!!! Vettel ei osaa taistella mies miestä vastaan !!!

Yksi mielenkiintoinen asia seurattavaksi on, kuinka Vettel - Leclerc parivaljakon keskinäinen hierarkia etenee tällä kaudella. Ja tietysti Bottaksen lennon riittävyys kestääkö kuinka pitkään, ynnä ajaako Kimi melkein joka kisassa maaliin pisteillä heti kolmen suuren jälkeisen porukan kärkijoukoissa koko ajan, kenties pari yllätyskisaakin siihen sekaan.

Tuleeko politikointia ja missä määrin, kuka vetelee naruista milloin missäkin ?

Jotkut kokeneet kuskithan esittivät kauden alla joitain "profetioita" mm. Ferrarin marssijärjestyksestä miten tullee menemään - toistaiseksi on mennyt jotakuinkin lopputulokset siltä osin näiden profetioiden mukaisesti... kausi tosin on pitkä, nähtäväksi jää jatkuuko kauden loppuun asti ennakkomerkki paalutusten mukaisesti.

Niin no, miten sen ottaa. 2010 ennen viimeistä kisaa viidellä miehellä oli mahdollisuudet mestaruuteen ja Alonso hävisi lopulta vain muutamalla pisteellä. Samoin 2012 oli tiukka vääntö Sebin ja Allun välillä.

Leclerc parampi aika-ajossa ja kisassa.
Pisteissä nyt 4.LEC 5.VET.

Kun verrataan Vettelin tallin koko toimintaa kisaviikonloppujen aikana Mersuun, ne ei ole saaneet maksimoitua tulosta ulos samaan tapaan kuin Mersu.
Jos Mersu onnistuu jatkossakin suorittamaan tuolla tasolla ja pahin kilpailija ei reilusti kohenna, tästä kaudesta tulee Mersun näytös.

Kauden puoliväliin Mersu saattaa viedä 70% kisavoitoista, ehkä suurimman osan niistä kaksoisvoitoilla tällä tahdilla. Varmasti väliin tulee joitain kilpailuja missä muutkin onnistuu.

Nämä ns. isot tallit eivät tuosta kovin paljoa kauden aikana yleensä notkahda, tällä hetkellä näyttäisi että Mersu saa paremmin vietyä kisamitan läpi molempien kuskien osalta. Sekä Ferrarilla että Red Bullilla on tuossa suhteessa parannettavaa.

Keskikastissa näyttäisi olevan tunkua, aika-ajoissa Renault, McLaren, Haas ja Alfa Romeo, kisamitassa Kimi näyttäisi nostavan sijoitustaan aika-ajojen ehkä pienoisesta alisuorittamisesta - puhutaan äärimmäisen tasaisesta nipusta missä pari kymmenystä ratkaisee sen, onko lähtöruudukossa seitsemäs vai kolmastoista. Simulaattorista kenties kuitenkin löytyisi se yksi tai kaksi kymmenystä ? Itse kisassa Kimi jatkaa edelleen sitä lähes virheetöntä suorittamista, sen takia se on edelleen keskikastin kuljettajien kärjessä pisteissä.

Mutta ehdottomasti Ferrarin tiimillä riittää parannettavaa kisaviikonlopun ja erityisesti kisan läpi viemiseksi kokonaisuuden kannalta paremmalla tasolla.