Toriparkin puolustajat sanovat, ettei tulevaan ykkökorttelin alakertaan voida rakentaa parkkitalo kuin 300 autolle, koska alemmas ei voi rakentaa. Jos näin on, niin miksi ihmeessä ei parkkitasoja sitten rakenneta katutason liikehuoneistojen päälle esimerkiksi kahteen kerrokseen, josta saataisiin nämä kaivatut 600 parkkiruutua lisää ja niiden päälle sitten asuntoja ja toimistotilaa. Rakennusteknisesti tämä ei ole mikään ongelma ja esimerkiksi Helsingissä näitä on toteutettu monessa kohteessa, hyvänä esimerkkinä ns. makkaratalo heti rautatieaseman edessä. Tässä taitaa nyt Hämeenlinnassa olla suurimpana esteenä vain se, että kiinteistösijoittajat eivät halua yksin maksaa kiinteistöjensä velvoite- saati asiakkaidensa pysäköintipaikkoja.
Parkit ykköskorttelin välikerroksiin
Rak.ins
20<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kyllä alemmas voidaan rakentaa, kyse on vain kustannuksista.
Mikähän siinä on ettei nämä ns. "ykköskorttelin" talogrynderit vaan rakenna omien talojensa autohallien puitteisiin vain suoraan sitä määrää velvoiteautopaikkoja joita rakennuskaavoitus heiltä suoraan edellyttää....
Miksi ihmeessä heille yleensä kuuluu koko kaupunkikeskustan paikoituskysymys, hoitaisivat vaan oman taloyhtiönsä asiat oman kiinteistönsä alakerroksiin!
Ei mitään torinalusparkkeja tarvita kun kadunvarret taas mittaripaikoiksi niin kuin oli ennenkin...hyvin toimi !
Ne on mittaripaikkoja jo.
Periaatteessa ne on jo pyöräteitä.
Ei ole mittaripaikkoja. Mittarit häipyi jo 90 luvulla. Tosin ne olisi kiva saada takaisin sillä lippuautomaatit ovat ...rseestä. Mieluummin maksan pysäköintini mittariin kuin talsin puoli kilometriä jollekin automaatille, kun ensin olen selvittänyt missä se mittari ylipäätään sijaitsee
Tätä mahdollisuutta ei ole selvitetty, koska se olisi liian hyvä kaupunkilaisille
Näino selvitykset ovat olleet tähän asti hyödyllisiä vain rakennusliikkeille.
Jospa ajateltaisiin tätä toriparkkia mahdollisuutena ei uhkana.
Ykköskorttelista on liian pitkä matka torille ja kirkkoon.
Viranomaisen siis kaupungin tulee myöntää rakennusoikeutta se määrä, että autot voidaan sijoittaa tontille. Suurempi rakennusoikeus on korruptiota.
Kaupungin pitää myöntää rakennusoikeutta enintään se määrä, että autot mahtuvat tontille. Vain se on rehellinen ja tasapuolinen käytäntö.
Kaupungin pitää myöntää rakennusoikeutta enintään niin paljon, ettå autot mahtuvat tontille. Vain se on rehellinen ja tasapuolinen käytäntö.
Miksi ylipäätään pitää rakentaa!
Keskustassa ei ole juurikaan liikennettä. Kaikki ydiskeskustan kadut voisi aivan hyvin muuttaa yksisuuntaiseksi liikennenvirtojen siitä häiriintymättä ja vapautunut kaista hyödynettäisiin vinoparkkipaikkoina.
Parkkipaikkoja olisi riittävästi ja ne sijaitsisivat laajalla alueella!
Ei parkkihalleille. Kyllä yksisuuntaiselle liikenteelle ja vinopysäköinnille!
mutta Sepot ei tykkää kyllä yhtään noista yksisuuntaisista kaduista ja vinoparkeista. Niistä menee herrojen naamatkin ihan vinoon. Kyllä pitää olla katto autojen päällä ja mahdollisimman lähellä uusista asunnoista joista jo haaveillaan kun toimistot muutetaan toiseen käyttötarkoitukseen.
No ei todellakaan yksisuuntaisiksi vaan pikemminkin takaisin 2-suuntaisiksi. Yksisuuntaiset kadut on yksi syy miksi välttelen keskustaa. Ajatellaanpa skenaario jossa olet tulossa kaupunkiin lännestä päin ja tavoite on päästä entisen kauppakeskus Optellin takapihalle parkkiin. Mikä on helpoin reitti?
Jos kaikki kadunvarret on pysäköintitilaa, niin miksi juuri optellin takapihalle?
Kaupungin tunnetuin ilmaisparkki meille yli viiskybäsille. Luuletsä että mä oon joku Pikkari Virtanen.
hmmm. toisen kaistan hödyntäminen vinoparkkeina voisi toimiakin? onkohan tota vaihtoehtoa edes mietitty?
Keskustan liikennetiheys ei ainakaan kaksikaistaisia katuja edellytä.
Nykyisilläkään paikoilla ei ole autoja joten miksi vaivautua?
Edelliselle pikku vinkkinä että yksisuuntaisia katuja tehdään silloin kun liikennevirta on suuri. Nykyisillä liikennemäärillä ei yksisuuntaisuudelle ole tarvetta joten kadut takaisin 2-suuntaisiksi. Kiitos
Ai niin. Koska tiedän että alat jääräämään aiheesra niin tässä faktatietoa
https://yle.fi/uutiset/3-6756866