Verottaja oli yhteisratsiassa tiedustellut käteismaksujen määrää. Yksittäisen vuoron perusteella on huono tehdä päätelmiä, joskus yövuoronkin käteiskassa voi olla 0. Laskin muutaman viime vuoden käteisosuudet, siirtymä on selvä. Lähimaksurajan muutos lisää sitä varmaan entisestään.
2015 20,6
2016 19,4
2017 18,2
2018 14,6
2019 11,1
2015 20,6
2016 19,4
2017 18,2
2018 14,6
2019 11,1
Vastaukset 37
Vanhimmat
Mulla+on+jäänyt+kirkkaasti+alle+10%+koska+en+ota+käteistä+vastaan+muuta+kuin+pakottavissa+tilanteissa.+Ohjaan+asiakkaan+aina+maksamaan+kortilla+sanomalla:+"Ja+maksat+varmaankin+kortilla?"+Jos+asiakas+sanoo,+että+miten+vaan,+on+mulla+käteistäkin,+niin+sanon,+että+kortti+on+oikein+loistava.+Vain+niissä+tilanteissa,+että+esim.++asiakkaan+tiliotteeella+ei+saa+näkyä,+että+on+ajeltu+taksilla+tai+ei+ole+muuta+kuin+käteistä+käytössä,+niin+maksu+tapahtuu+cashillä.
Villi yrittää olla fiksu. Ammattitaidoton peluri.
Avaatko tätä vähän? Tuossahan oli erittäin pätevää tekstiä!
Mikä ihmeen VILLI?? Yrittäjä joka maksaa lupamaksut, ammattiliikenteen vaatimat vakuutusmaksut ja tilittää alv:t verottajalle ja Traficom on tarkastanut kelpoisuuden.
Oletteko te ns. vanhanliiton sosialistiyrittäjät todellakin noin katkeria, että taksialalla on nykyään vapaa yrittäjyys mahdollista, kuten on apteekialaa lukuunottamatta, mahdollista kailla muillakin yritysaloilla.
Yleensä villimiehillä löytyy melkoisia puutteita ammattitaidossa. Asiakas kuitenkin vielä mieltää kaikki taksit samaksi, joten monesti kyydin aluksi kokenutkin kuski saa kuulla negatiivisia kokemuksia villimiesten palvelusta. Tarkemmalla kyselyllä selviää, että kyseessä ei ollutkaan saman välityksen auto. Asiakaspalvelun vuoksi ei kuitenkaan voi tyrmätä kokemusta täysin, vaan pitää edes muodon vuoksi jotenkin pahoitella sitä.
Valitettavasti vanhan liiton taksarit laittaa myös omiensa hölmöilyt järjestäytymättömien piikkiin.
Villillä tarkoitetaan lähinnä heitä, jotka eivät kuulu mihinkään isompaan välityskeskukseen, vaan ajavat ilman sitä, tai jollakin apilla tms. Villit joutuvat yleensä ajamaan vain tolpilta, se ei paljon kassoja kartuta. Samat maksut joutuvat tosiaan maksamaan, tosin korviini on kuulunut, etteivät juurikaan niitä maksele. Uusia luvanhaltijoita on jo selvitystilassa ja lisää kuuluu tulevan. Ei tainnut taksi ollakkaan sellainen kultakaivos, joksi asiaan vihkiytymättömät niin luulivat. Lupia on peruutettu jo paljon, osa vienyt ihan vapaaehtoisestikin lupansa pois.
He, jotka kuuluvat isoihin välityskeskuksiin, pärjäävät ihan hyvin, ainakin toistaiseksi, vaan kukapa tietää, mihin taksihommat vajoavat....?
Eiköhän tämä mene samallatavalla kuin muuallakin. Uber yms ottaa yliotteen. Nykyään kun taksi laadusta ei ole mitään takeita. Sääli suomessa oli hyvät taksit ei enää.
Asiakkaat valitsee millä menee. Oma matka mitä tulee kuljettua melko usein iltaisin. Taksi 21 - 25€ Uber 12 - 14€ ilman surgea. Taksit usein vähän siistempiä ja uudempia autoja mutta mulle ihan sama muutama kilometrin matka helsingin keskustassa.
Taksi 21-25€ maksaa liiketoimintaansa kuuluvat verot yms. lakisääteiset maksut Uber 12-14€ ei. Kate ei riitä koska esim. provisio isolle Uberille vähentää niin paljon tuota 12-14€ maksua ettei lakisääteisten maksujen jälkeen jäisi juuri tuloa yrittäjälle. Puhumattakaan muista kyydin aiheuttamista muuttuvista kuluista. Eikö sillä ole asiakkaalle mitään väliä? Olisi naiivia ajatella että yrittäjä tai kuljettajansa tekisi ilmaiseksi työtä???
Tietääkseni uberia ajavia ei ole vapautettu mistään vero yms velvoitteista.
Uber on ihan kannattavaa koska kulujen laskentaperiaate on ihan eri kuin vanhan liiton taksarilla.
Vanha tapa ajatella asiaa on se, että hommataan auto liisarilla, lainalla tai käteisellä ja laitetaan se tienestiin, eikä mietitä hirveesti muitakaan kuluja. Investoidaan kalliit mittarit yms. Auto on ammattikäyttöön ja thats it.
Uber tyyppi taas tajuaa, että sillä on auto pihassa, josta on kuluja jokatapauksessa. Taksikäyttöön muuttaminen lisää auton kuluja muutaman kympin kuussa vrt siihen, että auto on ollut aiemminkin käytössä. Auton arvo alenee vain vähän enemmän suhteessa siihen, että se seisoisi pihassa. Auton huoltoon käytetyt rahat ovat samassa suhteessa ajoihin. Näissä autoissa mitä on käytössä aika marginaalista. Öljyt vaihdetaan, auto pestään ja mahdolliset viat korjataan kuten aiemminkin.
Tällaisella muutaman kympin kuussa extraa kustantavalla autolla on ihan kannattavaa ajaa itselleen lisätienestejä.
Itse ajan tolppa-ajoa puolella toista tonnilla kuussa ja olen ihan tyytyväinen. Käyn ajamassa satunnaisia öitä ja tienaan tällä riittävästi pitääkseni jatkossa kohtuullisen auton, maksan verot ja jää vielä fyrkkaa jemmaan joka ikininen kuukausi. Tykkään hitosti keikoista ja asiakkaat ovat uskomattoman mukavia ja onnessaan siitä, että saa hyvää palvelua.
Eli olet työtön
Ei kun mä oon yrittäjä. Saan päivätöistä liksaa vajaa 4 tonttua. Taksista saatu raha on vaan niin paljon helpompaa....
Menikö laskuri rikki? Ajat 1500€/kk???? Olet alv-velvollinen ja maksat kuukauden alv:t (jää aina maksettavaa koska sinulla on auto hankittu jo ennen liiketoimintaa) ja muuttuvat kulut (polttoaine, puhdistus, lakisääteiset vakuutukset, mahd. välitysprovisio muutaman asian mainitakseni..... Pisteenä i:n päälle-siis jos sinulle jää jotain ansiota toiminnastasi- se lisää myös pahimmassa tapauksessa omaa verotustasi kun kaikki lisätään vakityöansioosi. Kunnallisvero kaikilla kaupungissasi/kunnassasi sama/euro mutta valtionvero on progressiivista.
No+hups!+Jos+ajan+1500+alv+0%,+niin+se+on+alv+0%.+Siitä+dieselit+pois+koskien+taksitoimintaa,+menee+noin+130+eur.+Jää+tässä+vaiheessa+1370.++Pesuihin+minulla+ei+mene+kuin+25+euroa+kuukaudessa+keskimäärin.+Reilu+puolet+vuodesta+voin+pestä+autoni+itse.+Tässä+vaiheessa+jää+1345.++Vakuutukset+voidaan+laskea+yläkanttiin+tapauksessani,+eli+85+euroa+kuussa+extraa+verrattuna+yksityiseen+vakuutukseen.+Jää+1260.+Välitysprovisioista+en+tiedä+kun+en+sellaisia+maksa.+Auton+huoltokuluista+noin+45%+kohdistuu+taksitoimintaan,+jotka+autossani+ovat+melko+pienet.+Niihin+lasken+60+eur+kuukaudessa+taksin+osuudeksi.+Mulla+on+nyt+1200+euroa+jäljellä+rahaa+tässä+vaiheessa,+eli+vuositasolla+noin+14+000+euroa.+Mistään+pikkujouluaikojen+/tapahtumien+tuotoista+mulla+ei+ole+mitään+tietoa.+Vapunkin+huilasin,+koska+arvostin+kavereiden+kanssa+vietettyä+aikaa+enemmän+kuin+rahaa+siinä+tilanteessa.+
eipä se alv tuosta ole kuin 150 eur. siitä saa kulujen alvt vielä veks
Auton+pääoman+voi+siirtää+yrityksen+omistukseen+ja+tämän+jälkeen+alvit+voi+vähentää+auton+kuluista+niiltä+osin+miten+sitä+käytetään+kaupallisessa+toiminnassa+edellyttäen+että+kuukausi+ajossa+tulee+yli+50%+Uber+ajoa.+Itse+ajan+myös+iltaisin+kun+tekee+mieli.+Vähän+ahkerampi+olen+ollut+kuin+aikaisempi+kirjoittaja+2000€+/+kk+kassaa+on+tullut+ajettua+tästä+vähennetty+jo+Uberin+osuus.+Ei+tällä+rikastu+mutta+22+000€/a+liikevaihtoa+"harrastuksesta"+Kuukauden+pidän+lomaa+kaikesta+:)
Minun tapauksessani en tarvitse tähän toimintaan Yel:iä koska se on minulla hoidossa toisen firman kautta.
Hyviä huomioita ja kiva että korjasit muille kiinnostuneille asiaa. Tehdään siis samalla asenteella hommaa. Uber ei valitettavasti pyöri täällä päin Suomee.....
Hyvä että YEL on hoidossa. Eiköhän se Uberi lähde leviämään aika nopeasti suurempiin keskuksiin. Ihan hämmästyin kun tuli niin ystävällinen vastaus. Valitettavan harvinaista tällä palstalla.
Ihan mielenkiinnosta, niin onko sun kulukokemukset samankaltaiaisia mun kanssa? Täällä on ollut kiintoisaa tää ajatus, että puolellatoista tai parilla tonnilla ei voi pärjätä..... Ei sillä perhettä elätäkään, mutta käy sillä melko hyvillä lomilla tai päräyttää poreet takapihalle....
Tai maksaa asuntolainaa tai ostaa kaurapuuroo extrana.
Niin+menikö+se+laskuri+rikki?+Sinun+mielestä+alviton+liikevaihto+ei+kyllä+pidä+paikkaansa.+Vuodessa+ainakin+minun+laskurini+mukaan+sinun+mielestä+se+alv:ton+tekee+18.000/vuosi.+Eli+loppupeleissä+siihen+lisätään+se+alv.+Alv-verovelvollisuus+alkaa+10.000€:ta.+Tämä+edellyttäen+että+sinulla+on+laillista+toimintaa.+Kirjanpito+joka+tapauksessa+oltava+toiminnasta.+Siitä+Yel-asiasta.+Yel+on+otettava++vaikka+ansaitset+muualta+työtuloa+joka+sinulla+on+juttusi+mukaan.+Jos+yrityksen+osalta+ansiosi+on+n.+7700€/vuosi+olet+velvollinen+maksamaan+sitä.+Omien+juttujesi+mukaan+sinulle+jää+vuodessa+14.000.+Kaikki+tulot+on+ilmoitettava.+Yrityksestä+tehdään+yrityksen+veroilmoitus+ja+siitä+jäävä+voitto+lisätään+ns.+ansiotuloosi+ja+mainitsemasi+taksin+voitto+on+14.000.+Se+tarkoittaa+että+vuositulosi+nousee+n.+60.000€:oon/vuosi+joka+nostattaa+kokonaisvero-%+:a+aikalailla.+Tietysti+olisi+paikallaan+sinulla+pyytää+ennakkoveroa+yrityksen+osalta+ettei+lisäveropaukku+nouse+suureksi.+Tai+et+ole+kuluttanut+saamiasi+taksituloja+niinkuin+eräs+tällä+palstalla+on+ilmeisesti+tehnyt-siis+päräyttänyt+poreet+pihalle+tai+lomaillut.+Terveisin+kirjanpitäjä
Ai+että.+Jos+ilmaisin,+että+että+ajan+1500+euroa+kuussa+alv+0,+niin+se+on+alv+0.+Yleensä+kassoja+ajatellaan+alv+0%:lla+kun+mietitään+liksoja.+
En yritä olla ymmärtämättä vaan itse kierrät kun kissa kuumaa puuroa. Yrityksellä on tietyt säännöt joita pitää noudattaa. Käsitykseni olen muodostanut toiminnastasi alkuperäisen juttusi perusteella yritystietoisuudestasi. Jo että nyt kommentoit tuossa että Yel-vakuutusta ei tarvitse kahdesta yrityksestä ottaa,ei tietenkään tarvitse.. Yritysten voiton ja ja sen jälkeen tehtävä mahdollinen vähennys=verotettava tulo yrityksistäsi. Yel-tulon voi tietysti ilmoittaa miniminä mutta sehän sitten vaikuttaa esim. sairauspäivärahaasi. Ensi vuonna saa eläkeyhtiöt suoraan tiedot myös yrittäjien tulot ns. tulorekisteristä joten eiköhän Yel-vakuutusmaksutkin nouse tulevaisuudessa. No ei kannata jaaritella enempää. Pyörität bisneksiäsi niinkuin parhaimmaksi näet tietysti. Eihän se kenellekään kuulu mutta näin ammattilaisena näen niin paljon pienyrittäjiä jotka ovat todellisessa ahdingossa jätettyään tiettyjä asioita tekemättä ja kun ne tulee ilmi niin viranomaiset alkaa perimään omiaan.
Laskeskelin noita kuluja ja tuloja ja tulin siihen lopputulemaan että ajamastani kassasta jää noin puolet käteen (Uber osuus vähennetty). Mitään kovin tarkkaa laskentaa en tehnyt. Melkoisesti riippuu siitä miten paljon jaksaa ajaa joka laskee kiinteitä kuluja (noin 2000€/vuosi). Toinen on sitten tietysti miten tuo auto kestää. Melkoisella rasituksella on kun noita mukulakivi katuja rullaa edestakaisin täydellä autolla.
Toisaalta ei mun pärjääminen ole kiini Uber ajosta. Siellä ne kaikki Uberista tulleet rahat on säästössä firman tilillä. Katsotaan sitten mitä jäi kun kaikki kulut on maksettu.
Niin kun ei maksa. Kikkailee kymppitonnin kanssa ym.
Villi hämmästyi. Oisinpa nähnyt ilmeen.
Melko häiritsevää olisi asiakkaana, jos autosta toiseen vaihtelee hyväksytyt maksutavat. Otan vastaan kortin X, mutta en kortti Y:tä. Onko asiallisia perusteita käteisen syrjintään ?
Eiköhän keskimäärin ne kortit käy, missä on katetta. Eikä kukaan myöskään tee käteisestä mitään numeroa. Uskon, että ylläolevassa esimerkissäkin asia hoituu niin, että asiakas ei edes huomaa häntä ohjailtavan.... ja niinhän sen pitääkin mennä.
Käteismaksu on rasite, ei suuri, mutta rasite kuitenkin. Kassaa joutuu laskeskelemaan, vaihtorahoja pitää hoivata, kertyneitä rahoja pitäisi kanniskella pankkiin. Kyllä korttimaksu on monessa kohtaa helpompi, eikä useimmilla asiakkailla käteistä olisikaan. Toisessa työssä toimittelen tavaraa asiakkaiden koteihin ja maksuvaihtoehdot on käteinen tai lasku perään. Helpompi oikeastaan lähettää lasku, kun ruveta vaihtorahan ja kuitin kanssa pulaamaan asiakkaan eteisessä. Jotkut maksaa mieluummin taksin ja muutkin jutut käteisellä, ja heille se (toistaiseksi) suotakoon. Jos käteistä kaipaa juuri kuitin poisjättämiseksi, niin ei ole kovin kestävää liiketoimintaa...
Maksupäätettä hankkiessa pitää yrittäjän tehdä sopimukset kunkin kortin käytöstä. Suomessa visa/master on yleensä oletus, amex, diners, edenred ym. pitää avata erikseen palveluun ja pikku maksut kustakin menee, siksi ei kaikilla välttämättä joka läpyskä käy.
Kehoittaisin kyllä olla antamatta laskua taksikyydistä. Kokemukseni mukaan pakosta (asiakkaalla ei rahaa, pyytää pokkana laskua kyydin päätteeksi) antamani lasku on jäänyt paljon useammin maksamatta kuin maksettu. Ne asiakkaat jotka on reilusti kertoneet että tarvitsisi luottoa kun ei ole rahaa ovat maksaneet esim. seuraavana päivänä tai sopimuksen mukaan. Puhun nyt yksityisasiakkaista- en laskutus/yritysasiakkaista.
Joo, viittasin tolla laskulla ihan muuhun puuhaan, kuin taksinajoon. Taksimatkaa lennosta laskulle haluava tietää ongelmia. Noissa kotitoimituksissa ja remontti/muissa palveluissa 10v aikana lähetetty kolmisen tuhatta laskua yksityishenkilöille, karhulaskuja ei lähde montaa vuodessa... koko aikana kolmet rahat kokonaan saamatta, tosin siinä on kahdet liikaa.
Nyt kun autossa pitää joka tapauksessa olla mukana lomakkeita 100e ylittävän kyydin "tilausta" varten, pitääpä rakentaa lappu siten, että asiakas kirjoittaa siihen nimensä, osoitteensa ja allekirjoituksen. Samalla sitoutuu siihen, että lasku tulee perässä kotiin kera laskutuslisän. Olen huomannut, että lasku tulee maksetuksi paremmin, kun sen lähettää postissa käteen annetun tilisiirron sijaan.
Älä nyt viiti puhua paskaa.
Asiakkaalla tulee olla aidosti vapaus valita millä maksaa. käteinen on aivan normaali tapamaksaa.
Väärin! Asiakkaalla on aidosti vapaus olla tekemättä kauppaa sellaisen yrittäjän kanssa, joka ei hyväksy asiakkaan käytämää maksuvälinettä, mutta yrittäjä tekee päätöksen, mitkä maksuvälineet hän kelpuuttaa.
Se käteisseteli menee niin kovin helposti suoraan taskuun kirjanpidon ohi ja kun ei ole enää pakko olla taksamittariakaan joka juoruaisi ajoista. Näin asiakkaana olen aina maksanut taksimatkani kortilla, niin voi olettaa että toimitaan laillisesti. Mutta en ole käyttänytkään uberia jo senkin vuoksi että kortti ei ehkä kelpaakaan.
Näin taksin kuljettajana kyllä ihmettelen kovasti asennetta että käteis asiakkaalle vähintään nyrpistellään silmäkulmia. Meidän yhtiössä täytyy pitää käteistä varten vaihtorahaa, aina. Asiakas on kuningas . jotkut haluavat edelleen maksaa normaalilla rahalla. Minulle tämä on normaalia asiakaspalvelua. Joskus , tosin harvoin, on niin että maksupäätelaite on rikki. Kummasti silloin se käteinen taas kelpaakin. Laskujen lähettäminen asiakkaalle jälkikäteen on aika työlästä.
"Meidän yhtiössä täytyy pitää käteistä varten vaihtorahaa"
Pidättekö teidän yhtiössä yhtiön rahaa vaihtorahana vai kuljettajan omia rahoja vaihtorahana?
maksan aina käteisellä koska minulla on reilusti rahaa