Volvo ei kestä!

just tänään 80 linkutti vastaan..

hattusilimillä kirjoitti:

just tänään 80 linkutti vastaan..

Ei siinä volvon kehumiset auta, kun moottori hajoo niin se hajoo, on enemmän kuin kumma, että Volvo päästää #susi jo syntyessään markkinoille ja viellä perään lausuu, kyllä tidetään, mutta se on niii pieni määrä kokonaistuotannosta"
Volvon miehille vastaan tullessa 2 sormea, tai sivumennen, "teretere monesko moottori?

..siinei "Thornin pajavasara valoissa auta?

.. lienee selvää, että Volvon Tj saa potkut!

"LakiOnHyvä, monet käräjät käynyt?
en ymmärrä em lausetta mondo-autosi yhteydessä, outko sekasin?

nyttipahin kirjoitti:

"LakiOnHyvä, monet käräjät käynyt?
en ymmärrä em lausetta mondo-autosi yhteydessä, outko sekasin?

Tuskin hän on sekaisin, mutta ehkä joku tai jotkut ovat mondeokauppansa ja lakimiestensä kanssa käräjöidessään.

nyttipahin kirjoitti:

"LakiOnHyvä, monet käräjät käynyt?
en ymmärrä em lausetta mondo-autosi yhteydessä, outko sekasin?

aivan, se "monden kehu oli siis sarkasmia, ei ole mondeojoja 13 autostani ollut, yleensä vältän englantilais-amerikkalaisia Ford- autoja, kuin myös italialaisia, japseja pääosin autoni olleet ja nyt on koota, ensimmäinen auto oli 850 Fiat takamoottorilla, muuta vikaa ei ollut, kuin sadekelillä takaluukun ilmanotto-aukon kautta virranjakaja sai kosteutta ja jos jakajan bakeliitissa oli hiusvika alkoi käynti pätkimään, huonoja sivu-ja metsätietä ajaessa saattoi auto juuttua, jolloin vaihde 1 käsikaasua sopivasti ja hyppäys ulos työntämään, tietysti tuli kiire kun auto alkoi ilman kuskia menemään, 20 nen kyllä kerkesi..käsikaasu oli hyvä, olikohan se myös Itä-Saksan Trabantissa?

.. niinoo olihan mulla työnantajan Volvo käytössä, siinä sikäli erikoista, että se oli Leijona laatoissa, beesa-asemalle kun ajoi sai huomiota.

kootaonollutparas kirjoitti:

aivan, se "monden kehu oli siis sarkasmia, ei ole mondeojoja 13 autostani ollut, yleensä vältän englantilais-amerikkalaisia Ford- autoja, kuin myös italialaisia, japseja pääosin autoni olleet ja nyt on koota, ensimmäinen auto oli 850 Fiat takamoottorilla, muuta vikaa ei ollut, kuin sadekelillä takaluukun ilmanotto-aukon kautta virranjakaja sai kosteutta ja jos jakajan bakeliitissa oli hiusvika alkoi käynti pätkimään, huonoja sivu-ja metsätietä ajaessa saattoi auto juuttua, jolloin vaihde 1 käsikaasua sopivasti ja hyppäys ulos työntämään, tietysti tuli kiire kun auto alkoi ilman kuskia menemään, 20 nen kyllä kerkesi..käsikaasu oli hyvä, olikohan se myös Itä-Saksan Trabantissa?

404 lava pösössä oli kans käsi kaasu.

pösöllä kirjoitti:

404 lava pösössä oli kans käsi kaasu.

niinoo sitähän muistelin, nyt kun sanoit het muistin, että nipäs , kumpi lei kummalt idean ottanna..

.. tai siis oliko Fiat, Citroen ja Peugeot samaa konsernia, tuli vain mieleen..

pösöllä kirjoitti:

404 lava pösössä oli kans käsi kaasu.

Mun velipojalla kans oli aikoinaan pösö 404 ja siitä hajos sisätilan ilman
puhaltimen moottori ja se piti vaihtaa sähköinen, kun sitä ei dieselinä ollut.

Ne kannattaa aina helmat tarkistaa, olipa kyse naisesta tai autosta. Myös molempien koeajo on hyvä tehdä ennen lopullisia päätöksiä.

KuplajaTuittu kirjoitti:

Ne kannattaa aina helmat tarkistaa, olipa kyse naisesta tai autosta. Myös molempien koeajo on hyvä tehdä ennen lopullisia päätöksiä.

jos ei oo naista niin monipeni jää puoliksi koettelematta?