Tulevalle kaudelle pitäisi pinnapilotti uusia. Tekisi mieli oikein väylään kytkettyä että saisi luksusta elämään :D Vaan ei ole yhtään pinnapilottia NMEA2000-liitännällä? Onko tosi?
Pinnapilotti NMEA2000??
Rattivaihde
19920
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ainakin Simradin uudemmat TP22 ja TP32 mallit kytkeytyvät Simnet-väylään, joka on NMEA2000 yhteensopiva. Omassa veneessä on TP22 Simnet-NMEA2000 kaapelin ja uros/naaras jatkokappaleen kautta kiinni NMEA2000-väylässä ja toimii hyvin.
https://www.marinea.fi/yacht-devices-ydng-02-nmea-0183-gateway
Siinä apu ainakin Raymarinen ST1000 ja ST2000 pinnapilottien liittämiseen, käy Simradillekin.
Niin, kyllähhän adapterilla kytkee. Hintaa tulee vain pari sataa lisää. Suoraan NMEA2000-väylään liitettävää ei liene markkinoilla eikä varmana ole ihan heti tulossakaan kun pinnaohjatut venee alkavat häviämään laitureista.
Onko 40 euron adapteripiuha liian kallis? Elämä on...
Kuten tuossa nimimerkki Perse jo linkkasikin, adapteri maksaa lähes pari sataa.
https://www.svb24.com/en/navico-simnet-to-micro-c-male-adapter-cable.html
Jaa, ottaen huomioon, että Simnet on NMEA2000 liitintä vaille, saa sellaisen välipiuhan hieman kyllä neljällä kybällä...
Ai se on näin helppoa! Kiitos kovasti.
Näitäkin on näköjään hinnakkaampiakin. Eli tarvitaan tuo adapteri ja T-kappale adapterdijohdon lisäksi.
Ei pinnaohjatut veneet ole minnekään katoamassa.
Minulla on Raymarinen SPX-5. Istuu suoraan NMEA2000-verkkoon ja toimii hyvin.
Ja siis nimenomaan pinnaversio tuosta SPX-5:sta.
Uusia ei taida olla enää saatavilla? Vastaavaa (?) EV-100 tai S1 saa mutta hinta on jo turhan kova.
Saitkin jo paljon vastauksia, joten esitän vain kysymyksen. Mihin tarvitset pinnapilotin ja NMEA2000 välistä kytkentää? Pinnapilottihan pitää kuitenkin laittaa manuaalisesti paikoilleen ennen käyttöä ja ohjaaminen tuulikulmaa tai reittipisteeseen on aika turhaa hommaa. Epäilen myös noiden vanhojen romujen osaamista tuossa. Ainakin Raymarinen ST1000/2000 ohjelmisto on viime vuosituhannelta.
Edellisessä veneessä oli ST2000 ja langaton kauko-ohjain. Se oli paljon hyödyllisempi kuin kytkentä mittaristoon/plotteriin. Nykyisessä on systeemipilotti, jolla voisi ohjata reittipisteeseen tai suhteelliseen tuuleen. Toimiihan se, muttei tule kyllä koskaan käytettyä.
Tai ei tuo reittipisteohjaaminen aina edes toimi kunnolla, vaan joskus päästää XTE:n vähän liian isoksi (hyvin pieni edelleen) ja sitten tekee 45 asteen korjausliikkeen takaisin keskilinjalle. Ei kovin kätevää purjeilla tai varsinkaan muiden veneiden lähettyvillä. Tuo on Raymarinen S1G vuodelta 2005, jonka ohjelmisto tuntuu olevan kuitenkin monta kertaluokkaa parempi kuin sen ST2000, joka oli tuota uudempi. Tuo sentään ohjaa loistavasti kompassisuuntaa, toisin kuin ST2000.
Oli kuvitelma siitä tuulikulmaan ohjaamisesta. Veneessä on B&G:n Vulcan jonka kanssa homma kai toimisi?
Kun tuossa nyt katselin tuota Simnettiä niin se taitaa olla vain niin että Raymarinesta vois vetää piuhan poikki ja laittaa 19 euron NMEA2000 -liitin päähän?
Sehän se tässä vielä piti kysymäni; onko tuolla kytkemisellä navigaattoriin mahdollista käyttää B&G:n paikka/suuntatietoa?
Jos käyttää plotterin purjehdustoimintoa, tarvitaan digitaalinen kompassi ja toki myös vielä tuulimittari. Näin onnistuvat myös käännökset.
Tuossa edellä oli juttua Raymarine pinnapilotista. Kytkin vuosikymmenen alussa oman ST2000 reiskani Sea Talk väylän kautta Garmin plotteriin tarkoituksena, että se ajaisi waypointilta toiselle.
Kyllähän se jollakin tavalla sitä osasi ajaakin, mutta usein se päästi veneen satakin metriä viivan sivuun, ennekuin alkoi hitaasti korjaamaan takaisin linjalle.
Karmeinta siinä oli kuitenkin se, että välillä waypointin ylitettyään se saattoi tehdä järkyttävän suuren ohjausliikkeen, joka nosti melkein tukan pysytyyn, jos joku sattui olemaan lähellä.
Muutaman kokeilun jälkeen en viitsinyt sille enää niitä reittejä ohjelmoida, vaan ajelin normaalia suuntaa kauko - ohjaimella - joka on muuten hyödyllinen kapine.
Laitteen kompassissa oli joillakin suunnilla melkoisesti ryömintää ja ajoittain se antoi varoituksen liian suuresta suuntaristiriidasta.
Siihen auttoi painamalla Stand-by ja heti perään Pilot nappulaa. Tämä palautti kompassin takaisin järkeviin lukemiin.
Yhteenvetona toteaisin että pinnapilotti on tarpeellinen varuste, mutta tuo em. mainittu ominaisuus on lelutasoa.
simpan piuha vaan poikki ja nmea2k liitin tilalle. Itellä toimii näin zeuksen kanssa hienosti. Osaa kaikki jutut silleen ihan hyvin. Antaa myös kompassidataa järjestelmään. Pohdinkin nyt olisko suuntatietoanturista hyötyä simpan toimintaan. Isossa aallokossa tuntuu että simpan sisäinen kompassi on melko hidas reagoimaan suunnan muutoksiin.
Veneliikkeet tietenkin mielellään myyvät järjettömän hintaisia valmiita kaapeleita ja muita tarvikkeita, mutta ei niiden käyttö mitenkään välttämätöntä ole. NMEA2000-hommissa olisi hyvä muistaa, että liitoksiahan voi ihan hyvin tehdä myös riviliittimillä sopivassa IP-suojatussa kotelossa. Tässä esimerkki, mutta elektroniikkaliikkeiden valikoimasta löytyy varmasti sopivat komponentit tee-se-itse-henkilölle aika paljon halvemmalla.
http://www.electronicsonboard.co.uk/qnb-1-barrier-strip-connector-458-p.asp
Jos haluaa ehdottomasti käyttää liittimiä, niin kyseessähän on teollisuuskäytössä aika yleinen M12-liitin. Ja niitä saa tietenkin halvemmalla muualta kuin veneliikkeistä.Itse kaapeli on vähän harvinaisempaa tavaraa, mutta kyllä sitäkin metritavarana löytää. Sinänsä siinä ei ole mitään ihmeellistä. Neljä johdinta, käyttöjännite ja - (12V) sekä väylä hi ja lo suojattuna (suojasta tulee se viides pinni).