German engineering on joutunut naurunalaiseksi autoteollisuudessa kun on huomattu, ettei se ole pystynyt rehellisesti vieläkään luomaan uutta vakuuttavaa autoteknologiaa. Huijausohjelmistoille yritettiin sumuttaa viranomaisia ja kuluttajiakin, jotka maksavat hengellään saastepöllyssä.
Kiina on maailman johtava sähköautoilumaa yli miljoonalla sähköautollaan, mutta Saksassa ollaan vielä promilleluokassa.
Sähköautohan ei ole kuitenkaan ympäristöystävällisin vaihtoehto, koska sen rakentaminen rasittaa hirveästi ympäristöä.
https://dynamic.hs.fi/2019/automaa/
Kiina on maailman johtava sähköautoilumaa yli miljoonalla sähköautollaan, mutta Saksassa ollaan vielä promilleluokassa.
Sähköautohan ei ole kuitenkaan ympäristöystävällisin vaihtoehto, koska sen rakentaminen rasittaa hirveästi ympäristöä.
https://dynamic.hs.fi/2019/automaa/
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kansanvaunuja on tehtailtu Kiinassakin jo 30 vuotta, mutta nyt ne eivät kelpaa kiinalaisillekaan saastuttavina ajokkeina.