Laturi lopetti toimimisen ja onneksi löytyi purkaamolta 103tkm vähemmän ajetusta kympeillä korvaaja , taas kulkee. Pidempiä startteja ja akku joutuu kovemmalla ja laturi tekee enemmän töitä eli e85 aiheutti tämän vian vasta 272tkm ajettuun kulkineeseeni jota käytän vielä vuosia.
E85 ongelmat todellisia rikkoo auton
Onserikkovaaine
242527
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Joo, kannattaisi käyttää lähinnä kesällä. Ja ehkä ei raakana silloinkaan.
Tämän on pakko olla trollin kirjoittama vitsi. Eihän kukaan oikeasti voi kuvitella, että polttoaine vaikuttaisi autossa laturin toimintaan?! Eihän kukaan voi olla niin tyhmä.
Heh, trolli sai itsensä tyytyväiseksi saamastaan huomiosta.
E85 ei kyllä riko laturia, ellei kaada E85:tä laturiin. Eiköhän se laturi mennyt vanhuuttaan.
85 vaatii pidemmän startin, taitaa inssi olla vain näillä sivuilla issi.
85 on energiaa myös vöhemmän, on kyseenalaista, tuleeko säästöjä.
epäilen myös, että sytytyksen ajoitus on vaikeaa, koska sitä ei kenenkään ole yhdellä omalla autolla mahdollisuus testata.
tarkoitan siis että täysin oikea ajankohta on vaikea määritellä uudelle polttoaineelle.
Sytytksen+ajoitus+on+kyllä+tosi+helppoa+autoissa,+joissa+on+nakutuksentunnistin,+eli+suurinpiirtein+kaikki+alle+museoikäinen+kalusto.+ECU+ei+ole+erityisen+kiinnostunut+siitä,+mitä+polttoaine+on,+vaan+siitä,+onko+Lambda-arvo+1.00+ja+tuleeko+nakutusta+ja+säätää+ruiskutuksen+ja+sytyksen+sen+mukaan+ihan+automaattisesti+ja+monta+kertaa+sekunnissa.+Vaikea+sanoa,+onko+se+sitten+insinööritieteellisesti+täysin+oikea,+mutta+enemmän+sillä+saa+ennakkoa+ja+autosta+riippuen+vääntöä+saa+lisää+varsinkin+alemmalle+kierrosalueelle,+useimmissa+persdynolla+havaittavan+määärän.
Vaan eikö perusmoottori ole kyvytön hyödyntämään korkeampaa oktaania? Pitäisi olla korkeaviritteisempi, korkealle oktaanille suunniteltu moottori, että siitä saisi hyödyn?
Minun etenoli ford c-max:ssa polttoaineen oktaanilla on vaikutusta. E10 (95okt) kone on kaikkein laiskin. E5 (98okt) kone on jo vähän pirteämpi ja E85 (yli 104 okt) auto kiihtyy parhaiten.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Oktaaniluku
Ei itse asiassa ole. Useimpien ruiskujen puristussuhde on kuitenkin yli kymmenen ja matalaoktaanisemman polttoaineen käyttö mahdollistetaan nakutuksentunnistimen palautteen perusteella ECU:n tekemän sytytksen säädöllä. Jos ei nakutuksentunnistin tunnista mitään, ei sytytstä tarvitse viivästyttää ja vääntö kasvaa. Käytännössä siis kaikki perusmoottorit suunnitellaan tänä päivänä korkeaviritteiseksi, koska tekniikka mahdollistaan huonomman polttoaineen käytön sellaisessakin.
Kuinka+kovasti+olet+lyönyt+pääsi?++Ottomoottorin+sytytysennakko+bensan+ja+etanolin+välillä+täysin+sama.+Etanolilla+ei+ole+taipumusta+itsesyttymiseen+jonka+johdosta+voidaan+ennakolla+rukata+tehoa+koneesta+lisään,+koska+nakutuksen+vaara+on+minimaalinen+-+paloaika+tahtien+välillä+pitenee+ja+hyötysuhde+paranee.
Joo,kylmällä on käynti ongelma todellinen vaatii vähä bensaa sekaan niin käy taas hyvin.
Mulla meni takarengas tyhjäksi kun tankkasi re85:sta.
Epäilen johtuvan pidemmästä startista tai ecusta, voi myös oktaani luku tai sytytys olla syyllinen.
Yhtäkaikki, seuraavalla kerralla 98:a tankkiin, ja ihme tapahtui, rengas ei tyhjentynyt.
Huono puoli 98:ssa oli että naapurin kiukaasta paloi vastukset, mutta mitäs minä siitä.
Aika ristiriitaista. Mulla paloi omasta puukiukaasta käämit kun laitoin 85 sta.
Re85 lähti karstat putkesta kun palaa niin puhtaasti... vetoakselin suojakumi syöpyi🤣
Minulta vaimo karkasi, kun tankkasin E85:ta. Kiitos tuosta jumalaisesta nesteestä.
Bmw+-92+nappaa+laajakaistalambdan+ulos+pakosarjasta+,+ulkoilmaan+tulppa+reikään+,+todella+herkempi+alapään+alue+millä+ajan+itse+98%+normiajoista+,+
Olis+mielenkiintoista+tietää+virikone+kesällä+kuumana+,+ahdot+2+kilossa+ja+syöttäis+tota+re85+(+75%+)+ja+my+diesel+(+25%+)+vaikka+teho+vähän+laskee+niin+jäähtyy+ja+pääsee+pidemmälle+isoilla+ahdoilla+,+estäiskö+kuumavauriot?
Systeemi voisi vielä toimia niin että tavarat tulis omista suuttimista imusarjaan , ahdot päällä roiskis tota my tavaraa pyttyyn , ainakin ois syttyminen taattu.
My diesel energia 44 kj
Metanooli 22 kj
E85 n 28 kj
98 41 kj.
My d re85 = 36 kj
2 kilon ahdot niin 36 kj ×2-3 = 70-100 kj , jos kestää ahdot.
https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Puristussuhde
Polttoaine ei vaikuta laturin toimintaan.
Lienee vain hiilet kuluneet loppuun...täysin normaalia. Polttoaineen laadulla ei vaikutusta. Minulta loppui hiilet 298000 km ajon jälkeen...kaksi vuotta sitten.
My diesel re85 , sekaantuvat yhteen yli 20 asteen lämmössä , mutta jäävät tuon alapuolelle omiin kerroksiin , eli kesällä voiteluaineeksi mukaan , tai sitten pitää kierrättää vesiletkujen ympärille bensalinja.molemmat palaa melko puhtaasti .
Kummallista, itsellä bensa veje säädetty nyt niin että pakkasellakin starttaa "ykkösellä" ja käy kuin kello, vehkeissä...säädöissä eroja...
E85 ainakin motarilla palaa iloisesti verrattuna kaupunkiajoon.