Nykyään toyotalla on trendinä olla kaikissa vertailu testeissä viimeisenä. Laatu on laskenut tasaisesti koko ajan, eikä japanilais valmistaja muutenkaan enää juuri panosta tänne euroopan markkinoille. Ruostumis ongelmia on ollut iän kaiken täällä suomessa ja varsinkin amerikassa. Siellä toyotat lahoaa kahtia ennen koritakuun loppumista, joka ei millään ole meinannut korvata miljardien vaurioita. Vasta viimeisessä pakossa ovat reagoineet, kun maine on jo pohjalla ja youtube ruoste sekä vihavideoita täynnä.
Suomessa Prius Plug inin, toyotan huippumallin myynti on suorastaan naurettavaa katsottavaa. Miten niin "loistava" auto ei käy kaupaksi?
Sähköautokin jäi kokonaan esittelemättä, taistelevat vanhanaikaisen hybridin kanssa, johon ei taida saada edes vetokoukkua.
Ei oikein hyvältä näytä. Toyotalla vaikeat ajat edessä, entisaikojen loistosta on jäljellä vain rippeet täällä euroopassa. Taitaa olla sellainen syöksykierre, että korealaiset ja kohta kiinalaisetkin jyrää toyotan alleen.
Saksalaiset on jyränneet jo aikoja sitten.
Suomessa Prius Plug inin, toyotan huippumallin myynti on suorastaan naurettavaa katsottavaa. Miten niin "loistava" auto ei käy kaupaksi?
Sähköautokin jäi kokonaan esittelemättä, taistelevat vanhanaikaisen hybridin kanssa, johon ei taida saada edes vetokoukkua.
Ei oikein hyvältä näytä. Toyotalla vaikeat ajat edessä, entisaikojen loistosta on jäljellä vain rippeet täällä euroopassa. Taitaa olla sellainen syöksykierre, että korealaiset ja kohta kiinalaisetkin jyrää toyotan alleen.
Saksalaiset on jyränneet jo aikoja sitten.
Vastaukset 77
Vanhimmat
Näinhän se valitettavasti on, mutta onneksi on parempia ja jopa halvemmalla.
Vertailumenestys Toyotalla tosiaan olematonta. Epäluotettavuudessa pärjää kyllä erinomaisesti hännänhuipuille, ja ruosteessa aina ykkönen.
Mutta toyotan omistaminen vaatiikin isoa kullia, niin sanotusti munaa ja painavia palleja. Saksalaisilla se on toisia päin, pieni pili vaatii (ns) ison ja (muka) tehokkaan auton.
No miksi Toyotan omistajat ovat sellaisia vässyköitä ja nöyriä maan matosia?
Tosi mies voi ostaa sellaisen auton kuin haluaa, eikä sitä kurjaa ja halpaa Toyotaa, Kiaa tai Hynyä.
Kyse on nimenomaan vässyköiden ja säikkyjen laumakäytöksestä.
Onko aloittajalla toyotan osakkeita vai miksi olet niin huolissaan..
Jos muuten nyppii niin eihän sinun tarvi tojoa ostaa..
Paljon on muitakin merkkejä ja löytyy vaihtoehtoja kyllä.
En minäkää osta enää yhtää saksalaista autoa.muutama oli ja niistä sain tarpeeksi.
nyt mennään japsilla.
Hyvä että on vara mistä valita.oiskohan seuraava auto ruotsalainen.
Tämähän näkyy olevan tojo miehille kova paikka. Ei näy kestävän arvostelua. Eikait se ole ihmekään jos jutut lipsuu teroilla alapää tasolle.....
Toyota on paras auto.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15586138/toyota-on--paras-auto
Nopein ruostumaan?
Väistyvä automerkki.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15172584/toyota-on-vaistyva-automerkki
Linkititkö oman oksennuksesi? Kyllä ole häikäisevän uskottava.
Jos ajatellaan oikeita autoja, niin mitkä merkit laitatte Fiatin ja Ferrarin rinnalle. Itse kehitettyinä autoina. Aivan, ette mitään automerkkiä. Italialaiset ovat aina olleet automaailman aateliset ja saksalaiset keskitason junteille. Onhan täällä ollut juttua siitä, kuinka MB kuljettajat pierevät säännöllisesti autoissaan ja näin heidän kalsarinsa menevät usein vaihtoon.
Pieretkö sinäkin säännöllisesti ajaessasi?
Saksalaiset Nicolaus Otto, ja Karl Benz keksivät ja valmistivat maailman ensimmäiset polttomoottori autot 1870 luvun lopulla.
Fiiatti kopioi tekniikan n. 20 vuotta myöhemmin.
Fiat on kans keksinyt semmosta tekniikkaa jota Saksalaiset ja muutkin on kopioineet..Fiatilla on ollut paljon hyviä oivalluksia autojen tekniikassa mutta jotenkin ovat itse jääneet altavastaajan osaan kun muut ovat korjanneet potin..
Jep ja Ranskalainen Dunlop kehitti ensimmäisenä ilmakumipyörän. Kaikki vaan kopioi Ranskalaista tekniikkaa kun ei muuten osaa.
Toyota ei nykyään kelpaa kuin jonnekkin alaluokan maiden käyttöön sota kalustona.. Siellä ei ajomukavuudella ole niin väliä ja osaavat korjata yksinkertaista kippoa.. Ruostekaan ei taida lämpimässä ja kuivassa olla ongelma.. Muita parempia autoja sinne eivät ole raaskineet viedä.
"Muita parempia autoja sinne eivät ole raaskineet viedä."
Et sitten taida tietää että vienti vaatii yleensä ostajan! Sitä viedään mitä ostetaaan, onko vaikea ymmärtää?
Ruostuvat ja tarjoavat aina muitakin ikäviä yllätyksiä:
https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/toyotan-avolava-yllatti-ikavasti-testissa-eiko-9-vuodessa-ole-tapahtunut-mitaan-edistysta-6595551
Ei tana mitä kuraa noi on nykyään. Aina ne on ruostunut, mutta nyt tehdään jo ennätyksiä.
Eipä taida olla aloittajalla kovinkaan suurta tietämystä Toyotasta tai autoista yleensäkään. Prius ei ole Toyotan huippumalli edes Suomessa. Amerikassa Toyota-ninisenä myydään eniten Camrya, jota myös arvostetaan. Huippumalleina pidetään Lexusta eikä syyttä.
Japanissa on Toyota-malliston huipulla korkeiden viranomaisten paikallismafiapomojen käyttämät autot kuten Cressida ja Century.
Ja onhan Toyotalla maastureiden kuningas Land Cruiser. Intialaisomisteinen Land Rover yrittää leikkiä valtiasta, mutta onhan se menestynyt ainakin vikatilastoissa.
Eipä ole tullut vastaan oikeastaan yhtään tosi testiä, jossa Toyota ei olisi pärjännyt. Joitakin autopelleilijöitten heppoisia ja leikkimielisiä vertailuja on julkaistu. Niitten tulokset ovat lähinnä mielipiteitten tasolla ilman jäeämpä faktoja.
Kaikkien vertailujen voi olettaa olevan maksettuja mielipiteitä. Ainoastaan oma vertailu on aitoa ja puolueetonta jota ei tarvitse epäillä. Vertailussa pitää ja kannatta huomioida aina kokonaisuus ja tuleva käyttötarve. Kaikenlainen luottamus merkkiä ja valmistajaa kohtaan etäännyttää omilla aivoillaan ajattelevan ja omalla rahlla maksavan konsernimerkeistä.
Hehee, nyt on usko ja paatos vailla mitään todellista pohjaa. Vai autolehtien testit ja vertailut pelkkää valetta ja panettelua?
Camry ja Prius kyykkää Jenkeissä ja noita muita isoja malleja ei oikein muualla kuin Aasiassa näy.
Onko Toyotan laatu mielestäsi hyvää, eikä se ole kyykännyt viimeisen 10 vuoden aikana, eikä ruoste vaivaa??
Onko joku väittänyt että olisi? Viimeisessä autobildin julkaisemassa laatu ja luotettavuustutkimuksessa Toyota oli kärkikolmiossa ja VW mm. toiseksi viimeinen. Ei toki ollut mikään koeajo tai toimittajien tekemä mahdollisesti maksettu vertailu vaan erittäin laajapohjainen tutkimus. Fiat viimeisenä ja ranskan rapeat totutusti peräpään helmiä. Revi siitä!
Kas kun juuri netissä oli toyotat katsastustilastojen vähävikaisimpia, jälleen.
Ja mitä se mielestäsi kertoo??
Etkö ymmärrä mitä se kertoo jos ja kun on vähävikaisin?
Kuten on todettu, se kertoo millä merkillä ajaa tunnolliset vaarit jotka käyttävät autonsa katsastushuolloissa ja mitä on korjattu ennakkoon.
Tuliko paha mieli?Voi,voi, etkö löytänyt linkkiä? Jokos ensi vuonna pääset mopokorttia yrittämään?
Kävin hakemassa leiman vanhaan avensikseen ilman mitään huoltoa tai edes tarkistusta, eikä mitään huomauttamista. Tuliko yllätyksenä?
Noinhan se menee yleensä ihan kaikilla merkeillä jos sinne vie ehjän auton. Ruosteisiin ja tiettyihin vikoihin ei katsurilta saa huomiota.
Hehee, Toyota sedän ainoa ilon aihe, katsastustilastot joilla ei oikeassa elämässä tee mitään. Ai niin onhan vielä Valittujen Palojen kysely, hihii.
Loppu tulee tojolle.. Kuulemma liikkeitä ollaan sulkemassa uuden corollan flopattua täysin.. Ekat takaisinkutsut jo lähteneet..
Eikö ole vielä mopokorttia, eikä linkkiä? Finnit ahistaa ja Toyota ja on paha mieli? Vikavaagenin mahalasku toiseksi viimeiseksi ahdistaa ja järkyttää. Masentaako kun katsastusjumbo renutinkin jo pyyhkäisi ohi laadussa? Haluaisitko linkin? Löytäisin kyllä helposti.
Sehän on tojohönöjen hommaa laitella kymmenen vuotta vanhoja linkkejä ja muistella vanhoja! Olet vain katkera saksalaisten nousukiidolle autoilun tulevaisuudessa, jossa vanhoillisesta tojosta on tulossa entistä jäätävämpi peränpitäjä.. Muualla maailmassa toden totta jopa renault myy enemmän autoja kuin tojo..
Ensimmäisiä ostamiani autoja oli Toyota Corolla 1200. Oli romu ja palautin sen melkein heti autokauppaan.
Ja tämänkin päivän Toyotat ruostuu jo ensimmäisten vuosien aikana onnettoman kuntoon. Tästä on useita keskusteluja tälläkin palstalla ja paljon juttua autolehtien kestotestin ja muissa tutkimuksissa.
Ei yhden vähä-älyisen trollin ininä tarkoita vielä keskustelua.
Pahoista tojon ruoste ongelmista on hyvä saada tietoa kansalle..
Onko autolehtien testit ja tutkimukset ym.. sinusta yhden vähä-älyisen juttua?
Melkoisen sairas pitää olla jos faktat pystyy täysin kieltämään ja sulkemaan itseltään. Suosittelen terapiaa.
Kieltäminen onnistuu toyota miehiltä hienosti.. Sinäpä sen sanoitkin, testeissä tojo ei ole pärjännyt juuri koskaan jumbosijoja paremmin.. Ruoste hommakin on aika huonolla tolalla. Todisteita on tälläkin palstalla vaikka kuin paljon.. Taitaa sinulla itselläsi ylipaine venttiili vuotaa..
Trolli++ottaa+kierroksia+ja+lämpö++nousee+kun+paskateista+42+%+on+tutkitusti+ruosteessa+ja+avensiksista+vain+2%+.+Onko+se++vikavaagen+in++ruosteen+esto+muuttunut+ruosteen+suojaukseksi,+huijaamaan+kun+on+muutenkin+tottunut+jo+tutkitusti.+Tutkimus+ainakin++kertoo++ruosteenestohuijauksesta.+Karmea+konserni+tutkitusti.+Ei+tosin+yllätä++kun++jatkuvasti+on++VW+uutisointia.+Iholle+en+kuitenkaan+aio+tulla+niinkuin+trollille+on+tapana+.++Vain+20+kertaisesti+Passat+ruostuu+enemmän+kuin+Avensis.+Hirmuista,+sanoisi+Paasikivi.+Kyllä+kansa+tietää+.
Tässä on se hönöjen kehuma avensis ViBilägaren korroosio testissä..
Arvosana 2/5
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-toyota-avensis-2015
Samalta sivulta passat arvosanoin 4/5
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-volkswagen-passat-2016
On kertakaikkiaan hirmuista kun passat on täälläkin tojoa puolta parempi.. Totuutta kansalle sanoisin..
Teroille nämä ovat vaikeita aikoja.
Hönö lipsuu taas aiheesta kun on kysymys toyotan ruostumisesta.. Nuo testitkin on kummallisia kun passateja tutkitaan toista sataa ja vrt avensiksia vain kourallinen.. Passat on yleinen auto taksissa myös pohjoisemmassakin suomessa.. Mutta missä on ave? Papalla tallissa köllöttelee ja sieltä lähtee ehkä korkeintaan katsastukseen, tai johonkin toyotan laatua ylistävään tutkimukseen. Passatilla on saman ikäisenä ajettu huimia kilometrejä verrattuna tojoon.
Tarkemmin kun katsoo toyotan pohjasta olevia kuvia, voi huomata hyvinkin pian ruostesuojauksen unohtuneen kokonaan.. Volkkarilla ei kuitenkaan ole ruosteen takia kahtia katkeavia autoja.. Jenkki tojolta sekin näkyy onnistuvan kun runko pettää viisi vuotiaasta Tacomasta..
Onhan se hieman pelottavaa, että sieltä kohta tuodaan tänne uutta Camrya liikennettä vaarantamaan..
Voi, voii,sattuiko nyt niin pahasti ettei unikaan tule silmään, kun keskellä yötä joutuu jo huijaria puolustamaan kun sen jo on tutkittu ruostuvan peräti 20 kertaa enemmän kuin Avensis vaikka pitäisi olla paremmin suojattu? Onko siinäkin huijattu? Toki Amerikassa Passat ruostuu hitaammin kun ne on siellä liikennekelvottomina ajokiellossa jossain parkkipaikoilla odottamassa paalausta.
On se niin kova paikka että trollikin vaikenee kuin mafia. Aika suolaisen "parkkisakon" lätkäisivät kuksmannille huijaamisesta, kansa tietää.
No voihan itkevä hönö.. Onhan se keskiyön aika tietty papoille hieman hankala aika tulla tänne möykkäämään, kun kunnon kansalainen kertoo totuuksia toyotasta.. Suosittelen lämpimästi katsomaan hieman ylempänä olevat linkit ruoste vertailuista puolueettoman ViBilägaren toimesta. Avensis ja muut toyotat pääsääntöisesti 2/5 eli todella puutteellinen suojaus.. Voi olla ettei ensi yönä tule uni sinullekkaan. Papathan tosin hyppää muutenkin kusella puolen tunnin välein.
Tuo ruostesuojaus on aina ollut tojoissa olematon.
On kauheaa katsottavaa tuo avensiksen tulos tuolla ruotsalaisten testissä. Tuolla autolla jos enemmän ajaisi niin sehän varisee olemattomiin alle kymmenessä vuodessa kun suola ja hiekka syö. Onneksi tuli hävitettyä oma avensis muutama vuosi sitten. Siinäkin akselistot jo pintaruostetta täynnä vaikkei ollut ajettu kuin alta 100tkm ennen vaihtoa.
Höpöhöpöjä on tuo testi. Oma Avensis 2005 oli ruosteesta vapaa kun möin sen 2017. N. 178000 km enimmäkseen maantieajoa oli takana, 12 vuotta. Eikä ollut mitään ruostesuojausta alunperinkään laitettu. Epäilen rehellisyyttäsi, puhutkohan totta edes? Vaihdoin Avensiksen uuteen Auris Hybridiin, joka on loistava auto.
Ja uudemmissa Toyotissa ei ole minkäänlaista ruosteenestokäsittelyjä ja pohjassa maalauskin on heikkoa. Ainoa mitä tekevät asian eteen on ne kymmenet pienet muovinpalaset joilla peittävät ne nopeitten ruostuvat kohdat katseilta.
Tässä se kehutuin Toyota jonka ei pitänyt ruostua: https://www.finikor.fi/palvelut/muut-palvelut/kuvagalleria/autoja/toyota-avensis-2016
Ja uudemmissa Toyotissa ei ole minkäänlaista ruosteenestokäsittelyjä ja pohjassa maalauskin on heikkoa. Ainoa mitä tekevät asian eteen on ne kymmenet pienet muovinpalaset joilla peittävät ne nopeitten ruostuvat kohdat katseilta.
Tässä se kehutuin Toyota jonka ei pitänyt ruostua: https://www.finikor.fi/palvelut/muut-palvelut/kuvagalleria/autoja/toyota-avensis-2016
Ruostuvin, tehottomin, surkein ajaa, epämukavin ja kaiken tuon voi lukea alan lehdistä
Korvia huumaava meteli pitää mielen nöyränö tojolla ajaessa. Kaikenlaisia cvt - kirnuja ne japsit kehtaavat tänne tuoda ihmisten naurettavaksi . Ruostumisen myötä karisevat näköjään viimeisetkin toivon rippeet auton suhteen.
Yllätyksenä nämä asiat eivät siltikään tule, totuuden voi lukea myös useista alan lehdistä.
Pidetään tätäkin hengissä ettei Toyotan katastrofi unohdu.
Miksi joku toimija kehtaa tehdä noin huonoja autoja jotka lahoaa hetkessä, eikö niissä tunnu olevan mitään hyvää. Uskoisin ettei se 10 vuotta sitten menetetty luotettavuus voi enää kauaa kantaa ja sitten tulee kova takapotku.
Tojo teron mielestä kansan mielipide on jonkin pentin yksinäistä keskustelua.. Kannattaisi herätä tähän päivään ja siihen, miten tojo ihmisiä huijaa halpuutus tuotteillaan ja höpö hybrideillään. Itkeäkin saa jos se teron mieltä keventää.. Varmasti autokauppiaat vaihtavat sinunkin tohjosi johonkin oikeaan autoon, jos nyt äkkiä viet vaihtoon.
Tojouskovaisuus on lahkolaisuutta. Muualla Euroopassa tojotia ei juurikaan myydä.
Havumetsien maassa on monenlaista hullua.
No mitäs tämä kaikki on jollei Pentin yksinäistä keskustelua itsensä tai tarkemmin sivupersooniensa kanssa. Aika noloa ja lapsellista touhua sekä jotenkin toivotonta yrittää yksin solvata Toyotaa kaikkia muita vastaan.
Helpottiko?
Toyotan jenkeissä maksamat jäätävän suuret ruoste korvaukset alkavat tieten näkyä tuotekehittelyssä. Nykylaatu on surkeaa entisaikoihin verrattuna. Halpamaissa tummat pojat kyhäilee kiireessä ja kurjissa oloissa järkyttävän vaarallisia ritsoja tänne meidänkin teillemme. Vaarit ostavat kilpaa vanhasta muistista.
Kumpi nyt enemmän närästää Toyotan luotettavuus vai vikavaagenin luotettavuuden menetys huijattuna kuluttajana? Vai autokaupustelijako se siellä itkee sydänyössä kun ei uni ole tullut silmään. Kannattaisiko kokeilla jotain nukahtamispilleriä ja rauhoittavaa lääkitystä
Taitaa hönöjen uskomattomat valheet olla niitä jotka närästystä aiheuttaa. Kyllä työssä käyvät ihmiset ovat yövuorossakin töissä.. Papathan menee nukkumaan jo 9 jälkeen illalla.
Paskapuhetta, ei mitään huonoja "autoja" ole. Tänäänkin näin maantiellä kun Toyota veti perässään yhdistelmä rekkaa ylämäessä ja rekan perässä oli noin kymmenen henkilöauton jono. Tähän pystyy ainoastaan vahva ja luotettava "auto"
Kyllä on laatu mennyt huonoksi.. Tämäkään Rav4 ei oikein hyvältä näytä kansan silmissä.
https://youtu.be/rqkvWYbdmxk
Saa nähdä, kuinka pian huuonontunut laatu alkaa näkyä myyntiluvuissa.
Vikavaakeniako tarkoitat? Siellä se kylläkin on näkynyt jo pitkään kun viaton ja laadukas Toyota vaan parantaa juoksuaan , vaikka kuinka toivot jotain muuta. Haittaakse? PS. Milloin huijarijohtajat vapautuu linnasta?
Samoja osia volkarissa ja tohotassa
Renkaat ehkä voi olla. Toivotavasti ei miikään muu
Että uskokaan miten paljon niissä on samoja osia. Kumma että se osa muuttuu huonoksi jos on kiinni volsussa
Onhan se muuten kumma miten paljon myydään tojotan varaosat ja vaihto moottoria yms. Jos ei ole tojotojssa mitään vikoja niin mihin niitä käytetään
D4D on myydyimpiä varaosia.
Fakta on että Toyota on kuraa läpi malliston. Ruostuvat ja katotkin murtuvat irti heikkouttaan. Niin kuin premium merkki lexuksessa.
Ostaisitteko auton mistä saattaa katto murtua irti heikkouttaan?
Katon murtuminen on vakava turvallisuus ongelma! Huonot hitsi saumat tai heikkoa terästä.
Jumittuva kaasupoljin on myös tuottanut tojohönöille vaikeutta.
Puhumattakaan palavista... ai mutta nehän oli buimureita.
Tässä on mennyt luotto jo Lexukseenkin Toyotan lukuisien järkyttävää luokkaa olevien vikojen vuoksi. Valitettavasti..
Onneksi on vielä laatuakin saatavana markkinoilla kunhan vaan merkki- uskollisuudesta uskaltaa luopua ja uskaltaahan siitä jos auto jättää jatkuvasti tien päällekin!.