Perustin yksityisen taksin, eli en liittynyt välityskeskukseen.
Kokemusta on kahdelta lauantailta. Tällä hetkellä laskelmat näyttää tälle.
Pystytaksikeikkaa on tullut yhteensä 420 euroa kahdelta yöltä.
Koska en aja kuin 5 yötä kuussa saan tuloja keskimäärin 210 euroa vuorokaudessa niin kuluja tuohon kohdistuu siten, että vakuutukset maksaa 28 euroa per päivä ja siitä dieselit pois. Ne tekee keskimäärin 20 eur päivässä ja pestä pitää auto näin talvella lähes joka ajoon. Maksaa 15 egua keskimäärin. Alveihin menee parikymppiä.
Verotettavaa tuloa jää noin 140, josta verottaja vie tuommoiset 40% minun tapauksessani. Tienaan tällä siis kuussa about 400 euroa.....
Se, että kannattaako valvoa öitä 80 euron summalla tai jos tarkennetaan vielä laskelmaa, niin oheen ei ole laskettu ollenkaan auton arvonalenemaa eikä huoltoja. Eikä hallinnollisia kuluja jos ei osaa kirjanpitoa....
Pystytaksiyrittäjänä voi saada pieniä lisätuloja, mutta homma ei ole oikeasti kannattavaa jos ajaa vaan muutaman viikonloppuyön ja jättää liittymättä taksikeskukseen.
Kokemusta on kahdelta lauantailta. Tällä hetkellä laskelmat näyttää tälle.
Pystytaksikeikkaa on tullut yhteensä 420 euroa kahdelta yöltä.
Koska en aja kuin 5 yötä kuussa saan tuloja keskimäärin 210 euroa vuorokaudessa niin kuluja tuohon kohdistuu siten, että vakuutukset maksaa 28 euroa per päivä ja siitä dieselit pois. Ne tekee keskimäärin 20 eur päivässä ja pestä pitää auto näin talvella lähes joka ajoon. Maksaa 15 egua keskimäärin. Alveihin menee parikymppiä.
Verotettavaa tuloa jää noin 140, josta verottaja vie tuommoiset 40% minun tapauksessani. Tienaan tällä siis kuussa about 400 euroa.....
Se, että kannattaako valvoa öitä 80 euron summalla tai jos tarkennetaan vielä laskelmaa, niin oheen ei ole laskettu ollenkaan auton arvonalenemaa eikä huoltoja. Eikä hallinnollisia kuluja jos ei osaa kirjanpitoa....
Pystytaksiyrittäjänä voi saada pieniä lisätuloja, mutta homma ei ole oikeasti kannattavaa jos ajaa vaan muutaman viikonloppuyön ja jättää liittymättä taksikeskukseen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Cool story bro
Infoon lisää kun tulee ajoja
TH:n tai Ltx:n välityksessä osaava kuljettaja ajaa viikonloppuyöstä helposti 700 alv0, jolloin palkka on isompi kuin koko liikevaihtosi. Taas kerran, mikä järki tuollaisessa "yrittämisessä" on? Ja samaan aikaan kunnon tuuraajia on vaikea löytää. Ehkä onkin niin, että ette te oikeasti halua töitä tehdä, vaan istua autossa yöt ettei tarvitse perheen kanssa seurustella
Eikun ne ei ymmärrä taksialasta hölkäsen pöläystä, sen kertoo jo aloittajan tekstikin. Olen sanonut näille ennenkin, ettei oman auton pyörittäminen osa-aikaisena lyö leiville, sen verran isot pelkät kiinteät kulutkin on. Tuuraajaksi jollekkin tilauskeskuksessa olevalle isännälle. Kun pistät isäntäsi auton talliin vuoron lopuksi, huolet loppu siien. Oman auton kanssa viet huolet vielä uniisikin......
Kukaan isäntä ei suostu siihen, että auto on käytössäni halutessani ja että voin mennä ajamaan vain 01-05 välisen ajan.... tai, että voin bongata kyydit asemalta kun satun olemaan muutenkin huudeilla.
Ihan varmasti suostuu. On satoja yrittäjiä, jotka ajavat itse ma-pe päivät ja auto seisoo viikonloput. Jos joku ottaisi auton perjantaina klo 18 ja palauttaisi ehjänä maanantaina aamuviideltä ja tekisi siinä vielä vaikka tonnin kassan, olisin onnesta soikeana. Ja tonnin ajaminen viikonlopussa ei ole temppu eikä mikään, eli vapaa-aikaakin jäisi vielä
On se tonni ainakin Helsingissä vielä muutama aika sitten ollut kovan työn ja onnen takana. Tarkoittaisi 500e per vuoro, ei onnistunut joka viikonloppuyöstä, lähellekään. Ellei sitten törkeän pitkiä vuoroja. Tietty sitten taas hyvinä öinä tuon saattoi saada lyhyestä 8h vuorostakin.
No Ok, jos siinä ajaa kolme vuoroa eli vielä sunnuntaiyön, niin sitten jo aika helppoa, vain 333e/vuoro.
Tuosta tulisi muuten kuskille karkeasti se 300e palkkaa per viikonloppu eli 1200e/kk. Opiskelijalle ihan jees. Ja eipä tulisi ryypättyä.
Sitten taas yrittäjänä noilla spekseillä tienaisikin 45000 eur vuodessa....
tämän takia kannattaa perustaa aina oma taksi, ettei isäntä tienaa töistäsi tuollaisia summia. Ne kannattaa pitää itse. Taksiautoilijat ovat tyhmiä. Itse ajaisin vain viikonloput ja viikot tekisin muuta, tai vaan lepäilisin.
Tienaisi? TIENAISI??? Ei todella kannata harkitakaan yrittämistä, jos ei ymmärrä liikevaihdon ja tienaamisen eroa. Viisaampaahan olisi myydä asuntoja, myyt urasi aikana yhden miljoonakämpän, niin loppuikänä ei tarvitsekaan tehdä mitään. Kaikki kassaan tuleva rahahan kuuluu suoraan yrittäjän taskuun, eikö niin?
Ei näille kai kannata selittää. Sivutoimiset ajavat kenties tonnin kassan viikonlopussa(brutto) ja kertovat ”tienaavansa” tuon tonnin. Ikään kuin ei olisi mitään kuluja, kaikki puhtaana vaan omaan fikkaan? Auto on ilmainen, kulkee ”ilmalla”, veroja, vakuutuksia, ALV, siis mitään kuluja ei muka tarvitsisi maksaa?
Pitäisi edes yrittää pitää mielessä: Liikevaihto ei ole samaa, kuin puhdas tulo. Vaan ei nämä sittenkään tätä ymmärrä, ei niin sitten millään.....
Ei kun lisää tällaisia tinaloita taksialalle, se sataa meidän "ihan oikeitten" yrittäjien laariin kun nää "tienaa" useita satasia illassa, ja puhtaana käteen. Sitten tulee vouti ja kyselee ikäviä, ja jo kohta saadaankin Iltalehdestä lukea, kuinka ilkeä verottaja ajoi taksiyrittäjäraukan konkurssiin.
Näin+se+menee.+Monesti+joku+julkkisartisti+itkee+lehtien+palstoilla,+kuinka+hänelle+määrättiin+huikeat+jälkiverot,+jättäen+kuitenkin+kertomatta,+ettei+hän+ollut+maksanut+ennakkoon+senttiäkään+tuloistaan....+Näin+näyttäisi+myös+nämä+uudet+villit+taksikuskitkin+tekevän.+No,+maaliskuun+loppuun+pitäis+tehdä+vuoden+2018+veroilmoitus.+Mitähän+mahtavat+sinne+säveltää?
Miksi+siis+olla+yrittäjä+kun+jää+vain+20-25+%+liikevaihdosta....+Renkinä+tienaisit+enemmän.
Tähän ei ole tullut vastausta.
Ei taitais sinun taksisi kauaa pysyä pystyssä ajamalla pelkät viikonloput. Kulut siis kiinteät ja muuttuvat kulut ja verosi söisi jo niin suuren palan kakustasi ettei sulle jäisi enään hääppöistä palkkaa. Taidat tietää paljonkin yrityksen pyörittämisestä.......
Jos ikinä ei yritä mitään ja on muiden isäntien talutushihnassa et myöskään tule ikinä saavuttaa mitään. Tämä pointti koskee myös muita kieliä kun taksi alaa. Näin se vain menee elämässä.
Ilman muuta kannattaa kokeilla uusia ideoita. Koska tahansa joku uusi voi keksiä jonkun koko alan mullistavan idean. Hatunnosto jos näin käy. Ja sinä, viiden tähden whatever, pidä pääsi kiinni. Nyt vaan oli puhe osa-aikayrittäjyydestä, ja siinä ei ole mitään järkeä. Uuden keksiminen edellyttää vähän enemmän kuin neljän yön ajamista kuukaudessa. Siinä, että tullaan vanhojen taksien mallia kopioimalla alalle, ei ole mitään innovatiivista.
Itsekin ajan taksia "Yksityisenä" eli ilman välityskeskusta. Aika samansuuntaisia ovat tienestit. Monesti olen kavereille ja niille jotka kyselee sanonut, että jos on valmis ajamaan taksia palkalla joka vastaa kulujen jälkeen kaupan/asiakaspalvelu alan palkkaa niin silloin tämä työ on ok. Mikään rahasampo taksilla ajo ei todellakaan ole.
Kiitos joka tapauksessa rehellisestä aloituksesta.
Montako tuntia on siis sisältänyt yksi vuoro, minkä ajat viidesti kuussa? Otatko ajoa vain ja ainoastaan tolpalta? Olet ajanut siis lauantaiöisin, eli ehkä parhaimpaan ajankohtaan kaikista.
Millä autolla ajat, eli kiinnostaa kuinka uusi tai vanha pirssi kyseessä :)
Kiitos!
Noin 6,5 tuntia yössä ja paikkakunta keskisuuri kaupunki. Ei Helsingin kermapaikat.
Auton arvo 15 000.
Alku on toki haparoivaa, eikä parhaat toimintatavat ole vielä selvillä.
Uskon pääseväni 1500 euron liikevaihtoon kuukaudessa.
” Uskon pääseväni 1500 euron liikevaihtoon kuukaudessa. ”
Voi voi.... tyhjän saisit pyytämättäkin. Tuosta kun vähennät kulut, teet kirjanpidon ja taistelet verottajan kanssa? Auton arvonalenema jne. Hoh hoijaa....
Eiköhän alkuperäisen tyypin olemassa olevan auton arvo tipu joka tapauksessa.
1500 eur tuotosta kaveri kuittaa reilu tonnin verotettavaa....
Ei kuittaa. 1500 euron kuukausituotosta maksat myös ALV:in, YEL:in, polttoaineet, vakuutukset noin ihan heti päältä. Mitä pikkumaksuja vielä sen päälle siunaantuukaan. Ajamalla TH:n tai LTX:n autoa tuurarina, saa paremman ansion, se on fakta! Eri asia on, jos tyyppi ajaisi edes 20-23 päivää, eli vakituisesti kuukausittain sillä omallaan, silloin voisi jo jotain jäädäkkin, noilla työtunneilla homma ei yksinkertaisesti kannatq omalla autolla. Vaan omahan on asiansa, jos ei muuta ymmärrä...
No itseasiassa nimimerkki "mietihän" on enemmän oikeassa. Alvi on vajaa 150 ja polttoaineisiin toinen. En maininnut että yelliä mun ei tarvi maksaa kun se on hoidettu jo muuta kautta.
Kuten sanoin, oma on asiasi on, jos et muuta ymmärrä. Tottakai sun pitää itseäsi puolustaa ja väittää vastaan, kun et voi muutakaan. Itse olen jo lopettanut ja tiedän mistä puhun. Kokeilin vuoden verran yksin ajamista, ajoin sellaisia 5-6 tonnin kuukausiliikevaihtoja, parhaimmillaan sain parin tonnin kuukausittaisia liikevaihtoja, siis ei kaksista ole tulotasi isommallakaan liikevaihdolla. Kyllä se sinullekkin sitten selviää, kun lopullinen tilinpäätöksesi on tehty. Vaan ite teet, niinku teet, ei se minulta pois ole...... 👍
Tarkoitin siis parin tonnin kuukausittaisia verotettavia tuloja, huom, tuosta vielä verot pois....
Kyytejä vain tolpilta, vai?
Mistä asiasta pitäisi taistella verottajan kanssa? Kun tekee asiat oikein ja ottaa asioista selvää ennkkoon, niin verottaja on ystävä!
Tähänkään ei ole vastattu
Hmpph......nyt naurattaa!
Jaa kannattaako valvoa.... Mahtaako pitää paikkaansa 28 euron vakuutuksetkaan??? Mistä/mikä virma tommosia myöntääkään... Kiinnostais vaan! Auton ylläpitokin kaupanpäällisiksi ja pelkillä asemilla 400 euroa/yö.. yritä samaa arkena..
5 x 28 eur = 140 eur kuussa, on yhtäkuin 1680 eur vuodessa.
Suhteellisen+kallista+vakuuttamista+tuokin,+vaikka+varmaan+ajatus+on+ollut+saada+asia+näyttämään+edulliselta+kun+ei+tarvitse+koko+aikaa+olla+ammattivakuutukset.+Itselläni+365+ammattiliikenteen+vakuutukset+eli+liikenne+ja+kasko+muistaakseni+500+eur+omavastuulla,+ja+70%+bonuksilla+n+2500+vuodessa+.
Tyhmyys tiivistyy.... Eiköhän ne vakuutukset ole 365 vrk vuodessa tuollakin hinnalla. Kysymys vain yksinkertaistetusta esimerkistä.
Oli kyllä niin yksinkertaistettu että en tosiaan ymmärrä vieläkään mutta mitäpä se minulle kuuluu miten kukakin kirjanpitoaan tekee.
Maxicaddyn vakuutukset osakaskolla a-vakuutuksessa täysillä bonareilla 1300 euroa/vuosi. Tässä ei siis ole keskeytysvakuutusta, koska sitä ei yli kaksi vuotias sen auton saanut.
Ei ole musta paha, kun kaikkea ei ole pakko ylivakuuttaa.
Joku muu auto saattaa olla vieläkin halvempi? Ja joku muu vakuutus yhtiö saattaa olla vieläkin halvempi?
Vakuutus maksut on yksi pienimmistä murheista.
Onko hajuakaan, paljonko olisi vakuutusmaksut satunnaisella kuskilla, auto vm. 2011, 0-bonuksilla. Miten osa-aikais vakuutukset toimii, ubervakuutukset ja ifin kilometriperusteiset kun tarve ajaa taksia olisi vain muutaman kerran kuussa.. Pitääkö taksivakuutus ottaa koko vuodelle vaikka ajan vain vähän?
No mulla oli noin 1600.... saa ajaa 365 vrk
Tavallaan verottaja pitää huolen siitä, että mitään ei kannata tehdä. On se ihmeellinen laitos.
Älkää pilatko vittuilulla tätä ketjua. Ihan mielenkiintoista luettavaa ja antaa itsellekin pohdiskeltavaa minkälaisia kassoja viikonloppuisin pyörii. Itse en ole koskaan vkl öitä ajanut. 35v arkisin koulukyytiä yms yms mummojen asiointikyytejä välitysyhtiöön kuulumatta.
Aloitin pirkanmaalla villinä ja vapaana taksiyrittäjänä viime syksynä eli ajan tolpilta ja menevää.
Pääosin toimin "isolla kirkolla" viikolla päiviä ja la- yöt, lyhyen kokemuksen kautta voin kertoa että
ei tässä kyllä paljoa järkeä ole.
Eniten ehkä yllätti menevän vaisu kyydinvälitys, jostain syystä ei ota tulta alleen täällä päin suomea.
Myös suuret kulut tulivat "puun takaa" mistäpä niitä olisi osannut arvata.
Minulla oli se käsitys että taksissa tienaa kun vanhat taksarit ajeli aina uusilla meseillä tai muilla laatu rattailla.
Kyllä se taitaa niin olla että katselen muita hommia, ei tällä kannata itseään loppuun ajaa.