Sport Saloon gti

asiallisia pelejä. vielä kun löytäisin itselleni jonkun hyvän yksilön. 626:n menee siis heittämällä ford proben 2.2i tbo kone... mielenkiintoista... onkohan joku suomessa väsännyt vastaavanlaista konversiota.

SRT kirjoitti:

asiallisia pelejä. vielä kun löytäisin itselleni jonkun hyvän yksilön. 626:n menee siis heittämällä ford proben 2.2i tbo kone... mielenkiintoista... onkohan joku suomessa väsännyt vastaavanlaista konversiota.

joo oli kans itselle pieni yllätys että omaa karvalakki mazdaa (gc) on valmistettu turbona.tossa mx-6:ssa on ihan sama kone kuin probessa ainoa ero on että tietääkseni probessa n.170hv ja mazdan 2.2 turbo koneessa jotai karvan alle 150hv joka kuulostaa kyllä vähältä kun vertaa esim.gti.jopa gc korisessa gti:ssä 120hv ja turbo versiossa 122hv mutta vääntöä melkein tuplaten.olen itse ajatellut turbottaa oman mazdan mutta kun tiedustelin maahantuojalta teknisiä tietoja turbo versiosta niin ei ne ollut tietosia kyseisestä mallista ollenkaan.kuinkahan vaikea olisi saada kilpiin gd korinen ss proben koneella?täällä takapajulassa varmaan ihan mahdotonta kun sehän on fordista se kone vaikkakin ihan sama kuin mazdassa.
onnea mazdan etsintään!!!

R.W kirjoitti:

joo oli kans itselle pieni yllätys että omaa karvalakki mazdaa (gc) on valmistettu turbona.tossa mx-6:ssa on ihan sama kone kuin probessa ainoa ero on että tietääkseni probessa n.170hv ja mazdan 2.2 turbo koneessa jotai karvan alle 150hv joka kuulostaa kyllä vähältä kun vertaa esim.gti.jopa gc korisessa gti:ssä 120hv ja turbo versiossa 122hv mutta vääntöä melkein tuplaten.olen itse ajatellut turbottaa oman mazdan mutta kun tiedustelin maahantuojalta teknisiä tietoja turbo versiosta niin ei ne ollut tietosia kyseisestä mallista ollenkaan.kuinkahan vaikea olisi saada kilpiin gd korinen ss proben koneella?täällä takapajulassa varmaan ihan mahdotonta kun sehän on fordista se kone vaikkakin ihan sama kuin mazdassa.
onnea mazdan etsintään!!!

tuskin se tekniikan vaihto mahdotonta on. ainoa ongelma on se että auton tehojen täytyy vastata suomessa myytyjen mallien tehoja ja tuskin mazdaa on myyty suomessa turbotekniikalla. proben ja mazdan tbo tekniikat ovat kuitenkin niin samanlaisia,että uskoisin tekniikan vaihdon olevan mahdollista... toisaalta,miksi vaihtaa tekniikkaa kun tuntuu muutenkin kulkevan hyvin ja pienillä muutoksilla saa vapaasti hengittävästä koneestakin hyviä tehoja irti mm. putkiston parannus,bensanpaineiden nosto ja teholastu... kiitos vinkeistä... eiköhän se sopiva yksilö löydy tuolta jostain...

On isompaa tai pienempää vikaa autossa? Pikkuviat eivät ainakaan liiemmin kyllä haittaa. Minkävärinen yksilö on kyseessä ja mistä hinnasta lähdetään tinkimään? =)

Kiinnostunut kirjoitti:

On isompaa tai pienempää vikaa autossa? Pikkuviat eivät ainakaan liiemmin kyllä haittaa. Minkävärinen yksilö on kyseessä ja mistä hinnasta lähdetään tinkimään? =)

Punainen, ei vikoja. Soita niin voidaan sopia hinnasta paremmin.