Minulle tuli vaihdoissa vm 2012 Honda joka on tuotu n,5v sitten USAsta suomeen,eikä se ole ollut rekisterissä koskaan USAssa(pyörä on ajamaton ) ja pyörinyt varastossa suomessa tuon väliajan.
Yritin rekisteröintikatsastaa pyörän mutta,kun pyörä ei ole ollut rekisteröitynaä USAssa se pitää katsastaa Suomessa vm 2019 malliseksi. ( voiko olla totta????)tästä taas seuraa se että vaaditaan todistus ( maahantuojalta kai ) että pyorä täyttää vuoden 2019 USAn normit.
Pyörästä on tullit maksettu kun se on tuotu suomeen ja vaatimustenmukaisuusvakuutus myös löytyy.
Sanottiin että jos pyörä olisi ollut rekisterissä USAssa tuota normien täyttö vakuutusta ei tarvittaisi.
Onko kenelläkään tietoa tästä kimurantista tilanteesta,koska tuota 2019 normien täyttö vakuutusta tuskin mistään saa.
Yritin rekisteröintikatsastaa pyörän mutta,kun pyörä ei ole ollut rekisteröitynaä USAssa se pitää katsastaa Suomessa vm 2019 malliseksi. ( voiko olla totta????)tästä taas seuraa se että vaaditaan todistus ( maahantuojalta kai ) että pyorä täyttää vuoden 2019 USAn normit.
Pyörästä on tullit maksettu kun se on tuotu suomeen ja vaatimustenmukaisuusvakuutus myös löytyy.
Sanottiin että jos pyörä olisi ollut rekisterissä USAssa tuota normien täyttö vakuutusta ei tarvittaisi.
Onko kenelläkään tietoa tästä kimurantista tilanteesta,koska tuota 2019 normien täyttö vakuutusta tuskin mistään saa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kommunistien byrokraattiaa sovelletaan Suomessa 2000 luvulla?
Voiko tuo olla totta???
Rekisteröinti vaatimukset menee aina ensimmäisen rekisteröintipäivän vaatimusten mukaan. Vaikka pyörä olisi vuosimallia 1992 niin pitää täyttää ensimmäisen rekisteröintipäivän vaatimukset- Rekisteriotteessa ei edes ole mainintaa vuosimallista vaan ensimmäinen käyttöpäivä.
Se on sama pyörä oli rekisteröity minä päivänä hyvänsä vuonna 2012 tai 2019,eli jos tuollainen pykälä on olemassa niin
mitä järkeä???kysyn vaan.
Tyyppikilvessä lukee vuosi 2012 ,tuskimpa katsastaja siihen kirjoittaa uutta kilpeä jossa lukee 2019ja sehän olisi luullskseni jopa petos jos sen tekisi.
Mielestäni ei pidä hyväksyä kaikkea potaskaa ja järjettömyyksiä vaan vaatia muutoksia.
Ole samaa mieltä edellisen kirjoittajan kanssa,sama laite se on tänään kun 2012 oli rekisteröity milloin vain ja kyllä usa määräykset on aina edellä suomea ja siellä varmaan osaaminen ja ammatitaito on edellä myös,miten silloin suomen pikkuvirkamiehet eivät voi käyttää järkeä vaan lukevat vain mitä joku toinen pikkuvirkamies on kirjoittanut,tällaiset asiat on liskojen kaudellta ja olisi pitänyt muuttaa jo kauan sitten,mutta kun mehän käydään vain töissä niin ei tarvi ajatella.
Olisiko asiaan mitään muuta ratkasua,esim katsastaa pyörä itserakennettuna ? eikös noitakin nykyään ole mahdollista saada rekisteriin, kiitos Bernerin.
Niin joo,olen se eka kirjoittaja....tuleeko kenelllekkään mitään muuta ratkaisua tai onko kukaa yrittänyt saada todistusta että laite täyttää tämän hetken vaatimukset
Trafi on ainoa paikka mistä kannattaa kysyä jos haluaa paikkansa pitävää tietoa. Säännöt muuttuu kokoajan niin helposti muuten kuulee vanhaksi menneitä tietoja.
Miten tuon Trafin kanssa toimitaan,puh soitto vai sähköposti johonkin?
Trafin kanssa hankala toimia,ei voi vastailla sähköpostiin???