Minua ihmetyttää, että Salo ohitetaan monesti tärkeissä liikenneyhteyksissä. Tunnin juna on tästä pahin esimerkki. Myöskään Salo ei saanut kaaveilemaansa paikallisjunaa. Pikavuoron Bussiliinenne Turku - Salo - Helsinki liikenne on monopolisoitumassa Vainiolle.
Paunun pysähtyy Salossa vain Piihovilla, mutta ei esimerkiksi Halikossa tai Salon linja - autoasemalla. Kohta Paunu ajaa suoraan Helsinkiin pysähtymättä Salon piihovilla. Liian monessa asiassa Salosta yritetään tehdä takapajulaa vastoin salolaisten toiveita.
Paunun pysähtyy Salossa vain Piihovilla, mutta ei esimerkiksi Halikossa tai Salon linja - autoasemalla. Kohta Paunu ajaa suoraan Helsinkiin pysähtymättä Salon piihovilla. Liian monessa asiassa Salosta yritetään tehdä takapajulaa vastoin salolaisten toiveita.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mitä pahaa siinä on , salo on ihan oikeasti ansainnut sen. Salo haluaa eroittua muista kaupungeista. Kun Saloon ajaa autolla tulee T- risteys jossa pitäisi alkaa katsomaan karttaa. Paikka jossa olet ei ole mistään kotoisin, et näe yhtään mitään.
Kun päättäjät olisivat saaneet sen verran aikaiseksi että viitta näkyvästi RAUTAIEASEMALLE. Siellä on yleensä parkkipaikka vapaana. Siellä voi sitten akaa etsimään kartasta että missä on sellainen kaupunginosa kuin Meriniitty.
Aivan mieletön sekamelska koko keskusta. Tuota vanhaa liejuista vesijättömaata ei voi jättää sikseen vaan revitään vahat rakennukset maahan ja rakennetaan uusia kerrostaloja tilalle. Hölmöä homma kun Suomessa löytyy kyllä kantavaa maatakin.
Kertakaikkiaan mahdoton , melkein kuin jossain Saksassa jossa on kärrytiet tehty autolla ajettaviksi , tosi surkeita kaupunkeja. Salolainen perintö oikein mitä vetelämpää maata sen himoitumpaa se on. Salon Kone ja Rauta rakennettiin meriniittyyn kun muualta ei tonttia herunnut Matti tiesi että kyllä kyllä sinne voi rakentaa, hän tesi kallion johon hän sai rautavaraston ja siinä se on edelleen.
Muut ovat tulleett perästä .Siksi tiet ovat kaikki väärään ilman suuntaan. Mistään ei pääse kunnolla Meriniittyyn . Sama pätee liikenteen järjestelyn kanssa, risteyksiä joista ei voi kääntyä . pitää ajaa ohitse ja mennä seuraavasta risteyksestä tai edellisestä mutta ei siitä minne olisi asiaa. Ja vielä kaiken lisäksi pitäisi jarrutella ja kiihdytellä ilmasollisesti puhtaasti. Kun olisi selvä katu ja siinä risteyksiä jotka johtaisivat jonnekkin , autot ajaisivat tasavauhtia ja kurvaisivat sivukaduille mutta kun ei ne on suljettu.Niin meriniityssä kuin Mariankadullakin . Voi ihmettä ja joku vielä ihmettelee miksi ei linja-autot tule Saloon, Salossa kun on raskas liikenne kielletty, 8 tonnin painoraja on melkoinen este. Pitäisi olla lentävä linja-auto.
Talot jäävät pylväiden varaan kun liete pakenee jokeen ja pinta kuivuu, kohta voi rakentaa metron talojen alle ilman kaivuutöitä. Maapohjaa on häiritty siinä määrin että koko pylväsrakennelma alkaa kallistumaan ja vie kaikki rakennukset kerralla jokeen kyljelleen. Ei seisonutta lejua saa paalutuksilla puhkoa mielin määrin lieju muuttuu velliksi kun sitä hämentää. ja paalutus on juuri sitä. Rakennuspohjan pitää olla häiriytymätöntä maaperää jotta rakennelmat pysyy pystyssä. Toisaalta nykyisin rakenetaan vain neljäksi vuodeksi ja sitten kumoon ja jos ei joku homehdu siihen mennessä niin korjataan se homehtumaan ja lahoamaan. Onko Salon kaupungissa ainoatakaan koulua joka ei olisi siirtotiloissa tai jossain parakissa. Salo on myynyt tai lahjoittanut kaikki vanhat hyvät koulu pois. Ja loput on korjattu homekouluiksi.
Mitä kukaan ulkopuolinen tekee Salossa .
On sinulla vankkaa viisautta ja erinomaisia ennustuksia. Niiden toteutumista odotellen , hyvää talven jatkoa toivottelen.
- Missä on vanha latukone, veikö sen entinen kaupunginjohtaja mukanaan kun lähti takaisin sinne Kauhavalle ja tekee siellä nyt uutta latua myyden sitä saharaan.
- Jos meillä olisi se vanha latukone jolla oltaisiin tehty niinsanottu TUNNIN latu salosta helsinkiin, olisi sieltä uusia veronmaksajia hiihtänyt saloomme tuhansia jotka rakentaisivat taloja kaupunkiimme.
- Niinistökin olisi muuttanut takaisin saloon asumaan ja hiihtäen työmatkat tehnyt tunnissa duuniin ja perässähiihtäjät olisivat hiihtäneet perässä kuten Kekkosen aikoinaan tehtiin.
- Mehuasemia olisi pystytetty Suomusjärvelle ja Muuralaan. pienestä se on salon kehitys ja tulevaisuus kiinni, latukoneesta?
Siitä tunninladusta kannattaa samantien tehdä kaksilatuinen ja keskelle vielä luistelulatu, mutta vain Kauniaisiin asti josta rikkaat hiihtäisivät kilpaa kaksoislatua tänne.
Estetään persaukisten hiihto ja topataan ne jo Uudenmaan läänin rajalle, kuten Trumppikin ja rakennetaan sinne tiukka raja-asema, ettei ainakaan maahanmuuttajat tule sotkemaan latuamme eikä talouttamme.
Latukone on talviajan lakupaskakone mitä vähemmän sitä näkyy sen parempi. Mitä vähemmän sitä näkee sen parempi eipä "manspread" tyyliset hiihtelijät tule maisemiin paremmilta alueiltaan. Nehän omii kaikki alueet jopa ladun jälkeen hiihtelevät ei varsinaisilla hiihtoreiteillä audi/bmw kamikaze tyylillä niiden mielestä muiden pitää aina väistää heitä. Kesällä sama tyyli jatkuu rullasuksilla tai pyörällä jolla törmäillää niin autoihin kuin ihmisiin. Eipä maastohiihto sovi kaupunkioloihin kuten tuota muualla maailmassa nimitetään.
Monikulttuurisissa maissa heitetään kiviä pelastus ja poliisiajoneuvoja kohden seuraava kohde saattaa olla latupaskakone.
täällä on jo pajula juu olemassa ja Niinistö sanoi että olisi siellä asunutkin pienenä ollessaan. Eikös sen tunnin junan pitäisi nyt pysähtyä kuitenkin Salossa?. Yritetään kehittyä sen verran kun tässä pystytään!