Keskusta tyrmää autoveron poiston: ”Selkeä tulonsiirto hyvätuloisille”.
Se on juurikin noin, ei pienillä eläkkeillä uusia autoja ostella, ja monet vielä ajaa vähemmän, saasteeseen ei voi heitä laskea. Keskusta ottaa kantaa autoverotukseen juuri julkaistussa liikennepoliittisessa linjauksessaan.
Autoveron poistoa keskusta ei kannata. Puolue linjaa, että autoveron poisto ”halpuuttaisi erityisesti kaikista suuripäästöisimpien autojen hintaa, ei juurikaan pienipäästöisten”.
Keskusta tyrmää autoveron poiston: ”Selkeä tulonsiirto hyvätuloisille”, sitä keskusta ei voi tukea.
Pääministeripuolue keskustassa on jo aiemmin ihmetelty hallituskumppani kokoomuksen autoverolinjaa sisäministeri Kai Mykkäsen (kok) tuoreiden kommenttien valossa. Lue lisää: Autovero: Kai Mykkäsen linjaus tv:ssä kummastuttaa.
Kokoomus on linjannut, että se haluaisi poistaa autoveron kokonaan ja painottaa auton hankinnan sijaan päästöjen verotusta. Lue
https://www.uusisuomi.fi/kotimaa/268689-kokoomus-lopettaisi-autoveron-kokonaan-siirrytaan-auton-hankinnan-verotuksesta
https://www.uusisuomi.fi/raha/265101-elina-lepomaki-suomesta-tulee-kaytettyjen-autojen-loppusijoituspaikka-autovero
Ei autoissa ole vikaa ollut vuosikymmeniin, joka estäisi ajamista. Se vain tehty polittisesti -keppihevoseksi. Turvallisuus ollut korkeaa tasoa jo kauan, mm ilmapussit, ABS jarrut, jarruvoimanjako ollut sekin jo parikymentävuotta = se pyörä jarruttaa ennemän jossa parempi pito, ei katko kuin ABS. Samoin tulleet dieseleihin nykymalli " yhteispaineruiskutus" joka säästää polttoaine kuluissa ja saastuttaa vähemmän. Samaa suoraruiskutusta myös bensa-autoissa ollut, ja myös bensaturboja, joilla saadaan alavääntöä enemmän = säästöä polttoaineessa. Bensaturboja nyt ollut ennenkin, mutta ne silloin tehty tehon liisäämis tarkoituksessa, nyt sitäkin, mutta alaväännöllä saadaan muita etuja. Sähköautot tulee, sitä ei nyt estä mikään, niin kova buumi siinä. Kellä on rahaa 50 000 - 100 000 euroa niin se toteutuu uusiin. Ruotsi nyt myy -poistaa diesel kalustoa vimmalla.
Se edellisen punavihreän hallituksen linjauksia, kuin 8- uuden ydinvoimalan rakentaminen -se tulee vääjäämättä meillekin, kun sähköstä pulaa nytkin paljon n 1/3 - 1/4 puuttuu sähköstämme omana tekona, se ostettava hyviltä naapureilta, mm Norjan vesivoimana. Norjan vesivoima rakentaminenkin oli vastustaminen vihreillä politiikkana, nyt olleet hiljaa kun hoksanneet mitä se tuottaa. Myöskään kaaasuautoja unohtamatta, itsekkin sillä ajoin parivuotta, mutta nyttemmin ollut diesel auto.
Tallaista, tekniikkaakin sivuavaa, jolla myös poliitikot hämää, itsekkään sanomaansa tietämättä.
Se on juurikin noin, ei pienillä eläkkeillä uusia autoja ostella, ja monet vielä ajaa vähemmän, saasteeseen ei voi heitä laskea. Keskusta ottaa kantaa autoverotukseen juuri julkaistussa liikennepoliittisessa linjauksessaan.
Autoveron poistoa keskusta ei kannata. Puolue linjaa, että autoveron poisto ”halpuuttaisi erityisesti kaikista suuripäästöisimpien autojen hintaa, ei juurikaan pienipäästöisten”.
Keskusta tyrmää autoveron poiston: ”Selkeä tulonsiirto hyvätuloisille”, sitä keskusta ei voi tukea.
Pääministeripuolue keskustassa on jo aiemmin ihmetelty hallituskumppani kokoomuksen autoverolinjaa sisäministeri Kai Mykkäsen (kok) tuoreiden kommenttien valossa. Lue lisää: Autovero: Kai Mykkäsen linjaus tv:ssä kummastuttaa.
Kokoomus on linjannut, että se haluaisi poistaa autoveron kokonaan ja painottaa auton hankinnan sijaan päästöjen verotusta. Lue
https://www.uusisuomi.fi/kotimaa/268689-kokoomus-lopettaisi-autoveron-kokonaan-siirrytaan-auton-hankinnan-verotuksesta
https://www.uusisuomi.fi/raha/265101-elina-lepomaki-suomesta-tulee-kaytettyjen-autojen-loppusijoituspaikka-autovero
Ei autoissa ole vikaa ollut vuosikymmeniin, joka estäisi ajamista. Se vain tehty polittisesti -keppihevoseksi. Turvallisuus ollut korkeaa tasoa jo kauan, mm ilmapussit, ABS jarrut, jarruvoimanjako ollut sekin jo parikymentävuotta = se pyörä jarruttaa ennemän jossa parempi pito, ei katko kuin ABS. Samoin tulleet dieseleihin nykymalli " yhteispaineruiskutus" joka säästää polttoaine kuluissa ja saastuttaa vähemmän. Samaa suoraruiskutusta myös bensa-autoissa ollut, ja myös bensaturboja, joilla saadaan alavääntöä enemmän = säästöä polttoaineessa. Bensaturboja nyt ollut ennenkin, mutta ne silloin tehty tehon liisäämis tarkoituksessa, nyt sitäkin, mutta alaväännöllä saadaan muita etuja. Sähköautot tulee, sitä ei nyt estä mikään, niin kova buumi siinä. Kellä on rahaa 50 000 - 100 000 euroa niin se toteutuu uusiin. Ruotsi nyt myy -poistaa diesel kalustoa vimmalla.
Se edellisen punavihreän hallituksen linjauksia, kuin 8- uuden ydinvoimalan rakentaminen -se tulee vääjäämättä meillekin, kun sähköstä pulaa nytkin paljon n 1/3 - 1/4 puuttuu sähköstämme omana tekona, se ostettava hyviltä naapureilta, mm Norjan vesivoimana. Norjan vesivoima rakentaminenkin oli vastustaminen vihreillä politiikkana, nyt olleet hiljaa kun hoksanneet mitä se tuottaa. Myöskään kaaasuautoja unohtamatta, itsekkin sillä ajoin parivuotta, mutta nyttemmin ollut diesel auto.
Tallaista, tekniikkaakin sivuavaa, jolla myös poliitikot hämää, itsekkään sanomaansa tietämättä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Saasteet on ihmeellisiä, niistä voi rahalla selvitä.
-autoveron poisto ”halpuuttaisi erityisesti kaikista suuripäästöisimpien autojen hintaa, ei juurikaan pienipäästöisten”.-
"Ei autoissa ole vikaa ollut vuosikymmeniin, joka estäisi ajamista".
Varsin ihmeellistä, että joka päivä tuot puutteelliset tietosi esille palstalla. Lapsikin tietää, että autoissa on vikoja ja varsinkin sellaisia, jotka estävät ajamisen.
Sinulla ei ole ollut kaasuautoa. Jos olisi, niin olisit maininnut siitä aiempien autokeskustelujen yhteydessä.
Jos Antti Kaikkonen (keskustan eduskuntaryhmän pj) on mies, ministeri vaihtuu jo torstaina,
Vaalien alla Bernerin temppu on yksi naula lisää kepun poliittiseen ruumisarkkuun.
Sipilä kantaa siitä täysin yksin vastuun.
Tilanne ei helpota Sipilänkään asemaa. Yhä useampi alkaa kysyä, mihin bisnekseen Sipilä itse on jo sopinut hyppäävänsä, kun karvas vaalitappio koittaa. Bisnes siellä, bisnes täällä. Kaiken lisäksi sotekin näyttää kaatuvan juuri bisnekseen, jonka Sipilä hyväksyi osana poliittista lehmänkauppaa syksyllä 2015
ROTAT jättävät uppoavan laivan. Se on vanha totuus myös politiikassa.
Jo sähköauton valmistaminen vie runsaasti energiaa. Akkujenkin teko menee hankalan kaavan kaavan kautta. Huono laskea kuitekin, että onko sähköauto sen parempi. Itse sähkömoottori voimanlähteenä on tietenkin edityksellisempi polttomoottoria. Sähkö tulee niin monien mutkien kautta, että sen hyötysuhde katoaa matkalla huomattavasti.
Pankkolängvitsin kaikuja? Insinöörin tuplakonsonantit.
Onko sulla autoa ?
Rollaattori vain, vai ?