Saako öljyn paluuputki olla ylöspäin?
Pääsekö öljy siis poistumaan ahtimesta jos öljyn paluulähtö osoittaa ylöspäin?
Ahdin ei mahdu muussa asennossa konetilaan.
Pääsekö öljy siis poistumaan ahtimesta jos öljyn paluulähtö osoittaa ylöspäin?
Ahdin ei mahdu muussa asennossa konetilaan.
Vastaukset 7
Vanhimmat
öljynpaine työntää kokoajan sinne uutta tavaraa ni kyllä sen pitäs kivuta ylöspäinkin jollain lailla olettaen että kääntyy mutkan jälkeen alaspäin. mitä vehjettä turbotat? mullakin samanlainen rojekti menossa
Kyllä osa öljynpaluuletkusta voi olla ylöspäinkin.Tärkeintä on,että TURBO on öljynpinnan YLÄPUOLELLA.Omassa prätkässä ahdin on n.15 cm öljynpinnan(moottori sammutettuna)yläpuolella.Moottorin käydessä öljy lähtee kiertoon,eli pinta öljypohjassa laskee vielä lisää,jolloin paluuvirtavastus pienenee.
Tärkeää on myös tehdä paluuletku tarpeeksi isosta letkusta.Oman sisähalkaisija on 12mm.pari milliä pienempi jo ahdisti ja moottori tuprutti sauhua,koska öljy ei pääsyt vapaasti virtaamaan,vaan paineenalainen öljy työntyi turbon läpi pakopesään ja painekoteloon.
Fysiikanlakienkin mukaan nestepatsaat pyrkivät tasoittumaan,eli ylempänä oleva neste valuu alaspäin,tässä tapauksessa öljypohjaan.Oli siinä mutkia tai ei.
kyllä sen pitäisi olla koko matkalla alaspäin ja kulman missä putki laskee niin väh. 20 astetta. Muuten ahistaa ja voi se toimia ylöspäinkin aikansa, mutta ennemmin tai myöhemmin alkaa turbon tiivisteet vuotamaan ja ongelmia luvassa....
EI SAA osoittaa lähtiessä ylöspäin!!! Takuulla öljyt vuotaa pesiin jos laakerointikammio täyttyy öljystä kuten tässä tapauksessa tapahtuisi. Akselin tiivisteet EIVÄT ole mitään stefa-tyylisiä!
Paluumatkalla letku voi olla välillä ylöspäinkin mutta vasta öljypinnan alapuolella!
LDS-Turbolla on myytävänä sellaisia turboja jossa paluuputki lähtee sivulta, jospa se auttaisi. Kari tekee siihen runkoon sulle sellaisen turbon kuin haluat. TAKUULLA! Hyvä palvelu, suosittelen lämpimästi. kato netistä
Luin kysymyksesi liian nopeasti.Sorry.Siis jos heti turbon jälkeen paluuputki lähtee ylöspäin,se aiheuttaa kyllä ongelmia.Eli yllä olevat vastaukset ovat oikeassa.Paras tapahan olisi suora putki turbolta alas öljypohjaan ja vielä kun paluuputkenpää olisi öljypohjan öljynpinnan yläpuolella.==>vapaavirtaus
juu paluuputki alaspäin!ahtimen öljytilassa ei saa öljy olla paineistettuna ja syytkin oli jo tuossa aikaisemmin mainittu,päittäislaakeri,savutus!paluuputken sisähalkaisijan mitan saa ahtimen ala/paluuliittimen reijästä eli vähintään sama ja syy on että paluuöljy ei ole mitään kirkasta nektaria vaan pahimmillaan 100 000 kiertävä akseli tekee siitä vaahtoa jonka on saatava valua omaa tahtia tarpeeksi tilavassa putkessa!!