vaihtoehtona on, jos löytyisi joku luotettava paja (voisi olla myös Saksassa), joka alustan peruskorjaisi. Audin premiumlaadusta kerrottakoon vielä että auto vuosi öljyä 30 tkm (jälleen audi-huolto vakuutti ettei voi vuotaa öljyä!!!). Vein sitten tutulle audikorjaajalle, joka nopeasti paikansi vian öljyproppuun, jossa ei ollut alkuperäinen tiiviste!!! (On muuten muistona itselläni, jos joku haluaa nähdä). Kumma että audihuolto ei nähnyt alustan olevan öljyn peitossa, kun kolketta on etsitty (p.o.sanottu etsityn!!).
A6 2.5 tdi quattro tiptr -01 kolke jatkuu
audikokemus
31024
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mä haluisin nähdä sen propuntiivisteen. Soita mulle niin katotaan sun tiivistettä ja verrataan mun tiivisteen. Sen jälkeen mennään Audin tehtaalle tehdään parannusehdotus ja sit patentoidaan se ja niillä rahoilla ostetaan sivikit molemille ja sit ajetaan ainaski täysiä.
Nyt kun olet herännyt tuosta painajaisesta ja huomannut ettei sinulla onneksi ollutkaan Audia, niin mitenkäs se reaalimaailman Corolla jakselee, onko vielä seisonnassa, vai jo liikenteessä?
Pian pitäisi päästä tielle kun aurinko on jo kovin ylhäällä ja voisi saada "pälvi"-sellaista jos tuuri käy.
Mites toi kone on kestänyt, eikös noita saa aika edullisesti?