Kun katselee autonsa keskimääräisiä ajomatkoja ja keskinopeuksia sen tietokoneelta, alkaa helposti ihmetellä mihin turbotoopepellein hehkuttamia tehoja tarvitaan. Ainakin pääkaupunkiseudun liikenteessä keskinopeudeksi jää viikon aikana yleensä 31-33 kmh, vaikka siinä olisi melkoinen osa pääväylien 80 kmh-rajoituksilla ajettua.
Mökkireissuillakin ja kesäkuukausinakin keskinopeus jää 65-68 kmh välille melkein poikkeuksetta, vaikka moottorieajoakin on jopa parisataa km.
Hiljattain julkaistun tilaston mukaan noin kolmannes ha-matkoista on alle kolme ja 40 prosenttia alle viisi km, joten matkat taittuisivat helposti mopoautollakin lähes samassa ajassa. Turbotoope-touhottaja ei ehdi kahvikupillistakaan tilata voittamallaan ajalla.
Mökkireissuillakin ja kesäkuukausinakin keskinopeus jää 65-68 kmh välille melkein poikkeuksetta, vaikka moottorieajoakin on jopa parisataa km.
Hiljattain julkaistun tilaston mukaan noin kolmannes ha-matkoista on alle kolme ja 40 prosenttia alle viisi km, joten matkat taittuisivat helposti mopoautollakin lähes samassa ajassa. Turbotoope-touhottaja ei ehdi kahvikupillistakaan tilata voittamallaan ajalla.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jokaöisenä kyykyttäjänä ja yökastelijana tunnen tarvitsevani tehoja ja pörinää putkeen.
Miksi ihminen on kehittynyt ja keksinnöt vieneet terveyttä ja elintasoa eteenpäin?? Koska ihminen haluaa parempaa. Jos vähään tyytyy kaikessa, niin ei oikein mitään saa ja saavuta. Toyota setä on luovuttaja ja selittelijä.
Eipä terveys ja elintaso kohene lainkaan tehokkaan turboauton välityksellä. Jo onnettomuustilastoistakin voidaan lukea terveyttä ja elämää vaarantavia piirteitä niitten käytössä. Tarpeettomasta saastuttamisesta puhumattakaan.
Oman egon pönkittämiseen. Jokainen muuhan on liikenteessä vihollinen, jolle pitää näyttää kuka on kuka. Tulee jumalainen ole, kun velkavetoisella voi kyykyttää. Muija nalkuttaa, anoppi ei arvosta tippaakaan, lapset eivät menesty koulussa, työnantaja pitää turhana ja tyhmänä, onneksi on se velalla ostettu SUV