Ostin juuri Caddy 2.0 sdi 51w. Vm -09 ajettu 160t.
Huomasin että tyhjäkäynnillä kuuluu pieni kolina ja jonku sekunnin päästä kolina loppuu.
Onko arviota mistä johtuu?
Onko muuten kokemuksia k.o autosta?
Yleisesti ottaen ilmeisesti aika luotettavia vaikka on tehottomia.
Onko jotain tiettyjä vikoja?
Onko kukaan kulutusta mitannut?
Jakohihnan vaihto kohta ajankohtainen,kattelin motonet 145e srj.
Onkoha tietoo paljon ammattimies velottaa hommasta?
Iso kiitos.
Huomasin että tyhjäkäynnillä kuuluu pieni kolina ja jonku sekunnin päästä kolina loppuu.
Onko arviota mistä johtuu?
Onko muuten kokemuksia k.o autosta?
Yleisesti ottaen ilmeisesti aika luotettavia vaikka on tehottomia.
Onko jotain tiettyjä vikoja?
Onko kukaan kulutusta mitannut?
Jakohihnan vaihto kohta ajankohtainen,kattelin motonet 145e srj.
Onkoha tietoo paljon ammattimies velottaa hommasta?
Iso kiitos.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Kaksoismassavauhtipyörä ja turbo noista hajoo.
Et varmasti tiedä maailmassa yhtään SDI:tä josta turbo olis hajonnut!
Tojosi kannentiiviste korkkaa minä hetkenä tahansa.
2.0 sdi ei ole kaksoismassa vauhtipyörää eikä turboa.
Varmaa iha kestäviä autoja.
Tuo ääni voi olla joku hihna/iskari.
Sdi ei oo suosittuja ku aika tehottomia.
kansihan siitä caddysta on halki, tyyppivika vw konsernin rotteloissa. soppa ja soossi on sekaisin. uutta moottoria vaan.
2.2 D4D tohjomies muistelee menneitä väärällä palstalla..
En oo kyllä koskaan kuullut että kansi ois menny sdi moottorista.
Volkkareista hajoo ihan kaikki jo takuuaikana, jos käyttää merkkihuollossa niin varmasti viat löytyy vasta takuuajan jälkeen.
Kaikki osaa arvostella mut kukaan ei tiedä kysymyksiin vastauksia.
Kaikki tietää volkkarit ja tietää olla ostamatta niitä siis kaikki fiksut. Tyhmyys ei vielä ole laitonta, mutta pitäisi kriminalisoida, tyhmät joutaa linnaan miettimään syntyjä syviä.
Stetoskoopilla kuuntelin ja ainakin omassa SDI moottorissa apulaitehihnan kiristäjä klaksuttaa. Eikä ole vasta kuin 280000 km mittarissa. Kyllä olisi tojotassa varmasti kestänyt pitempään.
Montakohan kertaa jo vaihdettu. VV Auto ainakin vaihto huoltojen yhteydessä kuluvia osia jos oli ollut skandaali, tällä peiteltiin sitä ettei tehtaalla ollut korjausta vaikka väittivät. Samalla paskalaadulla paikko tehty.
Miksi muuten luet tätä palstaa jos autossasi ei ole vikaa, päässäsi taitaa olla vikaa jos tulet tälle palstalle huvikseen lukemaan vikaraportteja. Mulla esim. om Opel enkä käy koskaan lukemassa mitä Opel palstalla kirjoitellaan, ei nimittäin ole tarvetta koska mahdolliset tyyppiviat on tähän malliin jo korjattu uusi kun on, Volkkari taitaa olla ainoa joka ei korjaa vaan vaihtaa vaan samoja paskoja osia uudestaan ja uudestaan jotta auto pysyy liikenteessä. Säälittävä VW.
Tietenkin haluan lukea kaikki SDI- moottoria koskevat jutut. Niitä on surkean vähän. Kaikki valittaa vain muiden mallien kuten TSI, DSG ja turbon ja kaksoismassavauhtipyörän hajoamisia. Löysin kyllä pari juttua. Toinen kehui ostaneensa 200000 ajettuna ja myi Caddynsä 505000 ajettuna. Aika hyvin on kestänyt. Sitten joku valitti, että moottorista ei tiedä miten alhaisessa nopeudessa voi käyttää vitosta. Moottori ei kuulemma jurraa tai valita mitenkään alhaisilla kierroksillakaan.
Vetää siis loistavasti kaikilla kierroksilla, toki moottorin ääni on kovempi kabiinissa kuin henkilöautomalleissa.
Mulla samanlainen ongelma ajoittain caddyssä kolina tulee kuskin puolelta mutta kuulee vain ku avaa pellin ja kuuntelee tarkasti.
Iha ku joku irti tai laahaa
Onkoha vakavakin ongelma?
Apulaite hihnan kiristäjä ei oikei voi olla itellä ku ääni tulee kuskin puolelta.
Mut hyvä pointti.
Jos kuskin puolelta kuuluu, niin se on sitten se dieselpumppu nokka-akselin päässä. Kallis osa varmaankin. FFP-keskustelu palstalla kalinan aiheuttajaksi veikattiin myös laturin vapaakytkintä.
Kuulemma se menee vanhemmiten jumiin ja sitten alkaa klaksuttamaan, kun on kiinteä veto laturin akselissa. Tämä vapaakytkin ja apukuskin puolella.
Sitten on vielä ne venttiilien hydraulitasaimet, riittää että yksi on sökö, niin klaksutusta piisaa.
Moi.
Kiitos.
Mut kuskin puolella ei kyl oo 2.0 sdi nokkaakselii ja pumppuu,korjaa toki jos oon väärässä mut kaikki hihnat ja pumput on vasemmalla apumiehen puolella.
Ääni tulee oikeasta reunasta,äänen kuulee ajoittain ku työntää pään lähelle. Ääni on kilkatus ajoittain.
VW merkkihuolto ei tietysti kuule mitään jos ei löydy vikakoodia.
Voisko olla vaihdelaatikko vika?
Ääni kuuluu vain silloin ku kytkin ei ole pohjassa
Painelaakeri jurnuttaa heti kun kytkeytyy, tuhansien eurojen remppa tiedossa koska vaihdelaatikko pitää irrottaa, yks vittumaisimpia vikoja kun käytetään heikkolaatua. Osa maksaa vain satasen kun tilaat netistä, merkkihuolto vaihtaa sen kahella tonnilla.
Kytkinremontilta kuulostaa koska tos nuhapumppu koneesssa ei taids olla kaksoismassa vauhtipyörää.
Ei kannata kaikkee uskoo kytkin 150e ja työt n. 400e
Nuo parin tonnin rempat on dsg murheita.