https://yle.fi/uutiset/3-10670874
"Liikenneturva epäilee 15-vuotiaan kypsyyttä kevytauton rattiin
Kevytautot ovat kuitenkin mopoautoja turvallisempia kuskille ja kyydittäville, jalankulkijoille eivät. Liikenneturvan toimitusjohtaja Anna-Liisa Tarvainen on huolissaan kevytautojen aiheuttamasta turvallisuusriskistä. Kevytautoilla saavat ajaa ensi marraskuusta lähtien 15-vuotiaat. Mopoautoilla on sama ikäraja."
15 vuotias oppii auton käsittelyn hyvinkin äkkiä, ja uskon jotta nuoret ovat epatraktoreillaan turvallisempia liikenteessä, kuin liikenneturvan huru ukot ja akat Bemareillaan!
Ruotsissa on nuoriso ajanut noilla epatraktoreillaan jo kymmeniä vuosia, enkä ole kuullut että ne olisivat erikoisen herkkiä kolareille ! ja toiseksi kyllähän vanhemmastakin henkilöautosta rakennettu kevyt kosla on 100 kertaa turvallisempi kuin joku mopoauto, joka on muovista kokoon koppuloitu katiska ! Ja vielä yksi etu on noilla kevytAUTOILLA, kun nuoriso niitä rakentelee ja duunaa, he ovat muusta piruudenjaosta poissa senkin aikaan ! Eli kevyt autoista saadaan sekä huvi että hyöty !
https://yle.fi/uutiset/3-7212497
Late Lapista.
"Liikenneturva epäilee 15-vuotiaan kypsyyttä kevytauton rattiin
Kevytautot ovat kuitenkin mopoautoja turvallisempia kuskille ja kyydittäville, jalankulkijoille eivät. Liikenneturvan toimitusjohtaja Anna-Liisa Tarvainen on huolissaan kevytautojen aiheuttamasta turvallisuusriskistä. Kevytautoilla saavat ajaa ensi marraskuusta lähtien 15-vuotiaat. Mopoautoilla on sama ikäraja."
15 vuotias oppii auton käsittelyn hyvinkin äkkiä, ja uskon jotta nuoret ovat epatraktoreillaan turvallisempia liikenteessä, kuin liikenneturvan huru ukot ja akat Bemareillaan!
Ruotsissa on nuoriso ajanut noilla epatraktoreillaan jo kymmeniä vuosia, enkä ole kuullut että ne olisivat erikoisen herkkiä kolareille ! ja toiseksi kyllähän vanhemmastakin henkilöautosta rakennettu kevyt kosla on 100 kertaa turvallisempi kuin joku mopoauto, joka on muovista kokoon koppuloitu katiska ! Ja vielä yksi etu on noilla kevytAUTOILLA, kun nuoriso niitä rakentelee ja duunaa, he ovat muusta piruudenjaosta poissa senkin aikaan ! Eli kevyt autoista saadaan sekä huvi että hyöty !
https://yle.fi/uutiset/3-7212497
Late Lapista.
Vastaukset 64
Vanhimmat
Kehitysmaissa pikkulapsille annetaan rynnäkkökiväärit, niin miksei 15 vuotias aikapoika saisi ajaa autolla?
https://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/4583396/Kuusikymppia on jo kova vauhti katsastusala vaatii kevytautojen luvattomista muutoksista kovia rangaistuksia
Yhtää ei vilä kevytautoja liikenteesä jotkut kyyläpäät jo hakemassa perusteita kyttäysinolleen.
Eikö tässä maassa ole hoitopaikkoja tarpeeksi...
15 pojista vuotiaista suuri osa on ihan pelleporukkaa.
Iästä riippumatta osa oppii käsittelemään autoa ja osa ennakoimaan liikennetilanteita. Puolelta kansasta pitäisi ottaa ajokortit pelisilmän puuttumisen takia. Muita ei osata ottaa huomioon ollenkaan, kun istutaan peltilootassa teknisiä laitteita säätämässä.
Eipä se mene aina aikuisillakaan tuo liikenne kuten Trömsössä!
https://www.youtube.com/watch?v=U43YhXE-oKg
Late Lapista.
Kehitysmaissa on tuollainen meininki, koska poliisin voi lahjoa mistä rikoksesta hyvänsä.
Statukseen+katsomatta+kaikki+kortilliset+teoriakokeeseen+ja+insinööriajoon+nyt+heti,+väitän+että+20-40%+reputtaisi+ja+jäisi+kortti+saamatta.
toimintaa,kuten päättäjiltä aina...kuin sote hommia.
15-vuotiasta ei missään tapauksessa saa päästää ratin taakse. Yleisesti 15-vuotias poika on keskenkasvuinen ääliö, kun taas tytöt ovat hieman kypsempiä mutta kova näyttämisen halu heilläkin.
Ikäraja pitäisi oikeastaan nostaa 20 ikävuoteen.
Ai Ruotsissa on jo kymmeniä vuosia kersat saaneet ajaa rajoittimilla varustetuilla henkilöautoilla? Älähän nyt Late tuollaista soopaa heitä.
Ja "nuoriso rakentaa ja duunaa noita autojaan" eli poistaa rajoittimet! Ihan kuten aiemmin virittelivät mopojaan. Kyllä netistä ohjeet löytyy rajoittimen säätämiseen.
Kaiken kaikkiaan niin järjetön päätös, että voisi kuvitella olevan ihan Bernerin päästä lähtöisin. Vaan eikös tuo Berner olekin Laten favourite?
Jo 60 luvulla Ruotsissa oli epatraktoreita, onhan siitä jo vuosia vai olisiko peräti vuosikymmeniä? Kolari tilastoissa noita ei ole isommin näkynyt, eikä noilla näy kukaan hurjastelevankaan sallittua vauhtia kovempaa !
Bernerin voit kaataa itselles, kokoomustrollejako olet!
Muistanpas ajan kun uotsista tuotiin käytettyjä autoja lisäjarruvaloilla varustettuna, Suomessa katsastusmies revitte lisä jarruvalot pois, nyt niitäkin on jo jokaisessa uudeessakin autossa, voi olla samanlaista mielipuolta noissa epatraktoreissakin!
Late Lapista.
Mikä on epatraktori?
KVG: https://fi.wikipedia.org/wiki/EPA-traktori
Autolla voi neljänkympin vauhdissa tappaa ihmisen. Ihan eri tasoa kuin mopolla jossa lentää törmäyksestä maahan.
Kenen turvallisuutta tässä oikein ajetaan?
Kyllä se 45 ajava mopoautokin tappaa kun törmää täydessä vauhdissa jalankulkijaan ja näitähän on koko Suomi pullollaan.
Suurin haloo nousi siitä että joku keksi nostaa kevytauton nopeuden ehdotetusta 45:stä 60km/h:iin. Tuossa nopeudessa tulee jo enemmän vahinkoja kun vielä auto painaa enemmän kuin muovinen pärekori (kuski ja matkustaja säilyy paremmin).
"Rakentelee"? Mitäköhän rakentelemista niissä on, kun auton pitää olla 2015 -mallia, tai sitä uudempi ja jatkossa ei saa olla yli kymmentä vuotta vanhempi? Sinäkään et aja niin uudella autolla, joten mistä 15 vuotiaalla olis edes rahaa 2015 vuosimallin autoon, tai sitä uudempaan? Täytyy olla syntymävarakas, eli pappa betalar. Eipä siinä paljon rakentelemista ole, nopeudenrajoitin ja hitaan ajoneuvon kolmio, juuri muuta ei kannata edes tehdä, noin uusissa on jo kaikki härpäkkeet.
Niinpä niin. Kokoomusnuorille on taas annettu hipaus hengenvaarallisuutta, kun politiikassa eivät pääse telomaan ihmisiä.
Jospa tuossa epatraktoreiden iässäkin otetaan vielä järki käteen, kun mopoautojen maahantuojat saadaan hiljaiseksi! Ja mitä minun autojeni ikään tulee, ostan autoni lompsani mukaan ja maksan käteisellä, sillä konstilla vältyn kaikilta sukuselvityksiltä ja kaikenvaaran vakuutuksilta !
Late Lapista.
Ja nyt aiot turvallisuussyistä siirtyä epatraktoreihin?
Voi eiiiihh, vauvat, tai siis alaikäiset pikkulapset, liikenteeseen autolla. Ihan julmaa ja hirviömäistä, siinähän alkaa nahka natisemaan kun soi Takapenkki Boogie: https://www.youtube.com/watch?v=plrlfV2AYuM
Voisit keskittyä ammattikoulu-opintoihisi niin sinustakin olisi joskus ihmisille hyötyä.
Miksi minusta pitäisi olla hyötyä muille kuin läheisilleni ja itselleni?
Ajaahan nuoret jo nyt mopoautoja eikä niistä itketä!
Mikä+helvetin+tarve+nyt+on+tullut+hankkia+uusia+riskikuljettajia+liikenteeseen?+15-vuotias+on+useimmiten+epäkypsä+liikenteeseen+jo+sen+viritetyn+moponsa+kanssa+ja+nyt+nämä+päästetään+autojen+rattiin!+Jos+n.+10+%+15-vuotiaista+on+muutenkin+ääliöitä,+niin+juuri+nämä+ovat+hinkumassa+sitä+autoa+itselleen.+Ja+pappa+betalar!
Tasa-arvoa isis-nuorille. Koristakaa joulutorit.
Eihän se ole ollut ongelma Ruotsissakaan, joten miksi se olisi ongelma Suomessa? Mielestäni on myös hyvä sekin, että autojen nopeus rajoitetaan kuuteenkymppiin, eikä neljäänkymppiin.
Vanha kettu kaipaa menneisyyteen. No ei ennen ollut edes nopeusrajoituksia olemassa. Ihan syystä ne säädettiin.
Tässä on kyseessä 15- vuotiaat alaikäiset pikkulapset eikä mitkään nuoret. Hirviömäistä.
Mihin menneisyyteen? Tulevaisuuttahan se on Suomessa.
Nopeusrajoitukset ovat ok joissakin paikoissa, mutta ei niitä kaikkialla tarvittaisi. Ne rajoitukset vievät pois sitä oikean tilannenopeuden perstuntumaa. Maailmalta löytyy esimerkkikin, nimittäin, kun Montanassa poistettiin moottoriteiden nopeusrajoitukset, niin onnettomuudet vähenivät, mutta, kun rajoitukset otettiin jälleen käyttöön, niin onnettomuudet lisääntyivät.
I might be moving to Montana soon....
Suomessa onkin tuo liikennekulttuuri vielä banaani valtioiden tasolla !
Late Lapista.
Uusimpien tutkimusten mukaan suomessa miesten lapsuus kestää aina 25 ikävuoteen asti.
Joten, 15 vuotiaan päästäminen autoilemaan olisi älyttömyyden huippu.
Turhat kiireet pois vaan.
Osaavat varmasti ajaa siitä tuskin on kyse mutta kypsyys kuskina ja sääntöjen noudattaminen voi olla isolla osalla ongelma.
Juuri näin.
Viisi vuotias suuttuessaan huutaa ja paiskoo leluja.
Viisitoista vuotias suuttuessaan huutaa ja ajaa autolla päälle;)
Osaamisvaje näyttää pahimmalta BMW-kuljettajilla.
Edes pakollinen vilkunkäyttämiskurssi määrättävä suoritettavaksi
Kuka aikuinenkaan tuolla liikenteessä kaikkia sääntöjä noudattaa?
Ja tuoko on perustelusi päästää lapset auton rattiin?
Tuoko se muovista koppuloitu mopoauto järkeä 15 vuotiaiden päihin, no mitäs niitä vittuja !
Late Lapista.
Ei tietenkään. Etkös tiedä sanontaa, minkä nuorena oppii, sen vanhana taitaa? Nykyiset kuljettajat eivät siis ole oppineet sääntöjä tarpeeksi nuorina.
Ei tuo! Mopoautot pitää kieltää ja pikku räkänokkien pitää tyytyä mopoihin ja niitten virittelemisiin. Ja 18-vuotiaana sitten autokoulun tai ajo-opetuksen kautta auton kanssa liikenteeseen!
Siksipäs minä otinkin isän kuorma-auto luvalla luvatta käyttööni jo 7 vuotiaana, parivuotta nuorempi veljeni oli tisurina, eikä ojassa käyty !
Late Lapista.
Samaa harrastin minäkin, luvalla, mutta luvatta.
Tasoissapas ollaan! Minkä merkisellä kuormurilla sinä kaahasit? minä opttelin 1946 vuoden mallisella Chervoletilla, sora lavakin oli kokonaista 3,5 kuution suuruinen!
Late Lapista.
Kyllä minäkin epäilen mutta ajelee ne jollain moottoridulla ajoneuvolla kuitenkin, eniten epäilen kyllä meidän päättäjiemme järjenjuoksua ja ihan asiassa kuin asiassa kuten on tullut nähdyksi.
Miten muuntuu kevytajokortti B-ajokortiksi? Millainen väliopetus ja rahastus?
Miksi kevytajokortin saamisen opetusvaatimus on vähäisempi kuin B-kortin, en ymmärrä.
https://autovouhotus.fi/mika-kevytauto-nain-henkiloauton-muuntaminen-kevytautoksi-onnistuu/
"Autotarvikkeiden maahantuoja Kaha on kehittänyt kevytautojen nopeudenrajoittamiseen E-Cruise -nimisen rajoitinjärjestelmän, jonka manipuloiminen ilman näkyviä todisteita on käytännössä mahdotonta.
Digitaalinen E-Cruise lukee ajoneuvon nopeuden suoraan CAN-väylästä, joten ainoa tapa rajoittimen kiertämiseen on poistaa se kokonaan, mikä on helposti havaittavissa jo pelkästään silmämääräisesti.
Mikäli E-Cruise-rajoitinta yritetään poistaa tai sen sähkönsyöttö loppuu, järjestelmä laittaa ajoneuvon automaattisesti tyhjäkäynnille, jolloin ajaminen ei onnistu. Ohjaustehostin, ajoneuvon turvavarusteet ja muut sähköiset toiminnot pysyvät kuitenkin tällöinkin toiminnassa.
E-Cruise -kevytautorajoittimet ovat automallikohtaisia, sillä vaihteisto ja moottori -yhdistelmissä on huomattavia eroja, jotka vaikuttavat rajoittimen asetuksiin ja säätöihin."
///
Mielestäni ko. rajoitin, joka estää ajamisen jos sitä tuunailee, olisi oltava pakollinen.
Autoko muuttuu kevytautoksi nopeusrajoittimelle? Auto on auto ja sillä sipuli, vaikka kapulavirkamiehet miten kieltä vääntäisivät työllistääkseen toisiaan. Auto ei voi olla turvattomampi tai vaarallisempi kuin mopoauto. Mopo, motskari, mönkijä jne vasta vaarallisia ovat yleisillä teillä.
Onneksi eivät kirjanneet lakiin mitään tehorajaa. Pienet ahdetut autot tulee olemaan suosittuja. Takavetoiset eritoten.
No ei noita juppi isiä nyt monia ole jotka ostaa lapsilleen monen kympin takavetoisen auton. Toiseksi noin uusista autoista ei saa mitään luistonestoja pois kuin joistain älyttömistä viritetyistä malleista jotka maksaa satoja tuhansia euroja. Kevyt autoksi kun ei kelpaa vuosituhannen vaihteen loppuunajettu bmw tai mersu joilla ammattikoulupojat tunnetusti leikkivät ja tappavat itsensä.
Kun noita amiksen jonneja katsoo ja niiden ajotyyliä, tuntuu että 18-vuotta on liian aikaisin ajokorttiin.
Meinaat siis että muovista kyhätyillä 15000-20 000 euron katiskoilla on turvallisempaa liikkua kuin esimerkiksi vanhalla Volvolla taikka Mersulla, 15 vuotiaat saavat jo ajaa noilla muovi härpäkkeillä, missä ei ole kuskille eikä matkustajalle mitään suojaa kolarin sattuessa, onpas omituista ajattelua.
Late Lapista.
Mutta nämä pikkulapset ovat vaarallisia siellä volvoissa ja mersuissa. Paitsi muille tienkäyttäjille myös itselleen. Ja siellä mersuissa tai volvoissa saattaa olla neljä tai useampiakin pikkuskidiä kyydissä. 60 km/h on paha juttu, kun törmää toiseen ajoneuvoon, pyöräilijään tai jalankulkijoihin. Mistä pirusta on tullut tämmöinen vimma vaatia lapsille oikeutta ajaa autoa?
Mitäs seuraavaksi halutaan lapsille? Oikeutta juoda keppanaa ja siideriä baareissa?
Höpönlöpön, eivät ole olleet vaaraksi kenellekään liikenneturvallisuuden ykkösmaassa Ruotsissa.
Mitä nuorempana ne ajotaidot hankitaan, niin sitä parempi.
Ajotaitoja voi toki nuorenakin hankkia vaikka carting-radoilla. Joku voi olla ihan kelpo kuljettaja jo 10-vuotiaana, mutta silti ei ole ainuttakaan järkisyytä, miksi 15-vuotiaan pitäisi päästä ajoneuvon rattiin liikenteen sekaan. Vastuutonta!
Eikö sitäpaitsi kovin monet lapsukaiset ole käytännössä osoittaneet, miten säännöt eivät heitä koske liikenteessä? Siis esim. virittäjällä moponsa!
Autolla ajaminen on erittäin helppoa ei se taito mitään jo nuorena aloitettua harjoittelua tarvitse joten lopeta älytön liioittelu. Kaikkein heikkolahjaisimmatkin ihmiset oppivat sentään ajamaan autoa. Älyllisesti erittäin yksinkertainen tietokonekin osaa ajaa autoa.
No menes opettamaan autoilijoita vaikkapa vilkun käyttö. Se jos opitaan nuorena, niin sen käyttö tapahtuu automaattisesti vaikka metsäautotiellä. Nykyään sitä vilkkua harvat osaavat käyttää. Ajaminen voi olla helppoa, tilanteiden hallinta vaikeaa.
Vilkun käyttö on enemmän asenteista kiinni kuin osaamisesta. Sitä osataan käyttää mutta ei viitsitä käyttää. Eihän jotkut käytä edes turvavyötä. Samasta syystä 15-vuotias ei ole kyllin kypsä auton rattiin etenkään pojat. Turvavöitä ei käytetä, ajetaan missä sattuu ja miten sattuu, kiihdytellään, rikotaan lakia ja leikitään taajama liikenteessä ja maanteillä rallikuskia. Jokainen noista kyllä varmasti osaa ajaa autoa, mutta käytös on erittäin lapsellista ja asenteet aivan liian epäkypsiä.
Totta! Olen nähnyt somalinkin auton ratissa ja näitä on kuulemma bussikuskeinakin Helsingissä. Joten todistetusti on helppoa!
Mä olen epäillyt 18-98 vuotiaitten ajotaitoja aika usein.
Perusosaaminenkin aika monilla aivan hukassa, mikä ihmeellisempää niin ei ole opittu ajamaan oikein mutta jossain on opittu ajamaan väärin, toinen näistä on oikein autokoulussa opetettu mutta niin ei voi ajaa.
Mun mielestä "15 vuotiaita" on liikenteessä ihan riittävästi.
Tosin saahan sitä ajaa mopollakin liikenteessä että..
Moni 18 v. on vielä melko lapsellinen ja harkitsematon. Ei siinä mitään outoa ole vaan terveitä fiksuja nuoria.
Kaikki siitä nuoremmat ovat ympäristöuhka itselleen ja muille liikenteessä.
Late lapista on nyt vähän pihalla asioista ja sen sisällöstä.
Olisihan se kiva antaa nuorille vaikka mitä, mutta järkeä tässä maailmassa on hyvä yhä käyttää.
Eiköhän sitä epäile muutkin, mutta onhan se markkinafasismin yksi keino taas lisätä kulutusta ja vähentää vastuuta, johon tarvittaisi veroeuroja, jotta julkinen liikenne voisi toimia edes tyydyttävästi.
Ja siitähän on pitkälle kyse, ettei niitä verokertymiä haluttaiskaan enää käyttää yhteiskunnan kierrossa, vaan niille parempi sijoituspaikka on hallintarekistereissä nostettuina osinkoina.
Johan oli melkoisia purkauksia porukalla! Elääkö ihmiset pää perseessä eivätkä tiedä että jo nyt Suomessa on suuri määrä autoilevia 15-17 vuotiaita nuoria jotka ajavat auton kaltaisia mopoautoja. Hinta on kuin oikealla autolla, mutta turvallisuus on pahvilaatikon luokkaa ja saastuttavat valtavasti enemmän kuin henkilöautot. Suoraan auton rattiin eivät pääse vaan joutuvat suorittamaan ns. mopoautokortin (kuten suunnitellulle kevytautollekin) joten joutuvat opettelemaan edes hiukan liikennesääntöjä (polkupyöräilijät suhaa ilman mitään koulutusta liikenteen seassa samalla nopeudella) ja suorittamaan käsittelykokeen.
Loppujen lopuksi kuka ostaisi tuollaisen kevytauton. Ehkäpä jotkut suurituloiset perheen kakkosautoksi joka muuttuisi parin vuoden ajon jälkeen rajoittimet poistamalla vaikkapa perheen ykkösautoksi ja nuorelle jäisi se perheen entinen ykkösauto.
Ajokortti on turhaa sääntelyä. Eikös hallituksella ollut sääntelynpurkutalkoot menossa. Ajo-oikeus kaikille ja Esperi Care ja Attendo voi laskea ruumiit. Niillähän on siitä kokemusta.