Suoraan asiaan mennäkseni, lähes samankokoiset autot mutta Corolla on itselataava täyshybridi on markkinoiden luotettavin. Myös jalkatilaa takana on enemmän Corollassa.
https://www.toyota.fi/autot/corolla-sedan/tekniset-tiedot.json
https://www.volvocars.com/fi/mallisto/mallit/s60/yksityiskohdat/mitat
https://www.toyota.fi/autot/corolla-sedan/tekniset-tiedot.json
https://www.volvocars.com/fi/mallisto/mallit/s60/yksityiskohdat/mitat
Vastaukset 69
Vanhimmat
Hehee ,mikä vitsi.
Toinen on laadukas ja mukava premiumauto ja toinen aasialaisperäinen ruostuva halpistuote ylihintaan jota ladataan bensalla.
S60+ja+Corolla+eivät+ole+suoraan+verrokkeja,+koska+kokoeroa+jonkin+verran.+Jos+kuitenkin+ajelee+pääasiassa+40-80kmh+alueilla+Corolla+on+viisas+valinta.+Keskinopeus+jää+pakostakin+noin+35+kmh+ja+polttoainetta+Corolla+polttaa+noin+40%+vähemmän.
Camry on saman kokoluokan auto kuin S90.
Joku tojohörhö voi noita märissä päiväunissa verrata keskenään.
Toyota hybrid, joka lataa myös jarrutusenergiaa käyttäen ja nimenomaan kaupunkiajossa, jossa polttoainetta myös eniten kuluu, koska kiihdytetään ja jarrutetaan enemmän kuin maantieajossa. Eli ihan perustellusti järkevän looginen toimintaperiaate.
Olisi vielä järkevämpää jos sitä voisi ladata. Keskimääräisesti merkin ajosuoritteet niin pieniä että menisi ne reissut pelkällä sähkölläkin.
Järkevää varmasti jos olisi mahdollisuus sitä kotonaan ladata. Kaikilla ei sitä lataus mahdollisuutta vaan ole.
Corolla on laadukkaammin tehty. Arvo putoaa myös vähemmän ja kysyntä kovempi kun vuosia tulee lisää.
Corolla on rimpula ja ruostuu hetkessä, ei voi edes verrata laadukkaaseen Volvoon.
Tämä pitää paikkansa. Vanhempana Volvo ei ole niin haluttu ja siksi sen hinta putoaa jyrkästi ensimmäisten vuosien aikana. Corollan takapenkki ja sedanin sekä farkun tavaratilat ovat jo taksiluokkaa. Ja hybridi kyllä kestää takseissakin.
Niin toinen on Kiinalainen ja toinen on Japanilainen.
Tilaahan Corollassa on enemmän ja tekniikka on Japani vastaan Kiina.
Jokainen tehkööt omat johtopäätöksensä minä tein omani.
Taitavat olla S60 Volvo ja Tojon Camry kumpikin amerikan ihmeitä V60 volvo on Rruotsalainen näin seenee ihme kyllä..eili laatu rupeaa kummallakin laskemaan kun amerikasta tulee ,siellä kun autoja ei tehdä millin tarkuudella..ja ruostesuoja onko tehty uutena minkäänlaista..
S60 ainoa valmistuspaikka on todellakin USA:ssa, mutta V60 tehdään Belgiassa.
Volvo S90 tehdään nyt kokonaan Kiinassa, mutta farkkumallit, V60 ja XC60 Ruotsissa. XC40 Belgiassa ja uusi S60 Jenkeissä.
Maahamme tuotava Camry tehdään Japanissa.
Volvo on kiinalaisten omistuksessa ja S60 tehdään jenkeissä. Ei kovin hyvä yhdistelmä.
Volvoissa on ollut vikoja enemmän kuin corollassa vaikka auto olisi uutena kymmeniä tuhansia kalliimpi, esim V70, S60 ja nykyisissä uusissa V90 sarjalaisissa sama juttu kun ikää tulee.
Pidän Corollaa huolella suunniteltuna, osista lähtien, ajaa vanhempana myös huolettomasti.
Sama täällä. Ja kulutus Corollassa puolet pienempi, päästöistä puhumattakaan.
Ei nämä nykyiset volvot ole yhtä hyviä kuin ennen.
Toki ihan hyviä ajettavia mutta pikkuvikoja ja alustan osat yms kuluu paljon nopeemmin kuin esim tojossa.
Kokemusta molemmista.
Ai kuluu, no joskus 2000 luvun alussa ehkä, mutta ei sulla voi olla tietoa uuden 60:n asioista, koska se tuli vasta myyntiin ja sedan esitellään vasta viikonloppuna. Sinäkin siis elät menneessä ajassa
jolloin Toyota oli viattoman auton maineessa, mutta siitä on valitettavasti jo muutaman kymmentä vuotta kun se oli totta.
Olen samaa mieltä. Mulla oli 60-luvulla Volvo ja 90-luvulla Toyota, eli kokemusta on molemmista merkeistä. Ja ehdottomasti Volvo oli noista se parempi auto ajaa. Toyotassa sai koko ajan pelätä, että koska penkki menee lattiasta läpi ja lähteekö se ylipäänsä käyntiin.
Corolla on corolla ja Volvo on Volvo, siinä on liki valovuoden mittainen ero.
Corolla on halpis kinneri ja Volvo on auto joka on mukava omistaa ja ajaa.
Siispä otan Volvon.
Minulla ei ole tarvetta omistaa mitään vaan päästä edullisesti, mukavasti ja luotettavasti paikasta A paikkaan B luontoa kunnioittaen, siksi ajan Corollalla.
No tosiaankin sulle sopii Toyota, mutta tuskin sulla olisi edes varaa mihinkään uuteen auton, saati Volvoon.
Luontoa kunnioittaen, hehee! Köyhän uusi selitys ja epätoivoinen perustelu.
Kuka haluaa omistaa auton ? Etkö keksi parempaa kohdetta ?
Persaukisen ininä taas kerran, no sulle sopii todellakin Toyota.
Voi voi humina ohjaamossa kyllä ratkaisee, Suomen rouheat baanat sen verran surkeat että kumipuslaa tarvitaan joka koloon ja koteloo helmaan!
Uudet hybridit Corolla , Camry ja Prius ovat todella hiljaisia ajettavia. Sorateillä kuuluu pieni rapina takaa, muuten ei mitään. Kiitos uuden TNGA pohjalevyn.
No eivät todellakaan ole hiljaisia, voisit hieman lukea testejä jne.... Todella meluisia kotteroita.
Miksi aina valehtelet kun kaikki tuonkin tietää ja voi tarkistaa?
Puhuin tästä uudesta TNGA pohjalevystä ja ansiosta jäykemmästä ja hiljaisemmasta korista. Tätä ominaisuutta kiitetty testeissä ja kymmenissä koeajoissa. Osaltaan tähän vaikuttaa myös uuden hybridisysteemin parannettu toiminta.
Pieni bensankulutus on tärkeintä kun käy esim. mökillä johon matkaa tulee 300 km/siivu. Yli 3 l sadalla saa korkeintaa mennä.
Mahtaa olla melkoinen reissu se PV suskalla taittaa?
Ja kun hieman laskisit autojen todellisia kuluja, niin tajuaisit että bensa on se niitä pienempiä kuluja autoilussa ja Toyotalla kuluttaan maantiellä yli litraa.
Ajattelen nimenomaan ympäristön kannalta. Vähemmän kulutusta = vähemmän päästöjä, Jos kaikki ajaisivat Toyotan Hybrideillä niin luonto voisi paljon paremmin.
Silloin kannattaa miettiä ladattavaa tai täyssähkäriä.
Sä mitään ympäristöä ajettele, surkea selitys tai sen yritys.
Jos asumismuodosta johtuen ei voi ladata autoa niin pelkkään ladattavaan autoon vaihto ei riitä, kun pitäisi vaihtaa asuntoakin auton takia.
Molempia on tullut omistettua tosin se Toyota on ollut Avensis joka on lähempänä sitä volvoa joskin halvempi. Pitkältä kokemuksella voisin todeta että vähemmän on toyotassa ollut murhetta kuin volvossa . Onhan se volvo mukava ja tukeva mutta kyllä Toyota on kokonaistaloudellisempi, Volvon laatu heikkeni Renault Ford yhteistyön seurauksena kumppaninsa tasolle vaikka ajo-ominaisuudet parani. Laatu ja luotettavuus ei vieläkään yllä Toyotan tasolle. Lisäksi se on kallinpuoleinen huollettava.
Hyvää ja halpaa ei saa mistään autoilu maailmassa😂🤣😅
Toyota on hyvä ja edullinen, ei halpa.
Paras hintalaatusuhde ja arvon säilyminen, eikä huijaa ostajiaan.
Kysymys siitä haluatko uutta tekniikkaa vai jo syntyessään vanhentunutta.
Voi kuule avaa silmäsi ja herää. Tässä yhteiskunnassa on niin paljon vanhentunutta 2 tunnin sähkötolppa tekniikkaa tai kadunvarsipaikkoja, joissa sähkötolppia ei ole saatavilla käyttöön ollenkaan edes, joten toki Toyotakin voisi myydä tänne enemmän täys-sähkäreitä jos täällä ensin asiat päivittyisi jos koskaan.
Oliko sinulla sellainen kysymys aloittajalta vai keksitkö itse?
Volvö on auto, tojo on japsi-rimpula. Siinä ero yksinkertaistettuna.
Vain Skoda on auto. Das Skoda. Muut on aivan turhia länsimaisia hapatuksia.
Jos pitää keskustelu viedä tuollaiselle tasolle niin onhan se volvo nykyisin tasoltaan ja laadultaan ylihintainen kiinalaislaatuinen kallis halpis ja Toyota huippulaatuinen laadukkaimmaksi ja luotettavimmaksi tutkittu japanilainen huipputuote kohtuuhinnalla joka tunnetaan koko maailman suosituimpana autona kun Volvo taistelee olemassaolostaan marginaalimerkkinä kiinalaisten pelastamana.
Voi sua vääntäjää. Ei se omistaja ratkaise. Kiinalaiset omistaa ja antaa rahaa suunnitteluun ja toteutukseen, Ruotsissa suunnittelu ja päätökset itse autojen suhteen. Voi kun tietäisit maailman menosta jotain, poikanen.
Ruotsalaiset tekee mitä kiinalaiset käskee. Jatkossa kaikki tehdään Kiinassa.
Ei kiinalaisetkaan ole niin tyhmiä että antaisivat vaan rahaa. Miksi ylipäätään haluaisivat mitään omistaa jos ei pääse päättämään sijoituksensa kannattavuudesta ja vaikuttamaan sen tuottoon? Kyllä todellisuudessa kiinalaiset vie ja ruotsalaiset vikisee. Entisestä omistajasta on vaan tullut renki ja rukkanen kun kukkaro on päässyt huonoon kuntoon.
Kiinalaiset sijoittivat brändiin ja imagoon joka ei volvossa ole ryvettynyt niinkuin joissakin muissa eurooppalaisissa. Valmistuksen siirtäminen Kiinaan ja Aasiaan on vain ajan kysymys. Ruotsissa valmistus on kallista puuhastelua verrattuna Kiinan valmistuskuluihin. Toki Volvo merkkinä säilynee ja tulee tietenkin kilpailua kiristämään vaikka Toyotan suosioon ja brändin arvoon on vielä matkaa. Nopean traktorin maine kun istuu tiukassa.
"Kumman ostas".
Älä osta kummaa, osta Volvo.
"Kumman ostas".
Älä osta kummaa, osta Toyota, jonka hybriditekniikka sopii hyvin tämän yhteiskunnan vanhentuneille 2 tunnin sähkötolppa tekniikalle/kadunvarsi yms. sähköttömille parkkipaikoille.
Hybridi on Toyotan hillotolppa.
Kyllä näin on fakta eikä hetkessä muuksi muutu.
Ei niin !
Kyllä sen pitää olla täysautomaattinen ilmastointia myöten ja itsestään lataava sähköauto kuten Toyota Hybrid on aina ollut.
Kuten vanhoissa fillarissakin valot, jotka dynamoperiaatteella toimii voisi autotkin toimia aivan niin ladaten täysin itseään. Vaan voisiko kuitenkaan ettei sähkö/polttoainefirmojen bisnekset häviäisi?
Tä ? Nyt putosin kyydistä !
Niin polkupyöränrengasta vasten on dynamo, joka kehittää sähköä valoille. Samalla periaatteella jos olisi sähköautoissakin sähköntuotto.
Niin ja dynamosta vois vielä syöttää virtaa sähköpolkupyörän ajomoottorille. Tää olis jo viittä vaille 1. asteen ikiliikkuja. Vaikkakin termodynamiikan toinen pääsääntö sanoo että ensimmäisen asteen ikiliikkuja on mahdoton. Mene ja tiedä, tule ja puserra.
Toyotaan päädyin kun uusi Volvo S60 tehdään jenkeissä ja siinä tulee olemaan lastentauteja vielä pitkään. Toyota taasen on globaali malli jota tehdään monissa maissa ja on siksikin erittäin hyvin suunniteltu eli ei lastentauteja. Lisäksi Tojo pitää hintansa paremmin.
Eli referoituna ei ollut rahaa siihen Volvoon.
S60 on moniknnsallinen. Jäähdyttimen kenno näyttää tehdyn Tshekeissä, vaihdelaatikko on japanilainen. Kokoaminen tehty USA:n uudella tehtaalla ja loppukokoonpano tehdään sitten omistajan toimesta eri korjaamoilla ympäri maailmaa.
Ei kaikilla Lexukseenkaan.
Volvo on kiinalainen. Kenen leipää syöt sen lauluja laulat. Toyota on Tommi Mäkisen ansiosta melkein suomalainen.
Katkeroituneen automyyjän kadehtimisparkaisu, sanoisin!
Isänmaallinen teko, kun ei rahat valuneet kommunistiseen kiinaan.
Kiinalaiset keksi mm. pyörän. Taitaisi tojoloora hiukka pomppia neliskulmaisilla renkailla. heh.
Älä narraa, et oo tosissas ? Vai ootko sittenkin ... että pyörän keksivät. Täytyy sulatella, saatto mennä yöunet.
Toyota uudella TNGA on minun valintani.
https://www.youtube.com/watch?v=DVumxSarcdc