https://www.is.fi/autot/art-2000006020773.html
Tuon sähkömoottorin kanssa on 2 litrainen bensa moottori ja yhteisteho on 180 hevosvoimaa.
Normaalisti 2 litrainen bensa kone antaa yli 200 hevosvoimaa itsellään ja siihen päälle sähkömoottorin tehot.
2 litrainen bensakone tulee syömään bensaa, vaikka se miten olisi viritetty ja ajettaisiin miten säästellen
Mistä Toyota on keksinyt tällaisen yhdistelmän ?
40 000 € on iso summa rahaa sillä luulisi saavan muutakin kuin pienenmmän keskiluokan kulkineen !
Tuon sähkömoottorin kanssa on 2 litrainen bensa moottori ja yhteisteho on 180 hevosvoimaa.
Normaalisti 2 litrainen bensa kone antaa yli 200 hevosvoimaa itsellään ja siihen päälle sähkömoottorin tehot.
2 litrainen bensakone tulee syömään bensaa, vaikka se miten olisi viritetty ja ajettaisiin miten säästellen
Mistä Toyota on keksinyt tällaisen yhdistelmän ?
40 000 € on iso summa rahaa sillä luulisi saavan muutakin kuin pienenmmän keskiluokan kulkineen !
Vastaukset 32
Vanhimmat
Kuka maksaa jostain tojosta noin paljon? Tuolla rahalla saa jo kunnon autoja uutenakin. Saakohan tuolla vetää edes minkäänlaista peräkärriä. Tojon korihan ei tunnetusti kestä mitään ylimääristä rasitusta. Ja ajettavuus taas tietysti jotain ihan kamalaa, varsinkin talvikelissä. Kannattaa kiertää kaukaa.
Kertoisitko lisää noista kunnon autoista? Olethan Selvästi Asiantuntija.
Laitoin tilaukseen 2l hybridin, karvan yli 30t € oli hintaa... Vajaa kymppi jää maksettavaa kun vaihdossa menee hybrid Auris.
Mä laitoin tilaukseen vastaavan saksalaisen. Nyt ei yllättäen olekkaan varaa sitä lunastaa. Hintaa olikin sitten liikaa, ja vielä ne kaikki ongelmatkin siihen päälle....
Mutta eihän mahtavissa saksalaisissa ole mitään ongelmia? Eihän???
Jos on tuore vaihtoauto, niin pari vuotta vanha auto ja käteinen pehmustaa paljon. Ongelma onkin meillä joiden pitää kaivaa koko raha. Jo viisi vuotias auto on mahdoton vaihtaa täysin uuteen
Vaikka kuinka Toyotaa arvostan, niin tuossa ei tosiaan tunnu olevan mitään järkeä. Samaan rahaan saisi jo täyssähköisen Konan. Tai A4:n. Tai jonkun Optiman tai Superbin isohkolla moottorilla.
Osta siis TÄYDELLINEN saksalainen!!
Samaa mieltä, kaikessa parempia.
Sori. Mä vaan en....
Samaa mieltä, tojotat taas ruosteisia ja meluisia jalostajan hernekeittopurkeista kasattuja romuja.
Superbin 1.4 koneella. Kestääkö 50 tkm?
"Samaa mieltä, kaikessa parempia."
Niinhän se Hitlerkin meinasi. Ei vaan onnistunut....,.
Saakos sillä hypriidillä vetää peräkärriä ja venetraileria ?
No miksi pitäis? Ei mun ainakaan tarvitse vetää mitään ylimääräistä perässäni omalla autollani.
Ei saa koska tuon corollan 2.0l hybridin vaihteisto ei kestä tuollaisia painoja.
Jos haluat Toyotalta hybridiauton vetohommiin niin eipä sulla ole muuta vaihtoehtoa kuin nelivetoinen RAV4 2.5l hybridi jolla saa vetää 1650kg jarrullista perävaunua.
Eli sinun on siis pakko vetää jotain perässäsi autollasi. Selväksihän se tuli.
Tuo noin 38885€ maksava Corolla hatchback , jota väität noin 40000€ hintaiseksi on kaikista kalleimmalla varustepaketilla.
Halvimmillaan tuon 2.0l hybridijärjestelmän saa Corolla hacthbackiin noin 30466€.
Farmarina halvin hinta on 2.0l hybridijärjestelmällä noin 31557€, kalleimmalla varustelulla noin 39991€.
Toki siihen saa kattavan kokonaisuuden silmälle sopivalla ulkonäöllä. Huomioitavaa toki, että laittamalla tähän jo hyvään verrokkiin hieman lisää, saisi jo Lexus UX hybridin hintaan (noin) 43000e, ei aivan utopistinen hinta laatutietoiselle.
Hutero pläkkipelti vänkyrä sikahintaan?
Näkemys tuokin. Itse povaan suurta suurta menestystä Toyotan tapaan.
Iso+summa+kun+vertaan+siihen+kun+vanhemmat+ostivat+Uuden+Golf+4+variantin+2004+ja+hintaa+oli+tasan+20+000eur.++
Onhan noita yksilöitä, mutta päivän arvo marginaalinen, vastaavassaToyotan verrokissa on vielä arvoa.
Paljonko maksaisit itse tuon ikäisestä corollasta ? En ottaisi edes ilmaiseksi, jos sillä olisii myös pakko ajaa.
Volkkarimiehellä mieli muuttuis -30c pakkasella..taitas corolla kelvata.
Nimenomaan ei kelpaa, pakkanen vie ne vähätkin tehot akusta.
Ylipäätään lämmitys äärioloissa ei ole ykköskriteeri mutta ymmärrän toki että Corollan suurimmalla käyttäjötäryhmällä, vanhuksilla, lämmittimen tehobon tärkeämpää kuin moottorin teho. Ehkä toyo sitte pärjää keskinkertaisesti lämmitintehossa. Miten se menestyi talviautotestissä?
Ei ole minulla volkkaria koskaan ollutkaan, Pösö on mainettaan paljon parempi auto, lämminkin ainakin -25 pakkasella, ei täällä ole kylmempää ollut. 16 vuotta / 360tkm. Pösöillä 3kpl.
Laatu maksaa.
Valitettavasti ei ole niin Toyotan kohdalla. Kovin melu ja nopein ruostuminen ei ole laatua.
Mitä?Corolla 40000€?
No deal....!!!
Törkeä hinta aasialaisesta ei jatkoon!
Menee automerkkien suunnittele oma auto generaattorin ja alkaa ruksimaan varusteita, niin ei 40 000€ tee kiipeää. Corolla maksaa helposti kuivana jo yli 30000€, niin kympin saa menemään helposti lisää. Helpointa onkin ottaa esim rinta-joupin kotivaradton auto nopeasti toimitettua, niin ei innostu turhasta.
Mutta jos olisi fiksu, niin tyytyisi 2-3 vuotta käytettyyn vastaavaan ja mahdollisuuksien mukaan uusii sen muutaman vuoden päästä taas parin vuoden ikäisen autoon. Corollaa ja aurisia liikkuu parin vuoden ikäisinä merkkiliikkeeissä.