Toyota lupaa tuoda itseohjautuvan auton markkinoille jo ensi vuonna – ”Siitä tulee kallis”
Japanin suurin autonvalmistaja Toyota kertoo tuovansa markkinoille itseohjautuvan auton, jota se kutsuu ” renkaille nostetuksi supertietokoneeksi”.
Kyseessä ei ole kaukaisuudessa siintävä visio vaan kulman takana odottava todellisuus. Ensimmäinen itseohjautuva Toyota -malli aiotaan virittää myyntikelpoiseksi jo vuonna 2020, Automotive News Europe kertoo.
Ennen H-hetkeä riittää tekemistä. Auton toteuttaminen edellyttää vielä runsaasti ohjelmistokehittelyä ja rakenteellisia ratkaisuja.
Samalla ajoneuvon teknologisia kustannuksia on leikattava. Onnistumisen varmistamiseksi projektiin on lisäksi palkattava mittava määrä uusia ohjelmistoinsinöörejä.
Kehittämistyö tehdään Toyotan viime vuonna perustamassa kehittyvien teknologioiden tutkimusyksikössä (TRI-AD).
Tällä hetkellä yksikön toimistolla työskentelee 500 ohjelmoijaa. Tulevana kesänä henkilökunta siirtyy entistä väljempiin tiloihin ja palkkaa tuhat uutta insinööriä.
”Täällä rakentamamme prototyypit ja koekappaleet tulevat olemaan hyvin älykkäitä renkaiden varaan nostettuja tietokoneita”, instituutin johtaja James Kuffner kertoo.
Toyotan hoteissa on enemmän kuin yksi edistynyt prototyyppi vuoden 2020 ajoneuvosta. Liikkuvana koelaboratoriona on toiminut Toyotan luksusmallin Lexuksen LS sedan.
Kuffnerin mukaan ensi vuonna julkaistava itseohjautuva automalli tulee olemaan niin ikään Lexus. Osittain valintaan vaikuttaa potentiaalisten asiakkaiden ostovoima.
Autoon asennettavat sensorit sekä kamera- ja tutkajärjestelmät ovat kallista teknologiaa.
”Kyse on ensimmäisestä automatisoidusta ajoneuvostamme. Ohjelmoimme auton erittäin suorituskykyiseksi ja varustelemme sen herkillä sensoreilla. Tämä tarkoittaa, että siitä tulee myös kallis ”, TRI-AD:in pääinsinööri Ken Koibuchi kuvailee.
”Kustannuksia on leikattava dramaattisesti, jotta saamme asennettua saman teknologian keskiluokan ajoneuvoihin”, Koibuchi sanoo.
Toyota on solminut automatisointia koskevan, 2,5 miljardin yhteistyösopimuksen kahden alan komponenttitoimittajan, Aisin Seikin ja Denson kanssa.
Japanin suurin autonvalmistaja Toyota kertoo tuovansa markkinoille itseohjautuvan auton, jota se kutsuu ” renkaille nostetuksi supertietokoneeksi”.
Kyseessä ei ole kaukaisuudessa siintävä visio vaan kulman takana odottava todellisuus. Ensimmäinen itseohjautuva Toyota -malli aiotaan virittää myyntikelpoiseksi jo vuonna 2020, Automotive News Europe kertoo.
Ennen H-hetkeä riittää tekemistä. Auton toteuttaminen edellyttää vielä runsaasti ohjelmistokehittelyä ja rakenteellisia ratkaisuja.
Samalla ajoneuvon teknologisia kustannuksia on leikattava. Onnistumisen varmistamiseksi projektiin on lisäksi palkattava mittava määrä uusia ohjelmistoinsinöörejä.
Kehittämistyö tehdään Toyotan viime vuonna perustamassa kehittyvien teknologioiden tutkimusyksikössä (TRI-AD).
Tällä hetkellä yksikön toimistolla työskentelee 500 ohjelmoijaa. Tulevana kesänä henkilökunta siirtyy entistä väljempiin tiloihin ja palkkaa tuhat uutta insinööriä.
”Täällä rakentamamme prototyypit ja koekappaleet tulevat olemaan hyvin älykkäitä renkaiden varaan nostettuja tietokoneita”, instituutin johtaja James Kuffner kertoo.
Toyotan hoteissa on enemmän kuin yksi edistynyt prototyyppi vuoden 2020 ajoneuvosta. Liikkuvana koelaboratoriona on toiminut Toyotan luksusmallin Lexuksen LS sedan.
Kuffnerin mukaan ensi vuonna julkaistava itseohjautuva automalli tulee olemaan niin ikään Lexus. Osittain valintaan vaikuttaa potentiaalisten asiakkaiden ostovoima.
Autoon asennettavat sensorit sekä kamera- ja tutkajärjestelmät ovat kallista teknologiaa.
”Kyse on ensimmäisestä automatisoidusta ajoneuvostamme. Ohjelmoimme auton erittäin suorituskykyiseksi ja varustelemme sen herkillä sensoreilla. Tämä tarkoittaa, että siitä tulee myös kallis ”, TRI-AD:in pääinsinööri Ken Koibuchi kuvailee.
”Kustannuksia on leikattava dramaattisesti, jotta saamme asennettua saman teknologian keskiluokan ajoneuvoihin”, Koibuchi sanoo.
Toyota on solminut automatisointia koskevan, 2,5 miljardin yhteistyösopimuksen kahden alan komponenttitoimittajan, Aisin Seikin ja Denson kanssa.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Taas "ekana maailmassa" Tojolta.
Tojolla on kasassa artikkeli asiasta ja lupauksia. Muiden itseajavat ovat olleet kaduilla jo pitkään.