Tuli talvi, pakkasta 20 astetta niin sähköviat tuli!
Koko mittaristo ja ajotietokone ihan pihalla.
Mihinkään ei tuu virtaa. Ei toimi nopeus-, lämpö-, kierrosluku- polttoainemittari EI SIIS MIKÄÄN vaikka auto kyllä käy ja kulkee.
Vika korjaantui kun oli työpäivä aikan auto lämpimässä tallista.
Ei taida olla Bemu talviauto vaikka ihan asia peli onkin.
Autoni ei todellaan ole vielä ehtoo puolella, vaan ikää on vajaa neljävuotta ja 65 tmk ajettu.
Täytyy nyt alkuu roplata sulakerasia läpi, jos jostain löytyisi väljää...
Onko tuttu vika, missä mahtaa olla piuhat hellässä?
Koko mittaristo ja ajotietokone ihan pihalla.
Mihinkään ei tuu virtaa. Ei toimi nopeus-, lämpö-, kierrosluku- polttoainemittari EI SIIS MIKÄÄN vaikka auto kyllä käy ja kulkee.
Vika korjaantui kun oli työpäivä aikan auto lämpimässä tallista.
Ei taida olla Bemu talviauto vaikka ihan asia peli onkin.
Autoni ei todellaan ole vielä ehtoo puolella, vaan ikää on vajaa neljävuotta ja 65 tmk ajettu.
Täytyy nyt alkuu roplata sulakerasia läpi, jos jostain löytyisi väljää...
Onko tuttu vika, missä mahtaa olla piuhat hellässä?
Vastaukset 5
Vanhimmat
mulla 525d -01. Ei mitää ongelmia sähköjen kanssa pakkasilla. Lämpöö tulee hyvin ja penkinlämmittimet lämpenee äkkiä.
Eli kyl tää meitillä ihan kelpo talvi peli on...
pakkasilla kuin unelma. Ja samaa vuosikertaa.
Moi !
Kokemukseni mukaan 5-sarjan bemari on mitä paras talviauto.
Lämmin, hyvä ajettava ja luotettava.
Neljä 5-bemaria reilun kymmenen vuoden aikana, ei pahaa sanottavaa tuossakaan mielessä.
On ollut ennen nipponia ja Volvoa, Saabia ja Fordia, Volkkaria ja Audia, jopa mersua.
--
Tuntuu vaan BMW mittari ongelmat jatkuvan, kautta aikain on BMW mittaristo ollut auton akilleen kantapää, milloin kylmäjuotoksia, tai patterit loppu jne... ihme että eivät ole saaneet mittareita vieläkään kuntoon / toimiviksi. Harmillinen juttu.
Aikoinani ensimmäistä bemua ostaessani ihmettelin kun monissa koeajamissani oli mittari sökönä, usein kieros ja kulutus mittarit, sekä huolto valot. Onneksi internet oli olemassa ja nyysestä luin että akut helppo vaihtaa, no rohkenin ostaa auton pienellä mittarivialla, ikinä ei mittaria saatu toimimaan, vaihdettiin akut ja tarkistettiin juotoksia jne... uusi mittari oli jotain 200 -300 €, eipä viitsinyt ostaa.
Vitut sulla on joku huono yksilö!
Kyllähän ne Bemarit hyvin pelaa. 97/100% BMW:istä.