Maailmalla on otettu aika yleisesti käyttöön ammattiliikenteessä oleville liikenneluvallisiöle autoille eriväriset kilvet, jotka erottuvat hyvin siviiliautoista. Esim. Espanjassa taksit alkavat saamaan sinisiä kilpiä. Tämä helpottaisi valvontaa, koska näin erottuisi yksityiskäyttöön rekisteröidyt autot ammattiautoista. Asiakkaat erottaisivat Uberautot yksityisistä ja myös tiedetään, onko auto rekisteröity ammattikäyttöön. Lakialoite sisään eduskuntaan ja ei aikaakaan, kun homma alkaa toimimaan.
Olisikos tämä nyt niin vaikeaa saada pikaisesti aikaan? Muutenkin taksilakiin olisi saatava paljon tarkennuksia ja sanktiot riitävän isoiksi.
Entisen taksilain aikana taksien itsevalvonta oli kohdillaan, taksitarkastajat valvoivat isoissa taksiyhtiöissä omiaan ja sanktioivat rikkeistä herkästi. Tämä, jos mikä piti kuskit keskimäärin hyvässä kurisa ja nuhteessa.
Nyt alaa ei taida valvoa oikein kukaan, taksiluvan saa lähes kuka vaan ja jälki esim. Helsingin asema-aukiolla on sen mukaista. Mitähän päättäjät ajattelisivat, jos olisivat katsomassa lähemmin esim. Helsingin keskustan taksiliikennettä?
Jospa jotkut päättäjät joskus edes jalkautuisivat ja tulisivat itse toteamaan, mitä tuli päätöksiä tehtyä.
Ammattitaitoinen taksinkuljettajien joukko on jo lopettanut suurelta osin taksinkuljettajan/taksiautoilijan työt ja loputkin ammattitaitoset kuskit harkitsevat lopettamista.
Kuka lopulta hoitaa taksiliikennettä Suomessa ja kuka sitä valvoo?.
Olisikos tämä nyt niin vaikeaa saada pikaisesti aikaan? Muutenkin taksilakiin olisi saatava paljon tarkennuksia ja sanktiot riitävän isoiksi.
Entisen taksilain aikana taksien itsevalvonta oli kohdillaan, taksitarkastajat valvoivat isoissa taksiyhtiöissä omiaan ja sanktioivat rikkeistä herkästi. Tämä, jos mikä piti kuskit keskimäärin hyvässä kurisa ja nuhteessa.
Nyt alaa ei taida valvoa oikein kukaan, taksiluvan saa lähes kuka vaan ja jälki esim. Helsingin asema-aukiolla on sen mukaista. Mitähän päättäjät ajattelisivat, jos olisivat katsomassa lähemmin esim. Helsingin keskustan taksiliikennettä?
Jospa jotkut päättäjät joskus edes jalkautuisivat ja tulisivat itse toteamaan, mitä tuli päätöksiä tehtyä.
Ammattitaitoinen taksinkuljettajien joukko on jo lopettanut suurelta osin taksinkuljettajan/taksiautoilijan työt ja loputkin ammattitaitoset kuskit harkitsevat lopettamista.
Kuka lopulta hoitaa taksiliikennettä Suomessa ja kuka sitä valvoo?.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Bernerin ajatushan oli, että kansalaiset valvoo. Kaikkien ajokortti-, auto- ja kaikki henkilötiedot avoimesti nettiin, jotta voi tarkistaa tuntemattomana ehkä maasta Irak tulleen maahanmuuttajan tiedot ... ei tiennyt toki itse tne tullessaan, minä vuonna syntynyt, kun ei niistä lukua pidetty... mutta suomalaiset sivut on täysin luotettavat ja avoinna kaikki tieto kaikille! Asiakas neuvottelee hinnan ja tarkistaa kuskin oikeuden ajaa taksia sekä henkilöllisyyden. Kuitti pitää pyytää, jotta ei ole harmaata taloutta.
Se turkulainen ei ollut varmaan kunnolla neuvotellut, kun luonnossa maksamiseen meni? Eikä ollut tarkistanut kuskin tietojakaan, kun ei niitä kerta tiennyt? Oma moka!
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/91084371-4f07-4c3b-b673-50202fee533b
Ennen vanhaan ammattiliikenteessä olevissa autoissa oli kilven ympärillä postinkeltainen kehys. Semmoinen pakolliseksi taas.
Miksi ?????
Miksi taksin pitää erottua muista autoista ?????
On paljon asiakkaita, jotka eivät halua auton näyttävän taksilta. Jo vanha laki ajamisen ilman kupua, mikäli asiakas sitä halusi.
Taksiliiton hommia. Mikseivät hoida?
yx pieni korjaus, yber on kyytejä välittävä yhtiö, ei taksiyhtiö
Taksi Helsingin autoihin voisi lisätä myös ulkopuolelle banaaninmakuista liukuvoidetta, niin ominaishaju olisi helppo tunnistaa ilman, että menee autoon sisään. Se on aina sellainen hieman vaivaannuttava asiakaskokemus.
Sinulle tuttu tuoksu, otaksun.
Kyllä, tuli joskus käytettyä TH:n palveluita.
Jos sua noi liukuvoideasiat jatkuvasti kiinnostaa, niin ei siinä mitään pahaa ole. Se sun kouluaikojen homottelu on mennyttä...eli voit olla ihan oma itsesi.
Mä hain CD Kilpiä Bernerin Ämmä ei antanu