Katselin 6 talvea ajettuja nastarenkaitani ja päätin nyppiä nastat ja jatkaa matkaa.
Siinä säästää pitkan sentin.
Pintaa niissä on reilu 4 mm ja arvelen että karheat kevätkesän tiet sopivat oikein hyvin niiden loppuun jyrsimiseen. kun pitaa on alle 1,5 mm ja jos kesää riittää etsin toiset kitkat tai nastikkaat syyskesän vesikeleihin.
Panen enemmän kuluneet taakse, kun etuveto kuluttaa enemmän rengasta.
Ovat sitten syksyllä tasaisesti kuluneet.
Tällä tavalla säästän satosia kun käytetyt nastarenkaat nän kevätpuolella ovat sikahalpoja.
Kun Lidström ryösti 5% työttömyyskorvauksesta ssäästän sen ajamalla käytetyillä renkailla.
Siinä säästää pitkan sentin.
Pintaa niissä on reilu 4 mm ja arvelen että karheat kevätkesän tiet sopivat oikein hyvin niiden loppuun jyrsimiseen. kun pitaa on alle 1,5 mm ja jos kesää riittää etsin toiset kitkat tai nastikkaat syyskesän vesikeleihin.
Panen enemmän kuluneet taakse, kun etuveto kuluttaa enemmän rengasta.
Ovat sitten syksyllä tasaisesti kuluneet.
Tällä tavalla säästän satosia kun käytetyt nastarenkaat nän kevätpuolella ovat sikahalpoja.
Kun Lidström ryösti 5% työttömyyskorvauksesta ssäästän sen ajamalla käytetyillä renkailla.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Wauh, nerokasta ja ainutlaatuista älykkyyttä ja talostaitoa..
Ihan talostaitoa nerokkaalta vastapelurilta.
Joo olen etsiskellyt vararenkaina olleita renkaita, mutta hankaluus on että niitä on vain yks /auto.
Joutuu keräileen moneta paikasta, mutta halpoja ovat.
Ne on myös kulutuskestäviä.
joo totta, ajamattomat misukat 205/65/15 rengas sarja alumiinivanteella 120€
Ikää 15 v mutta pimeässä säilytetyt.
Minun vaihtoehtoni on vähänajetut kitkat.
Löysin sopivan kokoisen sarjan torilta 70@ satsi
Pintaa on reilusti, ja ovat vasta 10 vuotta vanhat joten kulutuskestävyyskin alkaa olla kohillaan.
Näillä ajelen mutkasia teitä näkymättömiin ainaskin seuraavat 5 vuotta.
Ainoa haitta on että kotoa lähdettäessä on 4 km hiekkatiepätkä jossa hiekka vähän rapisee.
Ekaa kesää koskaan ajanut nypityillä, eikä ole tosiaan huomannut eroa kesärenkaisiin missään oloissa. Kunnon märkää ei vielä ole tosin ollut, mutta sellaisella perusmärällä pitoa tuntui olevan kovempaan kanttailuunkin.
Niin paljon noissa vuoden 2011 nypityissä vielä uraa, että menisivät vielä varmaan pari seuraavaakin kesää, mutta harmillisesti täytyy loppuvuodesta ostaa uudet talvirenkaat samoille vanteille.
No jos ei eroa huomaa kannatta olla hiljaa kaikesta koka ketoo aika paljon osaamisestasi.
Ja ostakaa nyt ihmeessä kitkarenkaat niin ei tartte nyppiä, paremmissa autoissa(audi, Wv, volvokin ) mitä olen osteskellut oli yleensä kitkat , nastoilla ajaa vain ne spedet jotka luulee muttei tiedä.
Nuo paremmat autosi on öljypolttimoita. Kitkoilla ei luistella kesällä.
Kyllä minun kokemuksellani kitkoissa on parempi pito kesällä kuin talvella.
Talvella näet se kitka kerroin on usein paljon pienempi kuin kesällä.
Kun renkaille halutaan maksimi pito kumin pinta lämmitetään pehmeäksi.
Kitkarenkaan kumiseoksen pehmeyttä pidetään haittana kesällä.
Talvikuvioisissa renkaissa pidetään puhdistumista lumesta ja sohjosta tärkeänä ja erinomaisena ominaisuutena. Kesällä ajettaessa tämä sama ominaisuus muuttuu haitalliseksi.
"Kitkoilla luistelu" on propagandistinen heitto.
Mutu ei kelpaa.
Väittääkö "mutu" että kitkoissa on heikompi pito kesällä kuin talvella?
Mainoslehdestä luettu rengasliikkeen propagandako on luotettavampaa kuin itse koettu?
Rengastestithän ovat pitkälti mutua joka on puettu testin muotoon.
Vuosikymmeniä rengastestit ovat olleet silkkaa petosta.
Mutu on kaikkein suurinta petosta. Testeissä on sentään jotain pohjaa jo.
Minkä testin mukaan kitkarengas pitää paremmin talvella kuin kesällä?
Entä missä on testi nypityistä kesäkelillä? Ei muuten löydy vertailua nypityistä vs. kesärenkaista kesäkelissä. Tai TM 2016 mahdollisesti sellaisen testin tehnyt, mutta tuloksia ei löydy netistä.
Oletko lukutaidoton ?
Ei tarvita testiä todistamaan että kitkarengas pitää paremmin kesäkelissä kuin talviliukkailla.
Kesä vai talvi? Parempi vai huonompi?
Opettele komparatiivin käyttö; hyvä hyvempi hyvin. Hyvä parempi paras
Lahjuksilla testaaja kirjoittelee sellaiset tulokset kuin maksaja haluaa.
En tiedä minkä testin mukaan pitää paremmin. En ole sellaista väittänytkään. Ainoastaan että mutusi ei kelpaa testitulokseksi.
Sanoisin että tässä asiassa mutu kelpaa.
Jos et ymmärrä Suomen talven ja kesän eroja, olet sokea tai aivotoimintasi on nollassa.
Väännetään nyt rautalangasta. Suomen kesä, vaikka onkin lyhyt, kenties sateinen ja viileä, silloin ei ole lunta. eikä jäätä, Pitoa on asfaltilla vähintäänkin sen verran, että kirkarengas ei esimerkiksi liikkeelle lähtiessä pyöri tyhjää, ellei nyt sitten autosi ole tehopakkaus.
Suomen talvi, silloin on usein pakkasta, lunta ja jäätä. Pitoa on asfaltillakin usein sen verran vähän, että kitkarengas pyörähtää tyhjää liikkeelle lähtiessä, olkoon autossa tehoa miten vähän vaan.
Ihan noiden mutuilujen perusteella uskallan aika varmana totuutena väittää että kitkarengas pitää paremmin kesäkelissä kuin talviliukkailla.
Lada on parempi joka asiassa Mersua.
Nyt meni jauhot suuhun ja huomasit olleesi väärässä.
Mustatuntuu Lada olevan parempi.
Musta tuntuu, etten saa nypittyjä vesiliirtoon edes yrittämällä. Pitää vaan kuin tauti, vaikka kuinka tiukasti kääntäisi.
Nyt on heinäkuu lopuillaan ja nypityt pyörii alla.
Rahaa on säätynyt metreittäin kun en keväällä ostanut uusia renkaita.
Pintaa on niin ettei ole mitään kiirettä hankkia edes talvirenkaita.
En ole myöskään huomannut että renkaat olisivat muuttuneet yhtään sen liukkaammiksi kuin talvellakaan.
Karkealla asfaltilla nämä ovat yhtä hiljaiset kuin muutkin renkaat.
Rahtihameen manne-Mersussa oli vielä eilen nastarenkaat alla.