Polttomoottoriautojen kieltäminen

Jos ei niitä autoja kielletä niin ilmasto muuttuu Afrikassa saunaksi ja kaikki sieltä tulevat tänne viileämpään keliin joka on jo muuttunut sopivan lämpimäksi niille. Ja meidän on muutettava pohjoisnavalle kun sieltä on jäät sulaneet ja täällä on hiki koko ajan.
Eikä nuo äärivasemmistolaiset tarvitse autoja työmatkoja varten joten kyllä ne joutaa kieltää ja silloin ei tarvita tuhlata rahoja tiekorjauksiin joten säästöä on sekin.

Antaa vain Afrikan lämmetä,vaikka juttu käyttökiellosta on satua,koska toimintavarmoilla polttomoottori käyttöisillä ajoneuvoilla liikkumisvapaus pitää säilyttää,että yhteiskunta pyörisi jotenkin. Ruvetaan säiliölaivoilla viemään vettä täältä tuhansien järvien maasta näihin kuivuudesta kärsiviin lämpimiin maihin,niin siitä tulee vielä tulevaisuudessa hyvä bisnes.

Lehtien palstoilta on saanut lukea, kuinka muutama Tesla on syttynyt parkissa ollessaan tuleen, vaikka auto ei ole ollut latauksessa. Iltalehden sivulla on video yhdestä yllättäen syttyvästä Teslasta parkkihallissa.

Kaikki hörheltäjät ovat nyt muodostamassa hallitusta jos ennakkokaavailut paikkansa pitää, eli demarit, vasemmistoliitto, vihreät, kepu ja rkp...
Taivas varjele mitä sieltä tulee jos se toteutuu, maksamme itsemme kuoliaaksi että näin "mahtavana maana" ja kansna voimme pelastaa koko hela maailman...
Persut olisivat ainoita joilla ei ole tuota ilmastohörhöbakteeritartuntaa, mutta koskapas tässä maassa on järkeä kuunneltu

Minkäs teet kun öljy loppuu. Onko sinulla joku viisaus takataskussa? Nyt voi miettiä suurempiakin kysymyksiä kuten EU-jäsenyyden järkevyyttä. Itsenäisinä voisimme ajatatella asioita toisin ja päättää tulevista teoista. EU vain miettii ja ei keksi mitään vaikka asia on yksinkertasinen.Rahat meni hukkaan ja kolhoosit ei pysty edes tuottamaan ruokaa .Mokoma puolueporukka kuppasi ihmisten rahat .

Vuosikymmeniä sitten vaahdottiin, että öljy on loppumassa aivan muutaman vuoden sisällä. Hyvä ettei lähes pakotettu ihmisiä ajamaan työmatkojaan polkupyörällä, että öljyä riittäisi joukkoliikenteelle, näin se media pyörittää mielipiteitä. Eipä ole öljy loppunut, eikä tule loppumaan, vaan sitä löytyy vain lisää, kun viitsitään pumpata maan sisältä. Öljy-yhtiöiden hintakilpailun vuoksi hinnat heilahtelee jonkun verran, koska öljykuninkaat näyttävät maailmalle missä kaappi seisoo. Polttomoottoriautoilla maailma pysyy pystyssä sekä tavara liikkuu,mutta sähköautot pysykööt kauppakasseina, koska jo raideliikenteessä on nähty, kuinka haavoittuvaa sähköllä toimiva kalusto on.

Luoja varjelkoon suomea punaviher-hallitukselta.

Suurimittainen katastrofi pääsähköverkossa vaikka terroristien toimesta talvella 30 asteen pakkasella, niin nähdään mihinkä tämä sähköhömpötys on johtanut. Lähes kaikki toiminta pysähtyy,ihmiset paleltuu sähköautoihinsa virran loppuessa,ruokaa ei saa kaupoista kuin ryöstämällä. Polttomoottorikalusto on vain enää liikenteessä ja sähköautolla liikkuneet seisoo peukalo pystyssä tienvarsilla.

Muutama öljypönttö jos poksahtaa, niin se ei rampauta koko Suomea, kuten sähköverkon kanssa käy.

Voi vain ihmetellä miten kauaksi todellisuudesta on menneet tämän päivän politikot. Aivan kuin eskari ikäinen ihminen käyttää fiktiivistä kuvitteluaan, mutta nyt on kyse aikuisista ihmisistä.

Niin, kuvitelkaa mistä ihmeestä keskiverto palkkatulolainen saa suunniteltuun sähköauotoon rahat? Tulevaisuudessa, jossa päästöveroja on kaavailtu olevan joka alueella. Ymmärtäkää, mitä sana; Ilmastonmuutoksen torjuminen pitää sisällään eli verotuksen laajentuminen / palkkatulon pienentyminen. Ihminen, joka tänä päivänä ajelee alle 10000 euron autolla.
Vaikka olisi varallisuutta, niin eihän autoon kannata edes sijoittaa rajallisia varojaan. Tilanne olisi toinen, jos olisi vaihtoehto eli sähköauton saisi halvemmalla kuin polttomoottorilla varustetun auton.

Niin, vaikka uhotaan bensan/ dieselin myymisen lopettamisella, niin todellisuudessa tämä hulluus loppuu aikanaan arjen todellisuteen. Siinä vaiheessa jokainen ymmärtää yhteiskunnan lamautumiseen johtavan tien.
Niin, kuten yleensä, niin ajatelkaa kuka omaa voimakkaammin tämän hulluuden? Puolueet, jotka sanovat edustavansa juuri ihmistä, johon heidän saasteverotuksensa suunnitelluinen sähköautoine kipeimmin kohdistuu. Työväestöön.

Ajatellen kokonaisuutta. Miten kauan Antti Rinteen terveys kestää tätä painetta, joka syntyy ristiriitaisuudesta / epätodellisuudessa elämisestä. Kamppailla tuulimyllyjä vastaan.

No voisihan nuo polttomoottoriautot ja polttonesteiden myynnin kokeeksi kieltää muutamaksi vuodeksi.

Mutta ihan vain siksi että nämä viherhörhöt ihan itse näkisivät ja nahoissaan tuntisivat mitä sellaisesta kiellosta ihan oikeasti suomalaisille seuraa.

Luulenpa että ensimmäisiä itkijöitä asiasta olisivatkin juuri nämä nyt kieltoa ajavat utopismissaan rypevät maailman parantajat. Eipä pelaisi liikenne, ei bussit, ei junatkaan kaikilla rataosuuksilla, ei lentoliikenne. Ei olisi kaupoissa olutta eikä viiniä, kasviruokavaihtoehdoista puhumattakaan...

Jonkinlaisen shokkihoidon nämä joutavan perässä vouhottavat viher-ilmastohörhöt näköjään tarvitsevat ennenkuin tajuavat elämän realiteetit.

Vaikka kuinka vituittaa niin sekään ei muuta muuksi sitä tosiasiaa, että ainoa liikkumisenergia jota voi tuottaa jokaisella omakotitontilla on sähkö.
Omalta tontilta suoraan autonakkuun , eikä kukaan pääse vetämään välistä, sillä sitten voi suhautella ajamassa kauppamatkat.

Turha murehtia että polttomoottorit kielletään. Niillä saa ajaa niin kauan kuin vain varaosia riittää. Autotehtaat muuttavat parhaillaan tuotantolinjat täyssähköautoille, mutta kyllä vanhoja Saksan tuontiautoja vielä hyrrää parin vuosikymmen päästä loppuun ajettuna pitkin Suomen kamaraa.
Eli taitaa olla nämä autotehtaat niitä vihervasemmistolaisempia kuin edes vihreät ovat, vai

On se kyllä ihmeellistä, että autoteollisuuskin on saatu mukaan näiden syrjäseutujen tyhjentämiseksi sähköautounelmalla. Kaikkien pitäisi muuttaa ajelemaan näillä patteriautoilla isojen kaupunkian riesaksi, eihän siellä tule edes kilometrejä mittariin tarpeeksi nopeasti, että patterihärveli pitäisi vaihtaa. Maaseutu vain tyhjäksi ja viherpiipertäjät maksamaan kotona olosta.

Köyhän jos on pakko hankkia sähköauto, niin tietysti joutuu ostamaan kuten tähänkin saakka käytettynä. Osamaksusopimus tietysti tehdään viimeiseen tappiin mitä kuukaudessa pystyy maksamaan. Entäs sitten kun huomataan, että akut on sökönä, eihän siinä mitään, mutta akkulasku voi olla 6000-10.000 euroa ja talous menee kuralle, eikä auton arvo nouse penniäkään. Akkujen hinnalla olisi saanut jo hyvän polttomoottoriauton, eikä arvo laske, kuin vesi ojaan.

No nyt ollaan saamassa hallitus joka hoitaa asiat siten että kohta ainoa sallittu liikkumaväline suomessa tulee olemaan tuohivirsut.

Tulee aika tyyriiksi hankkia täyssähköauto, kun latauspisteet pitää hommata sekä kotiin, että kesämökille jos meinaa päästä liikkumaan turvallisesti. Ellei kesämökillä ole sähköjä, joutuu myymään mökkinsä pois, kun ei saa akkuja ladattua, eli monenlaisia ongelmia nämä kaupunkilaisten kauppakassit "autot" aiheuttaa.

Saariasukkaiden on varmaan vielä vaikeampi saada sähköauto lataukseen mökkeilyn ajaksi, että pääsisi takaisin ihmisten ilmoille.

Leikkikää sähköleluillanne siellä kaupungeissa ihan vapaasti.
Itse kävin 2,4 litran bensa-autooni eilen venäjältä tankkaamassa 82 litraa, maksoi alle 50 euroa.
Eikä muuten huoleta huijareiden ilmastonmuutoskusetusyritys yhtään.

Niin, sähköautoiluun siirtyminen piiiiiiiiiiiiiitkällä aikavälillä on paljon haitallisempaa koko ihmislajille kuin polttomoottoreista tuleva saastepäästö.

Ajattele, yksi suuremi ydinonnettomuus pilaa ihmisen elinympäristön ajaksi, jota on jo vaikea ymmärtää. Puhumattakaan laajoilla alueilla ihmisen sairauksien kohoamista.
Tšernobylin ydinvoimalaonnettomuus on esimerkkinä, joka todelisesti ei ollut vielä pahin mahdollinen.

Kuten nyt voi jo havinnoida, niin ihminen todellisesti leikkii leikkiä, jossa voi tulla upporikas tai rutiköyhä.


Ajattele, on aivan naurettavaa kuunnella kun politikot hulluudessaan sanovat, miten tulevaisuuden sukupolvia on huomioitava ja siten suojella ja heillekkin on jätettävä elämisen mahdolisuus. Mutta, mitä ihminen jättääkään seuraaville suliupolville?

Niin, miten paljon tuleekaan tätä ydinjätettä , kun / jos sähköautoilu leviää koko ihmisen elinympäristöön. Puhumattakaan muusta sähkö kulutuksen kasvusta.

Jos oikein hahmotetaan kokonaisuutta, niin tänä vuonna olisi ihmislajille siunaus kokea jossain päin maailmaa ydinonnetomuus. Sähköntuotanto voimalassa.

Se herättäisi ajattelemaan kuten kävi Tšernobylin ydinvoimalaonnettomuuden jälkeisinä vuosina. Esim. Vihreä liike vastusti fyysisellä tasollakin ydinenergiaa. Nyt o uudet tuulet ja kannattavat voimakkaimmmin ydinenergiaa / sähköautoilua.

m.l

niin, paljon ollea yritykselle pakottaa luopumaan muista kuin sähköautoista, paljon onnea yritykselle ja kertokaa ihmeessä miten hankkeelle kävi. raportikaa ihmeessä miten onnistui tämä.

vihervasemmistolta voisi poistaa oikeuden käyttää polttomoottorein saatuja hyötyjä kuten ruokaa,viljekööt itse saaliinsa.

Minä ostan sähköhypriidiauton ja agrekaatin lataamaan. En halua maksaa nuita isoja siirtomaksuja ja valtion veroja. Nelitahti akrekaatti on hiljanen naputtaja vaikka vähän kalliimpi kun kaksitahti mutta nuilla sanotuilla säästöjutuilla sen kyllä kannattaa ostaa.

Viherpiipertäjät ovat röyhkeitä äänestäjien väärinkäyttäjiä, ensin vastustetaan ydinvoimaa ja nyt se on lähes ainoa vaihtoehto. Tällä hetkellä ovat huijjaamassa ääniä nuorilta, joilla ei ole energia-asioista juuri mitään tietoa, mutta helposti höynäytettävissä virheellisillä unelmilla.

Suomi on vaarallisilla vesillä, kun kaikki ihmisen tarvitsemat perustoiminnatkin laitetaan herkästi haavoittuvan sähkön varaan toimivaksi. Kovan pakkasen aikaan mykistyvä sähköverkko on niitä pahimpia tuhoja aiheuttava katastrofi, eikä ihmishenkienkään menetykset ole poissuljettu useiden päivien, tai jopa viikkojen sähkökatkoksissa. Toivottavasti sähköjen korjaajilla ei ole sähköautot käytössä sähköjen uupuessa, saattaisi jäädä korjaukset tekemättä.

Uuden hallituksen linjaukset eivät lupaa hyvää pitkiä työmatkoja ajaville. Polttoaineen hintoja ollaan nostamassa reilusti ajattelematta pakon sanelemaa omalla autolla tapahtuvaa asioiden hoitoa näillä pitkien välimatkojen alueilla. Sitten lupaillaan eläkeläisille ja pienituloiselle veron alennusta aika ovelasti, eli jos tulevaisuudessa veroja ollaan nostamassa, niin alennus huomioidaan kyseiselle ryhmälle. Tämähän tekee sen, että lompsassa alennus ei tule näkymään ja kuka jatkossa asiaa seuraa, että asia hoituu.

Menkää viherpiipertäjät Venäjälle kiertelemään oppienne kanssa ilmastonmuutoksesta. Jos saatte edes pienenkin muutoksen parempaan suuntaan, niin sillä on suuressa maassa jotain vaikutusta ilmastoon. Pieni Suomi on kuin mallioppilas, jossa kaikki kuullut tarinat yritetään toteuttaa kiristämällä ihmisiä vaikka millaisilla pakotteilla. Suomen teollisuuden ja liikenteen vaikutus ilmaston lämpenemiseen on kuin itikan pissi itämeressä, eli nolla. Näillä ilmastohöpinöillä vain vaikeutetaan ihmisten arkea ja lisätään elämisen kustannuksia varsinkin vähävaraisilta autojen päästöveroja kiristämällä.

Eipä taida olla näillä palstoilla paljoa niitä jotka edes seuraavat uutisia. Niin autotehtaat muuttavat parhaillaan tuotantolinjojaan pelkästään sähköautotuotantoon. Eli opetelkaa googlaamaan. Tuskin vaikkapa Volskin johtajat ovat viherpiipertäjiä, vai ....

Sähköautoihin on suunniteltava polkimet, jotta sähkön loppuessa saa auton poljettua kotiin tai pistokkeen luo.

Toivottavasti sähköfirmat varaa työntekijöilleen polttomoottoriautot ja polttoainetta säiliöön, muuten sähköjen korjaukset jää tekemättä pidemmän sähkökatkon aikana.

Mitä ymmärrän tämän päivän sähköauton toimintatasosta , niin autokanta on täysin mahdolista muuttaa sähköautoiksi lämpimissä maissa. Siis ajatellen sen toimivuutta - ei latausverkostoon liittyviä ongelmia. Juuri tuohon todelisuuteen on autonvalmistajat heränneet.
Kesäautona myös meillä. Politikot, jos heidän mielikuviin on uskomista, niin ovat täysin ulkona todellisuudesta mitä meidän ilmasto sanelee sähköautoilussa.
m.l

Onneksi heittopolitikko Berner on lopultakin poissa kuvioista, koska hänelle saivat bisnesmiehet syöttää mitä sattuu, kun vastuualueesta ei ollut mitään tietoa itsellä.

Kunnon Stainistikommarit ajaa taksilla. Ei ne omaa autoo hanki.

Etelä-Amerikassa Argentiinassa ja Uruguaissa 48 miljoonaa ihmistä ilman sähköjä tuntemattoman vian vuoksi. Näin tukevalle pohjalle tämä yhteiskunta rakentaa kaiken, eli sähkön varaan. Kaikki toiminnot pysähtyy sähköjen puuttuessa, et saa kaupoista ruokaa ei tule vettä asuntoon ei toimi lämmitys eikä valaistus missään, joka on pimeän aikaan tärkeää. Yksi asia vain toimii ja se on polttomoottoriauto, jos on vain muistanut tankata ennen sähkökatkoa, niin on edes yksi paikka joka kuljettaa ja lämmittää.

Suomessa on ruvettu rakentamaan polttomoottoriautoille tankkauspaikkoja, jotka toimii myös sähkökatkosten aikana, että hälytysajot onnistuisi kaikissa tilanteissa. Tottahan se on, että pitkän sähkökatkoksen aikana seisoo tienvarret täynnä näitä patteriautoja ja hälytysajot jäisi ilman polttomoottoriautoja tekemättä.

Junarataverkollekin pitäisi varata riittävä määrä polttomoottori vetureita, että tärkeimmät rataosat pysyisivät edes jotenkin liikennöitynä sähköpulassa.

Sähköautojen käytöstä ongelmat lisääntyneet pelastuslaitoksille. Kolaripaikalle saapuvat pelastajat haluaisivat ennakkoon tietoa, onko kolaroitu sähköauto, koska pelastustyö vaatii erilaiset varusteet voimakkaan sähkövaaran vuoksi. Tuleen syttynyt sähköauto on suorastaan katastrofi, koska palavista akuista leviää vaarallista myrkkykaasua ja akkujen oikeaoppinen sammutus tapahtuisi vaan hukuttamalla akut veteen. Näistä ei paljon kauppiaat kerro.

Automaattivaihteisella hybridillä ajamisen harjoitteluun pitäisi käydä kurssi, koska namikoita riittää, ennenkuin tekee kaupat, ovat niin konstikkaita vehkeitä. Käyntiääntä ei edes kuule välillä ja jalka pitää olla jarrupolkimella parkkipaikalla, ettei auto syöksyile epämääräisesti, tutustu autoon hyvin, ennenkuin ostat.