Työvoiman tarve vähenee koko alalla ja palkat ovat huonoja.
Älä nuori ala autokatsastajaksi.
utjsirkio
7180
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Koulutuksen määrä tuollaiseen hommaan on aikamoinen,
Pitää siis lukea itsensä insinööriksi asti että voi katsastaa autoja?
Toki se väheksymättä on vastuullista hommaa mutta silti.
Eittämättä tulee mieleen että ylikoulutetaan tuohon työhön taas.
Vaativaakin osaamista jossain tarttee osata, sitä tuntemusta sitten erikoiskalustoon mutta kun mietit, tsekataan jarrut, turvavyöt, vikavalot, pakokaasutesti, lyhyt koeajo, valot jne näitä juttuja niin ammattikorkeakoulun 4 vuotta lukio alla.
Niin ampuuko jo aika raskaasti yli tarpeen oikeasti :)
Tosin ns helpoa duunia sitten kun rutiinia tulee.
Kun miettii sitä että miksi meille tulee ongelma saada työvoima riittäämään no kun auton katsastajaksi ja monissa muissa ammateissakin vaaditaan niin paljon koulutusta.
Tuota ei voi paikata edes maahanmuutollakaan.
Luomme oman ongelman, päättäjät ne kehittää näitä asioita, luodaan oma ongelma niin siinä sitä ratkaisemista.
Koulutus on todella tarpeellinen. Ei ne amispojat ymmärrä Suomen lainsäädännöstä mitään. Puhumattakaan E-säännöistä, direktiiveistä yms yms! Katsastajan täytyy osata ja ymmärtää monta määräystä ja asetusta katsastusta tehdessään. Jollekin amispojalle kun lyö käteen lakikirjan ja pyytää etsimään esim. tiedon henkilöauton suurimmasta sallitusta pituudesta niin eipä taida tulla mitään koko hommasta.
Toki ammattikoulupohjalta (erikoisammattitutkinto työkokemusta riittävästi) pystyy kouluttautumaan määräaikaiskatsastajaksi mutta melko vähän on tältä pohjalta alalle tultu.
Aika keksitty tarina k.atsastajalta, meinaatko että pituudet mystisesti muuttuu tyyppihyväksynnän jälkeen, tässä on kyse kuten monessa muusakin asiassa kansanluonteesta joka on pelkurimainen, lapsellinen.
Saksasta tuodaan uusi käyttöönottamaton pakettiauto, jolla on EY-tyyppihyväksyntä. Suomessa siitä rakennetaan linja-auto. Kuka tai mikä taho voi kirjoittaa todistuksen esim. istuinten kiinnityksestä ja ilmastointilaiteen asennuksesta? Riittääkö näissä direktiivin vastaavuus vai täytyykö olla tyyppihyväksyntä?
Siinä pohdittavaa.
Tuo taitaa mennä yksittäishyväksyntään. Mutta kyllä määräaikaiskatsastajankin pitää tietää esim mitä valoja ja heijastimia autossa pitää olla ja mitä saa olla. Säädöstuntemus on pakollista, pitää tietää sekin milloin auto pitää muutoskatsastaa. Vain muutamia mainitakseni.
Mutta varmasti voi ammattikoulupohjaltakin nuo asiat oppia...miksi ei voisi, jos on kiinnostusta asiaan, asenne kohdallaan ja hyvä mentori?
Nuoren kannattaa alkaa Audi, Mersu, tai BMW kingiksi. Siinä on sitä tulevaisuutta!!