Kokemuksia pakotetusta epäkeskokoneesta

Mikä on ero pakotetulla epäkeskolla ja suoravedolla?

Puolitonnari kirjoitti:

Mikä on ero pakotetulla epäkeskolla ja suoravedolla?

Sama kuin paidalla ja pakkopaidalla.

Puolitonnari kirjoitti:

Mikä on ero pakotetulla epäkeskolla ja suoravedolla?

Tyrnävä on oikeassa, ero on suuri.

Pakottavassa epäkeskossa on kahta liikettä samaan aikaan ja epäkeskoisuus ei lakkaa paineen alla, kuten useimmissa epäkesko hiomakoneissa, lisäksi niitä voi pyörittää suhteellisen matalilla kierroksilla.

Rupesin kone ei ole samalla tavalla pakotettu, kuin joissain laitteissa hammaspyörillä vaan heillä on hieman erillainen tekniikka joka takaa laikan pyörivän aksiaalisesti ja epäkeskona koko ajan työskennellessä.

Rupes merkki on muuten keksinyt koko epäkeskohionnan aikanaan, lisä triviaana

Pakotettu epäkesko löytyy uudenkaupungin bong-museosta. Käykää katsomassa

Eikö tuommoinen Boschin 125 mm epäkeskokin tee kahta liikettä, se pyörii ja hytkyy. Totta kylläkin on, että painaessa pyörintä loppuu, mutta hytkyminen jatkuu . Lienee sitten se suoraveto?

Puolitonnari kirjoitti:

Eikö tuommoinen Boschin 125 mm epäkeskokin tee kahta liikettä, se pyörii ja hytkyy. Totta kylläkin on, että painaessa pyörintä loppuu, mutta hytkyminen jatkuu . Lienee sitten se suoraveto?

Lue lisää

Tässä lainattua tekstiä "viisaanpien kirjoittamana"

Pakoitettu epäkesko:
Pakotetussa epäkeskokoneessa laikan pyöriminen seuraa epäkeskoliikettä. Mekaniikka on usein toteutettu hammasrattailla. Toteutuksesta johtuen työstävä liike pysyy käyttäjän valitsemana koneelle annettavasta painosta riippumatta. Tästä syystä painetta voidaan hyödyntää työstön tehostamiseksi. Pakotettu on tästä johtuen vapaasti pyörivää epäkeskoa voimakkaampi kiillotuskone.

Vapaasti pyörivä epäkesko esim bosh 125mm:
Vapaasti pyörivä epäkeskokone ei pyörittää itse laikkaa ollenkaan. Pyöriminen tapahtuu pakottamalla talla, eli kiillotuslaikan kiinnitystausta, joidenkin millimetrien kokoiselle ympyräradalle. Se aiheuttaa laikalle pyörimisliikkeen. Tavoite olisi pitää laikka pyörimässä hitaasti oman akselinsa ympäri. Liian kovaa painamalla laikan pyörivä liike pysähtyy, jota halutaan välttää.

Ja viimeisenä suoraveto:
Suoravetoinen kiillotuskone (englanniksi rotary) on edelleen yleisin konetyyppi. Laikka pyörii tällaisessa samalla tapaa, kuin vaikkapa kulmahiomakoneessa. Sitä voi pitää samaan aikaan perinteisenä ja toisaalta jopa vanhanaikaisena yksinkertaisen toimintatapansa vuoksi. Se on kuitenkin edelleen tehokkain kone naarmunpoistoon.

Tämä johtuu siitä, että suoravetoisessa koneessa laikka pyörii paikallaan saman akselin ympäri, ellei käyttäjä liikuta konetta. Tästä syystä se kehittää nopeasti lämpöä yhteen pisteeseen. Lämmin, tai jopa kuuma, maali- tai lakkapinta on helpommin työstettävissä. Samasta syystä suoravetoisella koneella on helpompi saada aikaan vahinkoa polttamalla lakka tai kuluttamalla se puhki.

Laadukkaalla suoravetoisella kiillotuskoneella on käytännössä kaksi äärimmäisen tärkeää vaatimusta, joista edullinen kone suoriutuu vain harvoin kunnialla. Ensimmäisenä koneen alhaisin käyttökelpoinen kierrosluku tulee olla mielellään noin 700 minuuttikierrosta tai vähemmän. Toiseksi koneen tulee pitää tämä, tai mikä tahansa muu valittu kierrosluku, tasaisena riippumatta käyttäjän koneelle antamasta paineesta.

Jälkimmäisen näistä mainituista tehtävistä hoitaa eräänlainen vakionopeudensäädin, jota edulliseen koneeseen ei välttämättä ole varaa sisällyttää. Alhainen kierrosluvun alaraja erottaa auton maalipinnan kiillottamiseen tarkoitetun koneen muista kiillotuskoneista. Kierroslukualueen toinen pää on eri asia – vielä ei ole tullut vastaan konetta, jonka maksimikierrosluku ei riittäisi auton kiillottamiseen.

Oma kommentti gelgoatin kiillotukseen.

1. Pakotettu / rupes merkkinen
Pro tason kiiltoa amatöörin taidoin oikeilla aineilla/padeillä, myös oksidoituun pintaan.

2. Esim bosh ja muut merkit, voittaa käsin kiillottamisen, mutta on lelu jos vähänkään oksidoitun geeli pinta ja kiiltävää ei kannata kiiloittaa joten mikrokuidulla vain vahat päälle.

3. Rotary - suoravetoinen osaavissa ja lihaksikkaissa käsissä nopein kiiloittaja varsinkin pahasti oksidoitunut gelgoat pinta, mutta jättää "hologrammi" jälkeä (pieniä naarmuja laikan pyörinnästä) joka peilaa tarkan vene miehen silmään rumasti ja lisäksi kuluttaa ohutta pintaa tarpeettomasti ja amatööri voi jopa saada pinnat puhki ja muuta vahinkoa aikaiseksi, mutta pienellä harjoittelulla homma luonnistuu, mutta työn tulos jää huomattavasti pakotetulle/rupes systemille kiillossa.

Suurin osa vene miehistä ei ymmärrä erottaa kahta asiaa kiillotus ja vahaus jotka ovat kaksi eri asiaa varsinkin hapettuneessa gelgoatin kunnostuksessa.

Ensin kiiloittaan hioma aineella helpointa one step hioma aineilla jotka työstettäessä pienenevät ja jättävät hienon peili pinnan tai sitten pidemmällä kaavalla vaihtamalla hioma aine hienommaksi väli pyyhintöjen kera pari kolme kertaa, mutta on työlästä vs one step hioma aineet.

Kun ollaan saatu kiilto mieleiseksi suojataan ja suljetaan gelgoat vahalla tai sealerilla jotka voivat antaa vahaa paremman UV suojan pinnan johon musta noki ei tartu hyvin kiinni vaan lähtee kevyellä pesulla.

Näistä aineista minulle mielisin vaha on starbrite
Tuotenro: 85716
500ml
•Paras mahdollinen suoja lasikuitu-, metalli- ja maalatuille pinnoille
•Antaa erittäin sileän tarttumattoman pinnan, joka hylkii likaa, öljyä sekä tahroja
•Venekiilloke vähentää myös kitkaa
•Sisältää UV-suoja-aineita ja saatavana myös esipehmennettynä pastana

Ja sitten on tuo seelant joka on tosi edullista ja helppo työstää, käytän tätä kannen yläpuolisiin jotka vaikeampi vahailla.

Finish Kare Hi-Temp Paste Wax on kiinteässä muodossa oleva synteettinen sealant, joka on helppo levittää ja pyyhkiä pois. Hi-Temp Paste Wax antaa lasimaisen kiillon ja on parhaimmillaan hyväkuntoisten pintojen käsittelyssä.

Huom! Tuote tunnetaan myös aiemman tuotekoodinsa mukaisesti nimillä Finish Kare 1000P ja FK1000P

Pakkaus- ja muut tiedot
412 g kiinteä synteettinen sealant, peltipurkki painokannella

Goglettamalla löytyy paikat hankinnalle

Lopuksi:

Mitä kiiltävämpi pinta sitä vähemmän likatarttuu kiinni ja suurin osa UV-säteilystä heijastuu pois ja veneen hoito on helpompaa, kiva kuulla myös kehuja