Olen rekisteröimässä farkkua pakettiautoksi, kun henkilökuljetuksille ei ole tarvetta ja veroissa säästäisi sievoisen summan. Muutama kysymys asiaan liittyen.
1. Trafin sivuilla kerrotaan, että käytännössä muita muutoksia ei tarvitsisi tehdä, kuin poistaa takapenkit ja estää penkkien kiinnityslenkkien käyttö. Ohjeena oli esim. hitsata peitelevyt kannatinten päälle.
Riittääkö tämä vai tarvitaanko jotain muuta (kuin muutoskatsastus)?
Löytyykö tuohon penkinkiinnitysten "tuhoamiseen" joku muu keino ja jos mennään hitsaamalla, niin löytyykö joko autokohtaisia tai yleismallisia valmiita suojalätkiä vai pitääkö itse värkätä pellit?
Mieluummin tekisin sillä tavalla, että purkaminen olisi suht helppoa, jos auton käyttötarve vielä muuttuu. Hitsaaminen (ja hitsien purkaminen rälläkällä) auton sisätiloissa ei kuulosta kovin paloturvalliselta. Kyllä ne kipinät aina tiensä johonkin palavaan löytää, vaikka kuinka suojaisi.
2. Sitten kun em. toimet on tehty, niin miten katsastus? Auto on katsastettu 6kk sitten ja viralliseen katsastukseen on vielä kolmisen kuukautta aikaa. Katsotaanko muutoskatsastuksessa vain nuo muutokset (eli käytännössä vain se, ettei penkkejä saa tuosta vain takaisin kiinni), vai syynätäänkö autosta uudestaan vuosikatsastuksenkin vaatimat asiat samalla?
Vuosikatsastuksen yhteydessä onnistuisi molemmat samalla kertaa vai onko muutoskatsastuskin erillinen käyntikerta erillisine maksuineen vai voiko katsastusasema tehdä muutoskatsastuksen vuosikatsastuksen yhteydessä? Toisinpäin ei varmaankaan onnistu, kun säädökset määrää sen 4kk:n haarukan ja etukäteen ei saa katsastaa?
1. Trafin sivuilla kerrotaan, että käytännössä muita muutoksia ei tarvitsisi tehdä, kuin poistaa takapenkit ja estää penkkien kiinnityslenkkien käyttö. Ohjeena oli esim. hitsata peitelevyt kannatinten päälle.
Riittääkö tämä vai tarvitaanko jotain muuta (kuin muutoskatsastus)?
Löytyykö tuohon penkinkiinnitysten "tuhoamiseen" joku muu keino ja jos mennään hitsaamalla, niin löytyykö joko autokohtaisia tai yleismallisia valmiita suojalätkiä vai pitääkö itse värkätä pellit?
Mieluummin tekisin sillä tavalla, että purkaminen olisi suht helppoa, jos auton käyttötarve vielä muuttuu. Hitsaaminen (ja hitsien purkaminen rälläkällä) auton sisätiloissa ei kuulosta kovin paloturvalliselta. Kyllä ne kipinät aina tiensä johonkin palavaan löytää, vaikka kuinka suojaisi.
2. Sitten kun em. toimet on tehty, niin miten katsastus? Auto on katsastettu 6kk sitten ja viralliseen katsastukseen on vielä kolmisen kuukautta aikaa. Katsotaanko muutoskatsastuksessa vain nuo muutokset (eli käytännössä vain se, ettei penkkejä saa tuosta vain takaisin kiinni), vai syynätäänkö autosta uudestaan vuosikatsastuksenkin vaatimat asiat samalla?
Vuosikatsastuksen yhteydessä onnistuisi molemmat samalla kertaa vai onko muutoskatsastuskin erillinen käyntikerta erillisine maksuineen vai voiko katsastusasema tehdä muutoskatsastuksen vuosikatsastuksen yhteydessä? Toisinpäin ei varmaankaan onnistu, kun säädökset määrää sen 4kk:n haarukan ja etukäteen ei saa katsastaa?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Pulttien reikiin katkaistut pätkät riittää.