Mikä lienee vikana xantiassa 1.6i vm96 kierrokset
laskee "nykimällä"?Esim löysää kaasun niin
kierrokset jää ensin n.1500,sen jälkeen 1100 ja
sitten n.900 kierrokseen,pykälät kestää noin
sekunnin tai kaksi.Katsoin kaasuvaijerin
toiminnan ja se ei ainakaan takkuile vaan
palautuu normaalisti.Joskus myös kierrosten
pudottua kone ikään kuin yrittää sammua ja herää
käyntiin.Vika on aika kiusallinen ja toivoisin
hyviä neuvoja!
laskee "nykimällä"?Esim löysää kaasun niin
kierrokset jää ensin n.1500,sen jälkeen 1100 ja
sitten n.900 kierrokseen,pykälät kestää noin
sekunnin tai kaksi.Katsoin kaasuvaijerin
toiminnan ja se ei ainakaan takkuile vaan
palautuu normaalisti.Joskus myös kierrosten
pudottua kone ikään kuin yrittää sammua ja herää
käyntiin.Vika on aika kiusallinen ja toivoisin
hyviä neuvoja!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Lisäilman luisti on pikeentynyt. Ensiavuksi
riittänee sen irrotus ja puhdistus.
Kiitos taas kerran.Kertoisitko tarkemmin missä se
kapistus on koska tumpelona en sitä todellakaan
tiedä.
Nyt en jaksa muistaa, oliko tässä mallissa
erillinen säädin vai oliko se läppäkotelon
rungossa oleva mutikka.
Jos se on erillinen säädin, se on kumiletkujen
välissä kaasuläppäkotelon lähellä. Se ottaa ilmaa
kumiletkua pitkin ennen kaasuläppäkoteloa ja
antaa lisäilmaa toista letkua pitkin joka liittyy
imukanavaan kaasuläppäkotelon jälkeen. Itse
säätimessä on silloin sähköliitin yläpäässä ja
letkuliitokset alaosassa vastakkaisilla puolilla.
Säädin on pienen nyrkin kokoinen.
Jos se on kaasuläppäkotelon rungossa, se on noin
peukalon paksuinen mutta lyhyempi musta klunssi,
joka on kahdella torx-ruuvilla kiinni ja
sähköliitin on sen päässä. laite on
kaasuläppäkotelon vasemmassa reunassa ja ruuvit
lähtevät irti vaakatasossa kohden
venttiilikoppaa. Laite on tiiviisti o-renkaalla
kolossaan ja tarvitsee vähän väsytystä
irrotakseen.
Oli niin tai näin, säädin ei ole paljoa
purettavissa varsinkaan pienempi malli. Putsaa
huolellisesti vaikka wurthin puts-spraylla ja
pane takaisin. Jos laite on kovin kulunut, se
tarvitsee uusia jotta käynti tasoittuisi.
Kiitos,tutkin aamulla asian!
Oliko oikea osa?
Ainut minkä oletin luistiksi purkautui
jäähdytintä kohti ja sen liittimeen tuli 3
piuhaa.Reijässä oleva tappi oli pikeentynyt ja
puhdistin sen.Onko sen "vastakappale"myös
jotenkin puhdistettavissa,voiko reikään
suihkuttaa puhdistusainetta huoletta vai voiko
reikää sössiä esim. vanutupolla?
Oikea on osa.
Voit vanutupoilla sössiä reikää.
Puhdistusainetta voi ruiskutella myös
irroittamasi palikan tapin juuresta sen sisään.
Älä yritä purkaa palikkaa. Se todennäköisesti jää
kasaamatta.
Selittäisikö joku ystävällinen sielu tuon
lisäilmaluistin toimintaa, tai sen mistä se ottaa
ilmansa. Toinen letkuista menee pönttöön syylärin
vieressä, lienee jokin suodin, sitä ennen on
venttiili, ja jatkaa siitä rungon sisään.
katso uudempaa keskustelua "hittääkö kaasu".