Corollassa (-91 1.3i 12v) tyhjäkäynti heijaa todella paljon kylmänä, ku muutaman minuutin ajelee ni tasottuu normaaliksi.
Onko kellään hajua mistä vois alkaa vikaa selvittelemään? Voiko liittyä rikkinäiseen termostaattiin?
Onko kellään hajua mistä vois alkaa vikaa selvittelemään? Voiko liittyä rikkinäiseen termostaattiin?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Minulla samanlainen kosla ja sama moottori. Tyhjäkäynti käynnistyksen jälkeen nousee jopa kahteen ja puoleen tuhanteen... pari kilsaa ajoa ja laskee noin 1500:aan. Näin talvella! Kesällä taas saattaa vajota jopa alle 500:aan kuumalla kelillä! Mistä johtuu vaihtelut???
Samalla kysysin et ku pitäis vaihtaa sytytystulppien johdot ni voiko vaihtaa taivasalla pakkasessa ku ei oo mahdollista lämpimään tilaan viedä??? Yks johdoista vaurioitunu, päällimmäinen kerros nirhautunu pois pieneltä matkalta...
Että tämmöstä!
ryyppy oikein toimia :(
Automaattiryyppy säätää kierrokset kylmälle koneelle ~2000kierrokseen. Kun kone lämpenee, lämpöherkkäjousi avaa ryyppyläpän kaasarista.
Onkohan se koneessasi kunnossa? Kierroksien ei pitäisi seilailla vaan pysyä tasaisesti korkealla.
Kaasari ja ruisku on aika lailla eri asia hei!
se on normaali vika vanhoissa autoissa automaatti imu ei pelaa!!siiheen voi asentaa käsi imun jos haluaa.
Siitä pikku venttiilistä joka on venttiilikopassa ja siitä lähtee alipaine letku ruiskuzydeemeihin, päästi liikaa ilmaa läpi koneen ollessa kylmä ja tyhjäkäynti heitteli aika kovasti, sillä korjaantui, maksoi pari kymppiä.