Kiina työllistää Suomessa

Totta.
Kiina on työllistänyt Suomessa viime vuosina.
Sipilän hallitus sotuleikkauksilla tuhosi kansantaloutta.
Sipilä vakuutuskuorensa kanssa uhriutuu; Halusin tuhota julkisen soten, epäonnistuin, auttakaa minua.

Tunnelihanke on ollut esillä jo vuosia. Nyt rahoittajien yhdeksi osapuoleksi on saatu Kiinalainen yhtiö.
Somessa se kirjoittajien osa, joka tukee natoa, veti herneet nenäänsä. Väite kuuluu; tunnelihanke on sinänsä ok mutta Kiinalainen rahoitus sitoo Suomea kiinalaiseen talouselämään sen poliittiseksi tukijaksi.
Tunnelihanketta on verrattu olemassaolevaan "silkkitiehen" junatiehen Kiinasta läntiseen Eurooppaan ja tunneli tulisi Keski-Euroopasta sillkitien pohjoiseksi haaraksi aina Jäämerelle saakka. Kiina saisi täten Suomen polvilleen ja rähmälleen itseensä päin. Ja koska kommunistit johtavat Kiinaa, Suomi joutuisi kommunistivallan alle. Kiinaa epäillään myös Venäjän bulvaaniksi asiassa.

Kaupassa ostetaan ja myydään. Molemmat osapuolet joutuvat sidoksiin keskenään. Venäjä myy kaasua länteen, länsi ostaa. Myyjä ja ostaja ovat riippuvaisia toisistaan.
Natomaat myyvät aseita Suomelle. Suomi on riippuvainen naton aseista. Jos Suomi ostaisi aseita Kiinasta tai huippuhävittäjiä Venäjältä, natoon kuuluvat valtiot asettaisivat Suomelle pakotteita.
Missä onkaan niin sanottu vapaa kauppa!

Tosiasia on että blokit ovat vastakkain maailmanmarkkinoilla.
USA ja länsi asettavat pakotteita, uhkaavat sodalla, nostattavat liikkeitä heille myönteisten hallitusten pystyttämiseksi. USA esimerkiksi valvoo Suomen vientiä, että se noudattaisi USA:n asettamia kauppasaartoja. Vapaa kauppa toimii vajavaisesti.
Kiina laajentaa myös osuuttaan maailmanmarkkinoilla. Itä ja länsi ovat törmäyskurssilla.
Toistaiseksi Kiina on toiminut ilman sotia. Ei ole kuulunut edes sodalla uhkaamista.

Silkkitiessä on kysymys Aasian, Euroopan ja Afrikan saattamisesta paremmalle pohjalle tavaranvaihdossa kehittämällä liikenneinfrastruktuuria maalla, merellä ja ilmassa. Tunnelikysymys on osa maalla kulkevista pääväylistä.
Kiinan ja Länsi-Euroopan yhteyksien parantaminen on tapahtunut sulassa sovussa. Muutoin ei voi ollakaan. Koillisväylän meritie on yksi suuri projekti Usean valtion rannikoilla

Käytännöllisesti sanottuna kyse on Euraasian ja Afrikan kansojen tavaranvaihdon edistämisestä ja jonka piirissä kymmenet
valtiot hyötyisivät infran kehittämisestä.
Kauppaboikotit eivät ole edistystä. Yksi edistysaskel tavaranvaihdolle on kulkureittien uudistaminen. Projektia voi kuvailla suureksi kansojen etujen mukaiseksi maailmanlaajuiseksi yhteistyöksi.

Tänään (7.2.2019) julkistettavan FinEst Link -projektin tuloksista käy ilmi, että Helsingin ja Tallinnan välinen nopea tunneliyhteys toisi laajamittaisia yhteiskunnallisia ja taloudellisia hyötyjä molemmille kaupunkiseuduille ja valtioille, ja kasvumahdollisuuksia koko Euroopalle.
Uudenmaan liiton johdolla tehdyn FinEst Link -toteutettavuusselvityksen mukaan tulevaisuudessa kolmen miljoonan asukkaan kaksoiskaupungissa ihmiset, tavarat ja palvelut liikkuvat nopeasti ja laajenevat työmarkkinat synnyttävät talouskasvua ja parantavat ihmisten elämänlaatua sekä yritysten toimintamahdollisuuksia. Tunneli mahdollistaisi päivittäisen työssäkäynnin Suomenlahden molemmin puolin. Euroopan rataverkosto yhdistyisi Suomen kautta arktisille alueille asti. Tavaraliikenteessä tunnelista olisi erityisesti hyötyä pitkän matkan kuljetuksille Suomen ja Itä- ja Keski-Euroopan välillä.
http://www.finestlink.fi/2018/02/07/helsinki-tallinna-tunneli-talouskasvun-veturiksi/

Suomen ja Eestin valtiot ovat hankkeen tukijoita. Projekti on mittava kokoluokaltaan eikä anna välittömästi voittoa sijoitetulle rahalle. Viro ja Suomi valtioina eivät siis keskustele maidensa alistamisesta Kiinalle, vielä vähemmän Venäjälle. Valtiot näkevät siviilituotannon hyödyt.
Projektin toteutuminen edistäisi tavaroiden kulkua, tekisi sitä myös kiinalaisille ja venäläisille tavaroille.

Nordstream maakaasuputki Venäjältä Saksaan. Saksa tarvitsee kaasua irtautuessaan atomivoimasta. Venäjä tarvitsee vastavuoroisesti saksalaisia tuotteita. Ukraina on osoittautunut epäluotettavaksi kaasun välittäjävaltioksi. Siksi Saksa ja Venäjä rakentavat jo toista putkea Viipurin seuduilta Saksan rannikolle.
Venäjä ja Saksa luonnollisesti joutuvat vastavuoroisesti toisistaan tiettyyn riippuvuuteen. Yhteistyö edistää molempien maiden taloutta.
Ruotsi on politisoinut projektin ja yrittää laittaa kapuloita toisen putken rakentamiselle. Yhdysvallat vaatii Saksaa kieltäytymään venäläisestä kaasusta. Saksa jäisi energiantuotannossa vallinaiseksi jos suostuisi USA:n vaatimukseen.
Toistaiseksi USA ei ole esittänyt Suomelle uhkavaatimuksia venäläisen öljyn ja kaasun ostamisesta. Tiukentuva natositoutuminen saattaa aiheuttaa maallemme ongelmia.
Tavaranvaihto Ruotsin ja Suomen välillä aiheuttaa riippuvuutta molempiin suuntiin.

Geopolitiikan muutos etenee.
Natokapitalismi uhittelee mutta ei mahda mitään. Trump asettelee Kiinasta tuonnille ylimääräisä tullimaksuja. Kiina vastaa samalla mitalla eikä ole moksiskaan.
Molemmat kärsivät mutta USA kärsii enemmän.

Suomalainen äärioikeisto on havahtunut tosiasioihin. Kiinan presidentti on kommunisti ja maata johtaa kommunistinen puolue. Kiina ilmoitti 2013 kulkuyhteyksien parantamisesta Afrikasta ja Euroopasta Kiinaan. EU olisi voinut ilmoittaa saman, koska kysymys on kulkuyhteyksien perusinfran parantamisesta. Kiina on joka vuosi sijoittanut 13 mrd euroa ionfran kehittämiseen. Se osti Ateenan sataman silloin kun EU yritti nujertaa Kreikan lainamääräyksillä. Joku läntinen suuryhtiö olisi voinut ehtiä ensin mutta ei ehtinyt. Kreikasta ei ole kuulunut kielteistä lausuntoa sataman omistuksen muuttumisesta. EU pakotti sen myytäväksi joka tapauksessa.
Nyt tunnelihanke on esillä kiinalaisrahan avulla. Sillekään suomalainen äärioikeisto ei mahda mitään. Hanke etenee Suomen puolelta suomalaisviranomaisten toimesta. Hanke hyödyttää pidemmällä aikavälilklä Suomen talouskehitystä.
Riippuvuutta tulee mutta sitä tulee molemminpuolisesti. Tässä riippuvuudessa kyse ei ole sodasta tai sotakalustosta. Ei lähimainkaan.
Venäjä hyötyy rata- ja maantieverkoston kunnostamisesta Kiinan-Euroopan välillä. Venäjän ohella monet muutkin valtiot.

Kotimaista äärioikeistoa sapettaa Kiinan tuki Venezuelalle. Kiina antaa luottoa ja tavaroita. USA vaahtoaa aseellisen konfliktin puolesta.
Geopoliittisen "sodan" voittajaksi tulee Kiina. Siitä ei ole päilystäkään. Sotavoittoa ei tarvita. Natokapitalismi voisi vallan hyvin tulla mukaan yleismaailmallisiin siviilituotannon suurin hankkeisiin. Aseistariisunta olisi mahdollista aloittaa.

Suomalainen äärioikeisto näkee uhkaksi Kiinan levittäytymisen maailmanmarkkinoilla. He toistavat käytännössä Trumpin Yhdysvaltain käsitystä Kiinasta vihollisvaltiona. Eittämättä Tallinna-Helsinki hanke on USA:lle sotilaallinen uhka. Kansojen yhteistyö ilman USA:n lupaa on sille uhka.

EU hylkäsi Kreikan Kataisen hallituksen aikana. Se pakotti yksityistämään rutkasti valtion omaisuutta. Kiina osti elokuussa 2016 Ateenan Pireauksen sataman. EU:n tukipaketit vaativat satamnan myyntiä.
Os selvää, että Kiinan vaikutusvalta kasvoi Euroopassa mutta kylläkin EU:n tahdosta. Kiinan tavarantuonti Eurooppaan helpottui huomattavasti mutta myös Kiinaan vienti.

Äärioikeisto on käärmeissään, kun Kiina (kiinan yhtiöt) omistaa satamasta 51 prosenttia. Sitä pidetään vihamielisenä tekona!!!!!!
EU pakotti Kreikkaa myymään valtiollista infraa ja Kiina osti. Ei pitäisi olla nyreissään.

Nyt sitten tunnelihanketta pidetään isänmaan pettämisenä ja Kiinan pussiin pelaamisena. Luultavasti biosellutehdas on myös Kiinan tarkoituksellinen vihateko Suomea kohtaan vaikka suomalainen pääoma on vapaaehtoisesti mennyt mukaan.

Saa nähdä, ryhtyykö Suomi näissä asioissa USA:n vasalliksi ja irtisanoo hyvät suhteet Kiinan kanssa. Yhdysvaltalaismielinen äärioikeisto luultavasti painostaa pääomapiirejä kulisseissa. Kovaa poruahan käydään Saksaan menevän kaasuputkenkin kohdalla.

US_blogisti Ari Pesosen tekstiä:
"Suomessa tulisi ymmärtää kiinalaisten yritysten ja kommunistisen valtion kohtalon yhteys. Suomessa tulee ymmärtää Huawein ja kommunistisen Kiinan hallituksen yhteys ja Suomessa tulee ymmärtää Touchstone Capital Partners -sijoitusyhtiön ja kommunistisen Kiinan yhteys.
Vesterbacka on opiskellut kiinan kieltä ja hän on edistänyt Kiinan jääkiekkoilun kehittämistä."

USA:n trolli. Eikö totta? Tunnelihankkeen suomalaisvaikuttaja on opiskellut kiinan kieltä. Kiinan kielen opiskelu on suuri uhka Suomelle!!!!!
USA on esittänyt Kiinaa vihollisvaltioksi. Suomalainen oikeistolainen tarttui heti syöttiin.

Tuleekohan läntisen natokapitalismin taholta sota?
Kiina työllistää paitsi Suomea myös Euroopan Unionia.

"Komission viime keskiviikkoisen asiakirjan mukaan EU:lla on perinteisesti ilmaistuna kolme haastetta: Kiina, Kiina ja Kiina. Entisestä puoli-ilmaisen työvoiman maasta on tullut maailmanlaajuinen kilpaileva tavaratalo, joka pakottaa EU:n reagoimaan tilanteeseen. Vuonna 2008 Kiinan investoinnit Eurooppaan olivat noin 700 miljoonaa euroa ja vuonna 2016 ne olivat jo noin 40 mrd €.

Asiakirjassa syytetään suoraan Kiinaa laittomasta kilpailusta. Esimerkkeinä mainitaan Kiinan estävän sen markkinoille pääsyn mutta itse valtaa Euroopassa tytäryhtiöittensä kautta douppaa EU:n markkinoita. Kiina lainoittaa hulvattomasti heikommassa asemassa olevia EU-maita ja erityisesti niiden strategiasia sektoreita muodostaen sitä kautta turvallisuusriskin. Viimeisin kohdemaa on Italia, jossa uudet satama- ja rautatieinvestoinnit tulevat Kiinan silkkitie projektista. Taitaa Helsinki-Tallinna tunneli mennä samaan piikkiin.
http://jaakkokorpi-anttila.puheenvuoro.uusisuomi.fi/271922-euroopan-uuden-pelon-nimi-on-kiina

Huomatkaa: "Kiina lainoittaa hulvattomasti heikommassa asemassa olevia EU-maita ja erityisesti niiden strategisia sektoreita muodostaen sitä kautta turvallisuusriskin."
EU:lle ei käy enää normaaali vapaa kilpailu vaikka kapitalismin nimiin vannookin.
Ensin tulee kauppasota, pakotesota ja sitten......?
Mihin sitten meni Kataisen virka-aikana tehty 750 mrd velkaraha EU:n Keskuspankille. Pari vuotta sitten sitä mainostettiin elvytyksenä jäsenvaltioille.

EU pakotti Kreikan yksityistämään julkista sektoria. Suomen hallitus tuki Kreikkaan pakkoyksityistämistä. Markkinat olivat avoimet.
EU-valtioiden yhtiöt pysyivät sivussa. Kiina osti Piraeuksen sataman.
Turha sitä on valittaa jälkeenpäin. Kreikkalle itselleen pakkoyksityistäminen oli tuhoisa toimi.

EU on kieltäytynyt tukemasta rahallisesti HKI-Tallinnan tunnelihanketta. Se on vihje myös eurooppalaisille yhtiöille pysyä poissa.
Virolainen ja suomalainen pääoma on päättänyt rakentaa tunnelin. Kiina rahoittaa sitä ja saa omistusoikeutta. Normaali homma. Paljon parempi kuin Sipilän hallituksen aiepäätös hankkia sotamateriaalia.

Uusi silkkitie vie kohta Italiaan – Päätös lähteä Kiinan kelkkaan suututti EU:n ja Yhdysvallat
Kiinan presidentti Xi Jinping allekirjoittaa Roomassa julistuksen Italian liittymisestä Uusi silkkitie -hankkeeseen.
https://yle.fi/uutiset/3-10700907

Italia katsoi heidän ulkomaankaupalle edulliseksi liittyä Uusi silkkitie projektiin.
Sitä kautta italialaiset tavarat kulkisivat entistä paremmin maailmanmarkkinoille.
EU:n ja USA:n arvostelu hankkeesta johtunee poliittisista syistä.
Ilman muuta on selvää, että Uusi silkkitie on myös Kiinalle edullinen. Tavarat kulkevat molempiin suuntiin.
Maailmankauppa uudistuu. Lännen natokapitalismi valittaa mutta valittamisellaan jättäytyy jälkeen.

Aika outoa kritisoida kiinalaisten sijoittamista kauppayhteyksien infran parantamiseen. Järkevämpää se on kuin suomalaisten tukeminen kannattamatonta maataloutta. Varsinkin silloin, jos Kiinan valtio valtio valvoo, ettei sen yhtiöt siirrä varojaan verokeitaisiin.
Kiinalaiset ostavat Suomesta sellua, paperia ja puunjalostustuotteita. Tiedossa ei ole, että Kiinan puolelta olisi asetettu poliittisia määräyksiä niin kuin lännen yhtiöt tekevät.
Suomi asettaa EU:n nimissä Venäjälle kauppapakotteita. Venäjä asetti vastapakotteita. Kummankaan etu ei ole rajoittaa kauppasuhteita.

Voisivat puolestani kaivaa tunnelin Kiinan ja Töllinmäen välille !

Todellisuudessa Kiina työlllistäjänä ihmislajin keskuudessa tulisi jo vihdoin herätä. Ajatellen ihmislajin ongelmia elinympäristön saastuttamista ja vastuuta elinympäristöstä, niin kommunismi on tekijä, joka myös Kiinassa aktivoi vastuuttomuutta. Kiina ei välitä pätkääkään luonnon /elinympäristön tilasta ja yleensä energiaan liittyen.
Väitämpä, miten Kiinan toiminta on uhka koko ihmislajille. Vastuuttomuuden / välinpitämättömyyden perikuva ihmistä ja luontoa säästämättä. Tämäkö on kimmunistien päämäärä?

Natoon kuuluva kapitalismi käy kauppaa vahvemman oikeudet etusijalla. Se sisältää kauppapakotteet, niillä uhkailun ja avoimen sodan. Venezuela on viimeisin natokapitalismin kohde saattaa väkivalloin maahan sille mieluinen hallitus.
Entä Kiina?

Kiinan presidentti Xi Jinping esitti syyskuussa 2013 Kazakstanissa ajatuksen uuden silkkitien rakentamisesta. Vähän myöhemmi Indonesiassa hän mainitsi, että merireitit Kiinasta Afrikkaan ja Eurooppaan ovat myös osa uutta silkkitietä.
Hanketta yhdistää valmistuessaan noin 60 maata yhdeksi talousvyöhykkeeksi. Näissä maissa asuu yli puolet maailman väestöstä. Hanke tulee voimaannuttamaan nousevaa Kiinaa. Hanke edistää myös muiden valtioiden tavaranvaihtoa.
Tammikuussa 2017 ensimmäinen tavarajuna saapui Kiinan Yiwun kaupungista Lontooseen. Se taivalsi noin 12 000 kilometriä 16 päivässä. Kiina on solminut sopimuksia kymmenien valtioiden kanssa liikenneinfran parantamisesta.

Kiinan valtiollinen tuki tunnelihankkeelle lienee osa "sillkitien" haaraumasta. Pohjoinen jäämeri avautuu ympärivuotisesti liikennöitäväksi. Tavaroiden kuljetus avautuu sitäkin kautta.
Kiina ei toistaiseksi ole uhannut sodalla eikä myöskään asettanut ehtoja tavaranvaihdolle. Venäjä on mukana silkkitiehankkeessa.
Tavaroiden myyjät ja vastaanottajat muodostavat valtaisan markkina-alueen ja jonka piirissä olevat valtiot joutuvat keskenään riippuvuussuhteisiin hieman uudella tavalla kuin aikaisemmin. Ostajan ja myyjän välillä on aina vallinnut riippuvuus.
Kiina rahoittaa Suomen selluteollisuutta. Riippuvuus maiden välillä lisääntyy.
Oikeistolaiset änkyräporvarit puhuvat totuuden vastaisesti Kiinan kavalista aikeista maiden alistamiseksi. Toistaiseksi puheet ovat olleet katteettomia.
Tosiasia on , että Kiinan vaikutus maailmankapuppaan on paljon positiivisempi kuin natokapitalismin vastaava suhde.

"Keskusteluiden tähtäimessä on mm. investointisopimus Kiinan kanssa vuoteen 2020 mennessä. Nykyisellään Kiinan ja EU:n keskinäisen kaupankäynnin arvo on komission arvion mukaan keskimäärin yli miljardi euroa päivässä.
Komission puheenjohtaja Juncker korosti molemminpuolista hyötyä markkinoille pääsystä ja totesi, että monista huippukokouksessa edessä olevista asiosta puhuttiin jo maanantaina, kun Kiinan ulkoministeri vieraili Brysselissä."
https://yle.fi/uutiset/3-10703110

EU-maiden ja Kiinan välillä liikkuu tavaraa yli 30 mrd euron arvosta kuukaudessa. Molemmat ovat jo siteissä toisiinsa.
EU:n ja Kiinan välinen huippukokous pidetään 9. huhtikuuta. Esillä on mm. tietotekniikan tuonti Kiinasta. On selvää, että liikenneinfran paraneminen hyödyttää molempia osapuolia.