2. Ford EcoSport. Auton monien eri osien, esimerkiksi ovien kulmat, kynnysten liitoskohdat ja alustan takaosa ovat huonosti tiivistetyt. Etutukivarsissa ja moottorin kiinnikkeissä jo uutena ruostetta.
3. Ford Focus. Alustassa ei ole lainkaan tiivistettyjä liitoskohtia, ja etulokasuojissa on kosteutta imevää äänieristysmateriaalia. Ovissa ja luukuissa huono tiivistys.
4. Ford S-Max. Huonosti tiivistetyt konepellin ja ovien kulmat. Vain jotkin palkeista on suojavahattu, ja alusta on suojattu rajallisesti. Näkyvää ruostetta moottorikiinnikkeissä jo 2500 ajokilometrin kohdalla.
https://www.is.fi/autot/art-2000005958758.html
3. Ford Focus. Alustassa ei ole lainkaan tiivistettyjä liitoskohtia, ja etulokasuojissa on kosteutta imevää äänieristysmateriaalia. Ovissa ja luukuissa huono tiivistys.
4. Ford S-Max. Huonosti tiivistetyt konepellin ja ovien kulmat. Vain jotkin palkeista on suojavahattu, ja alusta on suojattu rajallisesti. Näkyvää ruostetta moottorikiinnikkeissä jo 2500 ajokilometrin kohdalla.
https://www.is.fi/autot/art-2000005958758.html
Vastaukset 6
Vanhimmat
Samanlaisia korppuja on muutkin autot, mm. Johtotähden nimellä varustettu ns.laatuauto, jossa myöskin ovien ja korin saumat ruostuu sisältäpäin.
Pakollisen ruosteenestokäsittelyn puutttuminen näkyy etenkin näissä uusissa autoissa, ilmastomme ei anna armoa suojaamattomalle pellille.
Näihin kun ynnää kaikki mukavat sähköviat johtuen liian heikoista johtosarjoista yms, viat päälle, yleensäkin kaikki tehdään nykyään kertakäyttöisesti, niin tietää että tulevaisuudessa ainakin korjaamoilla riittää työnsarkaa...
Minun Focukseeni vaihdettiin vuonna 2005 kaikki neljä ovea, konepelti ja takaluukku.
Tämä johtuu EU:n sääntelystä. Ennen Euroopan Unionin ruostuttavaa lainsäädäntöä, valmistajat pakotettiin ruostesuojaamaan autot ennen luovutusta uusille omistajille. Nyt suojaus on siirretty auton omistajan vastuulle ja suurin osa jättää kalliin ruostesuojauksen tekemättä. Ford ei ole sen huonompi kuin muutkaan. Audi ja Bemari ovat ehkä hieman parempia. Rellussa on hyvästä ruostesuojauksesta huolimatta kestävyys heikko, koska sähköviat poistavat rellut purkaamoon, vaikka pellit ovat vielä hyvässä kunnossa. Myös Mersut ruostuvat tehokkaasti.
Melko ruma tekele muutenkin, eiks ameriikasta vois tuoda muhkeemmat vehkeet?
Escortit ja Focukset ruostuivat nopeasti altani. Kumma, että parannusta ei ole saatu aikaan. Ei kai sitten halutakaan.
Ruoste autoissa on persaukisten ongelma.