Kulutus on pieni. Päästöt ovat pienet. Autovero on pieni. Vuotuinen käyttömalksu on pieni. Ylläpitokulut ovat pienet. Korjaukulut ovat olemattomat. Arvon säilyminen on tutkitusti paras..........
On siinä automerkillä rajut vahvuudet. Kaikki toteen osoitettuja vahvuuksia. Siihen kykenee vain Toyota.
Perehdy, tutki ja vertaile. Maaliskuun lopulla Toyota-liikkeet ja myöhemmin liikenne ovat täynnä uusia Toyotan malleja, jotka markkinoille tulollaan ovat muuttaneet suomalaiset automarkkinat täysin. Aivan täysin. Ja lopullisesti.
On siinä automerkillä rajut vahvuudet. Kaikki toteen osoitettuja vahvuuksia. Siihen kykenee vain Toyota.
Perehdy, tutki ja vertaile. Maaliskuun lopulla Toyota-liikkeet ja myöhemmin liikenne ovat täynnä uusia Toyotan malleja, jotka markkinoille tulollaan ovat muuttaneet suomalaiset automarkkinat täysin. Aivan täysin. Ja lopullisesti.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Surkein ajettavuus, kovin ruostumaan, epämukavin ja tehottomin.
Se on vain sinun näkemyksesi ja siksi kun myyt Skodia.
Pientä tai ihan jopa olematonta on myös ominaisuudet, kuten ajettavuus, mukavuus, laadukkuus, kesto, no ruostuminen on ihan kärkeä, siis nopeus.
Luetko nuo Toyotien koeajot uudelleen?
Tojokotterokin on pieni.
Defenssiä sano Tero, kun Tojoaan häpesi.
SEAT Tarraco 1.5 TSI EVO Style alkaen 38 244,93 € sisältäen toimituskulun 600 €. Hinta CO2-päästöllä 169 g/km ja yhdistetty EU-kulutus 7,5 l/100 km. SEAT Tarraco 1.5 TSI EVO Xcellence alkaen 42 083,25 €
Hehehee.vw.n kusetuksien aika ohi..7.5 litraa satasella.
Plus pakollisen lisälämmittimen aiheuttama kulutus noin 1.5l
Nyt tuota onnetonta 1.5 tsi moottoria tuputetaan jokaiseen vag konsernin autoon saastuttavien dieseleiden lisäksi..noh minkäs teet kun parempaakaan ei ole
HEHEHIHII RÖHÖÖÖ..vw jäi junasta.
218 HV JA 5 litraa satasel
Camry-hybridin tehokas 2,5 litrainen moottori tarjoaa vaikuttavaa voimaa ja vääntöä. Luvassa on helposti tarjolla olevaa, saumatonta suorituskykyä – lähes äänettömästi. Lisääntyneen voiman ohella auton tehokkuus ja kokonaistaloudellisuus ovat myös parantuneet.uudella mittaus tavalla mitattu kulutus on vain 5.0 litraa sadalla kilometrillä..
Uusi corolla meneekin 3 litralla satasen
Onko suomi24 keskusteluissa jotain vikaa, kun ei oikein toimi.
Joo, PenttiHolisti on vika itsessään ja ikuisesti.
Ainakin tuo 1.5 vie VW Tiguanissa koko ajan yli 10 l/100km. Kovemmilla pakkasilla myös matka-ajossa 12l/100km.
Jotenkin polttoaineen kulutus on räjähtänyt käsiin tuolla uudella 1.5 koneella. Jos vertaa tuota suurempitehoiseen Qashqain kulutukseen niin Qashqai selviää nyt talvellakin aina alle 8l ja moottorin ominaisuude ovat ihan toista maata tuossa uudessa 160hp koneessa.
Volkswagen-konsernilla ei ole nyt tähän markkinatilanteeseen sopiavaa autoa lainkaan tarjolla.
Vag konsernilla on erittän hyviä autoja tarjolla useita malleja. on hyvät taloudelliset ja ennenkaikkea suorituskykyiset moottorit ei mitään nuhapumppuja...ei muuta kun kaupoille etsimään sopivaa kulkinetta.. nuo tohjomiesten mainokset voi jättää omaan arvoonsa suurin osa keksittyjä juttuja..
Ja taas tosi tarinoita suoraan ystävämme päänsisäiseltä kaverilta jota hän ei hallitse.
Kuitenkin viime vuonna 35.000 suomalaista kuluttajaa löysi itselleen sopivan VW:n valmistaman auton ja osti sellaisen.
Tojolta löytyi kulkine vain 17.000 suomalaisella. Nopeasti laskettuna VW:n valitsi yli kaksi kertaa suurempi määrä suomalaisia kansalaisia. No, onhan Volkswagen kansan auto. Myös Suomen kansan auto vuodesta toiseen.
Sääliä saa kuka vaan, kateus pitää ansaita. Menestyjä kuittaa.
Omissa silmissä volkswagen konsernin räpellykset ovat ansainneet vaan halveksunnan. Tyhmän miehen valinta, ei muuta.
Mielipiteet ovat kuin persläpi, jokaisella on sellainen. Niitä voi julistaa ja kuvitella että jotain kiinnostaa.
Faktat ovat paljon mielenkiintoisempia koska niistä näkee missä maailma menee.
VW 35.000
tojo 17.000
Miksi sinä kirjoitat yhdestätoista automerkistä yhtä Toyotaa vastaan? Miksi. Suomalaiset halveksivät maailman saastuttanutta Vokkswagenia.
Toyota oli viime vuoden ostetuin auto Suomessa uli 2000 autolla kakkoseen verrattuna.
"Miksi sinä kirjoitat yhdestätoista automerkistä yhtä Toyotaa vastaan? Miksi. Suomalaiset halveksivät maailman saastuttanutta Vokkswagenia."
Asian voi nähdä noinkin. Halveksunnasta huolimatta VW:n valmistamia autoja ostettiin enemmän kuin Tojon, Fordin ja Volvon autoja yhteensä.
Että sellaista halveksuntaa. Myyntitilastojen ylivoimainen ykkönen jolle ei muut edes yhteenlaskettuna pärjää.
VW:n myyntiluvut ovat muille vain märkä uni.
Täältä voi katsoa, että Toyota oli yli 2000 auton erolla Suomen ostetauin automerkki viime vuonna;
https://www.traficom.fi/fi/node/1268
Merkki on merkki. Konsernitasolla luvut ovat aivan muuta.
Ja jos vvaudiskodaseat on sama auto, eli yksi merkki, kuten sinä ja te muut väitätte, niin miksi vitussa tukeudut aina johonkin muuhun päätelmään??
Varmaan sinulla on varmaan hyvä selitys?
Jos neljä automerkkiä on sama auto ja se päihittää toiseksi tulleen auton selvästi, niin miksi se on mielestäsi väärin, koska itse olet lanseerannut tuon sama-auto lauseen?
Onko syy jopa itsessäsi!!