Kameravalvontaa on lisättävä

Tai sanoisinko kansankielellä peltipoliiseja. Kevään koittaessa lumien sulatessa maanteiltä monilta unohtuu nopeusrajoitusten noudattaminen, kun kelit paranee, niin kaasupoljinta painetaan aivan liikaa, monikin kuvittelee olevansa formulakuski reinkaita vinguttaen.

Kameravalvonta tuo turvallisuutta ei vain liikenteessä, vaan myös kaupunkikuvassa. Kameravalvonta ja ne peltipoliisit ovat hyödyllisiä ja edullisia valvojia kaikkialla tuoden turvallisuutta arkielämään.
14<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

Tuppukylässä ei turhia hidastella, mää kottiis nysvöömään.

Äänestä

Äläpäs nyt valluveeti liiottele, mikä painaa miestä eikö oma kottero kulje? Oletko sinä aina toisten edessä ? Miettisit onko se rajoitus kohdillaan, sekin kun on jonkun nihilistin asettama, onko sitä yleensä syytä noudattaa pilkuntarkasti vai mennäänkö vähän italialaisittain.

Äänestä
  • Rasvainen ruoka on halpaa. Isomahaisuus kertoo vähävaraisuudesta.

    Äänestä

  • Kyllä se omakin kottero kulkee. Kulkee nopeusrajoituksia noudattaen. Eli ei ole tullut sakkoja eikä kolareita. Toisten edessä olen liikenteessä, jos on huonot ajokelit, varsinkin talvella. Silloin pitää ajonopeutta laskea, löysätä kaasujalkaa. Ärsyttää ne takana tulevat autoilijat, melkein takapuskurissa kiinni. Pitäisi muistaa ne turvalliset ajoetäisyydet edellä ajavaan autoilijaan. Muuten ketjukolarissa tulee pahaa jälkeä. Moni auto romuuntuu. Pellit menevät ruttuun.

    Nopeusrajoitukset eivät ole nihilistien asettamia. Nykyiset nopeusrajoitukset on tehty liikenneturvallisuutta ajatellen. Pilkuntarkasti ainakin minä menen, en italialaisittain kaasupohjassa.

    Äänestä

  • Fordit on vanhanaikaisia. Etenkin nyky kuosissaan.

    Äänestä

  • Eifordiaikinä kirjoitti:

    Fordit on vanhanaikaisia. Etenkin nyky kuosissaan.

    Voivat olla vanhanaikaisia. Mutta väliäkö sillä, kunhan toimivat ja toimivat kun suorittaa tarvittavat määräaikaishuollot. Sen jälkeen kelpaa kyllä ajella.

    Äänestä

Kameravalvonta olisi ihan Ok. jos nopeusrajoitukset olisivat kohdillaan. Nykyiset rajoitukset vaihtelevat eivät ole lähtöisin liikenneturvallisuudesta eikä ota huomioon liikenteen sujuvuutta. Liikennemerkkien vaikutusalueella turvallinen ajonopeus saattaa olla joissakin kohdin merkittävästi liian suuri sekä suurimmalta osin liikennettä jarruttava. Liikennenopeudet tulisi noudattaa pääasiassa tie- ja katuosuuden sekä ajoneuvojen rakenteellista turvallista nopeutta sekä samalla liikenteen nykyistä nopeampaa sujuvuutta.
Kun joissakin kohdin valtaosa ajaa ylinopeutta, herää kysymys, noudattaako muutama rajoitusnopeutta ajava vain turhaa byrokratiaa, mikä vain vaikeuttaa liikenteen sujuvuutta ja lisää polttoainekulutusta sekä lisää liikennepäästöjä.

Äänestä
  • Ei kyseessä ole byrokratian noudattaminen, vaan liikennesääntöjen noudattaminen. Ei se liikenteen sujuvuutta haittaa. Tietysti silloin se haittaa jos hyvillä ajokeleillä ajetaan alle nopeusrajoitusten.

    Ymmärrettävää kylläkin, ettää iäkkäät autoilijat ajavat alle nopeusrajoitusten ja heidän määränsä vain lisääntyy. Itsekkin tunnen autoilijan, joka 97 vuotiaana sa uusittua ajokortin ja ajelee alle nopeusrajoitusten.

    Sitäkin voisi miettiä, onko turvallisempaa ajella liikenteessä alinopeutta, normaalinopeutta vai ylinopeutta.

    Äänestä

Samaa mieltä aloittajan kanssa. Kaahaajat kävelemään,ja isot sakot. Siis,ei mitään muutamankympin,tai satasen. Työttömälle pienin sakko tuhansia,ja töissä kävijälle,tai paksun lompakon omistajalle kymmensia tuhansia.

Äänestä
  • Työttömällekkö pienin sakko tuhansia euroja. Ei kait nyt sentään. Minulla ei ole siihen varaa.

    Äänestä

  • valluveeti kirjoitti:

    Työttömällekkö pienin sakko tuhansia euroja. Ei kait nyt sentään. Minulla ei ole siihen varaa.

    Älä valluveeti sitten kaahaa.

    Äänestä

  • Kusluistimet kirjoitti:

    Älä valluveeti sitten kaahaa.

    Sitä pelkoa ei ole, että kaahaisin, on kevyt kaasujalka. Siten pystyy ajelemaan nopeusrajoitusten mukaisesti liikennesääntöjä noudattaen. Kun ei ole kiire ja ajoissa keliolosuhteet huomioonottaen lähtee liikenteeseen, niin vältää ruuhkahuiput liikenteessä.

    Äänestä

Pyöriä varastavat ja muuta tuhoa tekevät pennut sais jäädä kamerakuvaan. Lapsilisät pois vanhemmilta tuommoisista. Rahat menee vanhempien elämiseen,penskat kylällä riehuu yötä päivää. Ja pakkosterilisaatio vastuuttomille rahan takia lapsia tehtaileville.

Äänestä
  • Kamerat ovat hyviä valvojia. Ovat apuvälineitä poliiseille rikosten ja ilkivallan tutkinnassa. Myös tilanteissa, joissa pyöriä varastetaan. Kaikenikäiset ihmiset syyllistyvät ilkivaltaan ja varkauksiin.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


valluveeti kirjoitti:

Tai sanoisinko kansankielellä peltipoliiseja. Kevään koittaessa lumien sulatessa maanteiltä monilta unohtuu nopeusrajoitusten noudattaminen, kun kelit paranee, niin kaasupoljinta painetaan aivan liikaa, monikin kuvittelee olevansa formulakuski reinkaita vinguttaen.

Kameravalvonta tuo turvallisuutta ei vain liikenteessä, vaan myös kaupunkikuvassa. Kameravalvonta ja ne peltipoliisit ovat hyödyllisiä ja edullisia valvojia kaikkialla tuoden turvallisuutta arkielämään.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu