Vieläkö autolautta on pinnalla?

Todella vaikea uskoa, että laivan nykyinen omistaja saisi sitä liikkeelle, hoitanut tähänkin asti homman niin huonosti. Huoltotöihin on ennenkin ollut koko talvi aikaa, mutta on alkanut miettiä asiaa vasta sitten, kun pitäisi jo olla liikenteessä, näin jo muutenkin lyhyestä sesongista on laiva seissyt suurimman osan, eihän sellainen toiminta pitemmän päälle onnistu.

autolautta ei liiku minnekää Satamassa tarvitaan säpinää autolautan kupeseen rakennetaa poreallas. Jotenkin tympeä tyyppi nykyinen omistaja. entinen oli parempi eli Matti T

Anonyymi kirjoitti:

Todella vaikea uskoa, että laivan nykyinen omistaja saisi sitä liikkeelle, hoitanut tähänkin asti homman niin huonosti. Huoltotöihin on ennenkin ollut koko talvi aikaa, mutta on alkanut miettiä asiaa vasta sitten, kun pitäisi jo olla liikenteessä, näin jo muutenkin lyhyestä sesongista on laiva seissyt suurimman osan, eihän sellainen toiminta pitemmän päälle onnistu.

Lue lisää

Laivalle onkin löytynyt uusi omistaja, Ahti Sarasoja, liikenne tarkoitus aloittaa juhannusviikolla, lukekaa tarkkaan Lieksan lehti huomenna.

Surullisesti ammutuksi?
Joskus olen kuullut lehmän ammuvan surullisesti...
...vai olenkohan?

Ai ovvai? Toukokuunko? Minkä vuoden? Lieksan kaupungilla ei ole mitään konstia millä sen voisi poistaa. Puuttuu tietoa, taitoa ja rohkeutta.

Merikarttasarjan 2013 mukaan Pielisen syvin kohta 61 m löytyy Vasamaselältä Porosaaren ja Kynsisaaren väliltä läheltä Orisaarta kohteesta N63° 22,3′ E29° 25,5′. Siinä olisi autolautalle hyvä upotuspaikka.

Velipoika väitti että kaiku olisi näyttänyt Ristisaaren kupeessa 82 metriä.

Anonyymi kirjoitti:

Velipoika väitti että kaiku olisi näyttänyt Ristisaaren kupeessa 82 metriä.

Ison Ristisaaren vieressä Kalkkusaaren ja Louhi-Kalkun välissä on mitattu syvyys 57 m. Jos Pielisestä löytyisi 82 metrin syvänne, se olisi jo todellinen uutinen. Uskon kuitenkin virallisiin, tällä vuosituhannella suoritettuihin kaikuluotausmittaustuloksiin, jotka kattavat koko Pielisen hyvin tarkkaan eikä yhtään paikkaa ole jätetty mittaamatta. Ei ainakaan nykyisten syvänteiden lähettyviltä.

Anonyymi kirjoitti:

Ison Ristisaaren vieressä Kalkkusaaren ja Louhi-Kalkun välissä on mitattu syvyys 57 m. Jos Pielisestä löytyisi 82 metrin syvänne, se olisi jo todellinen uutinen. Uskon kuitenkin virallisiin, tällä vuosituhannella suoritettuihin kaikuluotausmittaustuloksiin, jotka kattavat koko Pielisen hyvin tarkkaan eikä yhtään paikkaa ole jätetty mittaamatta. Ei ainakaan nykyisten syvänteiden lähettyviltä.

Lue lisää

Aivan oikein. Siinä oleva 57 m. on lienee toiseksi syvin kohta Pielisessä. Mutta ei todellakaan ole 82 m. syvä. Ne kaikuluotaimet joskus ”valehtelee” syystä tai toisesta. Syvin kohta Pielisessä on todettu monta kertaa olevan tuo edellä mainitun Orisaaren länsipuolella oleva syvänne. Se on tarkalleen Orisaaren eteläpäästä 998 m suuntaan (heading course) 252°. Itäistä pituuspiiriä korjaisin aiempaan väittämään sen veran, että se on E 29°24,543', menee muuten liikaa sinne Orisaaren matalikkoon päin.

Siinä on hyvä hauta autolautalle, edellyttäen että kaikki saastuttava on poistettu siitä ensin ja luvat kunnossa.

Nomikäänsheriffi kirjoitti:

Aivan oikein. Siinä oleva 57 m. on lienee toiseksi syvin kohta Pielisessä. Mutta ei todellakaan ole 82 m. syvä. Ne kaikuluotaimet joskus ”valehtelee” syystä tai toisesta. Syvin kohta Pielisessä on todettu monta kertaa olevan tuo edellä mainitun Orisaaren länsipuolella oleva syvänne. Se on tarkalleen Orisaaren eteläpäästä 998 m suuntaan (heading course) 252°. Itäistä pituuspiiriä korjaisin aiempaan väittämään sen veran, että se on E 29°24,543', menee muuten liikaa sinne Orisaaren matalikkoon päin.

Siinä on hyvä hauta autolautalle, edellyttäen että kaikki saastuttava on poistettu siitä ensin ja luvat kunnossa.

Lue lisää

Kieku ja kaiku saattaa olla viallinen.

Meressähän niistä tulee jopa hyviä keinotekoisia koralliriuttoja. Monelle ravulle ja muulle tarjoaa hyvän suojan ja pesäpaikkan.

Eiköhän suurin syy ollut Mätäsvaaran kaivoksen jätteitten pääsy ojituksien takia. (Arsenikki) hys hys.

Anonyymi kirjoitti:

Eiköhän suurin syy ollut Mätäsvaaran kaivoksen jätteitten pääsy ojituksien takia. (Arsenikki) hys hys.

Anteeksi, olisikko ollut kuitenkin Syanidi ?

Olen siinä uskossa että soiden ojituksien takia elohopeapitoisuudet nousivat järvissä.

rotestimökinpoika kirjoitti:

Olen siinä uskossa että soiden ojituksien takia elohopeapitoisuudet nousivat järvissä.

Kyllä, ja nyt sitten kun näitä varhaisimpia puunkasvatussoita hakataan, niin pitoisuuksien valumat kasvavat rajusti avohakkuiden takia. Kangasmaiden avohakkuut eivät aiheuta valumia niin paljon. Eli ongelma on suoalueilla nyt jatkuva kesto-ongelma.

Lieksan lehti kirjoittaa.

Joka kerran keksitään, sitä aina epäillään.

Niinhän tuo uusi omistaja yrittää saada juhannusviikolla liikennöinnin alkamaan. Tosin lopulliset kaupat vielä lukkoon lyömättä. Onkohan jotai ihme taktikointia nyt myyjän ja ostajan välillä? Toinen pankkoa miellyttävä uutinen varmaan tuo, että mamu kirjoitti Lieksan lukiosta neljässä vuodessa ylioppilaaksi.

Huom! Ja vielä suomen kielellä.

Anonyymi kirjoitti:

Huom! Ja vielä suomen kielellä.

Juu, tosi on.
https://yle.fi/uutiset/3-10784288

Anonyymi kirjoitti:

Juu, tosi on.
https://yle.fi/uutiset/3-10784288

Mielestäni aivan mahtava ja hieno saavutus, mutta sitten todella nostan jo hattua kun ensimmäinen somali tekee tuon saman vaikka kymmenessä vuodessa.

Anonyymi kirjoitti:

Mielestäni aivan mahtava ja hieno saavutus, mutta sitten todella nostan jo hattua kun ensimmäinen somali tekee tuon saman vaikka kymmenessä vuodessa.

Somalit ovat kirjoittaneet ylioppilaaksi Suomen lukioista jo vuosien ajan. Hellitä vähän rasismiasi ja palaa todellisuuteen.

Anonyymi kirjoitti:

Mielestäni aivan mahtava ja hieno saavutus, mutta sitten todella nostan jo hattua kun ensimmäinen somali tekee tuon saman vaikka kymmenessä vuodessa.

Möläytyksesi merkitsee sitä, että itse et ole käynyt kouluja, kun et tiedä kouluasioista yhtään mitään. Nouse jo pois sieltä tynnyristä ja katsele hieman ympärillesikin. Somalit ja muut Lieksaan muuttaneet ulkomaalaiset nuoret opiskelevat suomalaisten tavoin ja valmistuvat ammatteihin ja ylioppilaiksi. Kannattaisi siitä sinunkin ottaa oppia.

Ihan oikeassa ketjussa olet, merenkulkija kansaa ovat.

Konemestarikin on. Ja kone on kunnossa. Minä kun luulin että seisoo satamassa moottorivian takia.

Jotkut on ylioppilaita, toiset on vaan elämäm koululaisia, ja sivistyksen puute näkyy.

Tyhjä illistellä jostakin lyöntivirheestä, m ja n ovat näppiksellä vierekkäin. Näitä sattuu joskus kaikille, koulutus ja sivistystasosta riippumatta.

Huomaako? Huomaako sen siitä, että en pilkkaa rasistisesti ihmisiä palstalla?

Uuninpankko kirjoitti:

Huomaako? Huomaako sen siitä, että en pilkkaa rasistisesti ihmisiä palstalla?

Ja etkö ole koskaan pilannut rasistiksi ja montakymmentä kertaa? Kerro nyt jottei tarvitse arvailla.

Näihin aikoihinhan uutisen mukaan autolautan piti kesän liikenne aloittaa.

Voin olla puolisokea, mutta en ole vielä todennut lehtiuutisista edes että kaupat olisi lyöty lukkoon. Mitähän moinen katsastus maksaa, ja hylkyhän on siitä katsastuksesta todennäköinen tulema jo teinikokemuksen omaavan ajattelukyvyn perusteella, saati sitten aikuisemmalla mielellä ajatellen. Eikös sitä pidä raportoida kuukausittain, että ei uppoa tai tule ympäristövahinkoa. Ja eikös se lupa ole satamassa pitoon lokakuuhun asti. Katsotaan sitten lokakuussa mikä on tilanne. Ja voihan se vierähtää seuraavan vuosikymmenenkin lokakuille.

Edelleen, pyydän anteeksi kaikilta asiaan liittyviltä ja liittymättömiltä osapuolilta, että olen tämän lauttavanhuksen suhteen hieman skeptinen, eli terveen kriittisesti ajatteleva.

Anonyymi kirjoitti:

Voin olla puolisokea, mutta en ole vielä todennut lehtiuutisista edes että kaupat olisi lyöty lukkoon. Mitähän moinen katsastus maksaa, ja hylkyhän on siitä katsastuksesta todennäköinen tulema jo teinikokemuksen omaavan ajattelukyvyn perusteella, saati sitten aikuisemmalla mielellä ajatellen. Eikös sitä pidä raportoida kuukausittain, että ei uppoa tai tule ympäristövahinkoa. Ja eikös se lupa ole satamassa pitoon lokakuuhun asti. Katsotaan sitten lokakuussa mikä on tilanne. Ja voihan se vierähtää seuraavan vuosikymmenenkin lokakuille.

Lue lisää

Kaupanteosta lehdessä ei ollut mainintaa, mutta jutussa kerrottiin uuden omistajan kunnostavan lauttaa ja edessä olevan monenlaista puuhaa, kuten katsastus. Lienee kauppakin tehty, kun uudesta omistajasta kirjoitettiin.

Anonyymi kirjoitti:

Kaupanteosta lehdessä ei ollut mainintaa, mutta jutussa kerrottiin uuden omistajan kunnostavan lauttaa ja edessä olevan monenlaista puuhaa, kuten katsastus. Lienee kauppakin tehty, kun uudesta omistajasta kirjoitettiin.

Lue lisää

Nyt kaivoin tuon jutun lehdestä. Jos viittaat ostajaehdokkaaseen, ei se mikään uusi omistaja ole. Lisäksi totean ostajaehdokkaan toteamaan lehteen kirjoitetun tavoin: ” Tällä viikolla ratkeaa varmasti monia asia. Toteaa aluksen ostajaehdokas”.

Eli täyttä leikkiä koko homma. Tulee ensin mieleen huhtikuun ensimmäinen.
Voihan se olla Lehden syy ”monia asia” > monia asioita olisi parempi ilmaus. Kyllähän ne Hesarinkin toimittajat tyrii nykyisin jatkuvasti!
Pilsipumpatkaamme.

Jäivät jälleen kermat kuorimatta. Hitaalla on pelkkä luu näpissään. Ajelin tänään Merilänrantaan messuille aivan Ahvenisen kautta. Lautalla olisin mennyt, hinnasta viistoista, jos se olisi ollut mahdollista. Uppoamista en olisi peljännyt ensinkään, koska eihän katsastettu lautta upotessaan ole vakuutuksiaan maksamatta jättänyt. Ja eihän sitä uhkakuvia heti pelätä.

Tänään siellä messuilla oli ihan hyvä kuhina. Jos business silmä Lieksan puolella on jatkuvasti lastentarhaluokkaa, on aivan turha odottaa parempaa tulevaa.
Autolautan todellinen sesonkiaika on lyhyt. Totta. Parempi olisi voimistaa sesonkia pidemmäksi. Ei se ole mahdotonta. Jos kerran pallit jäävät piikkilankaan roikkumaan, ei se sitä tarkoita, että pallit huomenna roikkuvat. Tyhjennetään välillä, ja alku uuden on monin verroin parempi. Kyllä konsultoiminen on tuttu juttu minulle. Tekeminen myös. Autolauttaan en tartu. Hyviä neuvoja kysyttäessä kyllä annan.

Ei todellakaan helppo juttu, mutta ei mahdotonkaan, saada kannattavaksi.
Nyt on täysin myöhäistä. Kesä mennyt on. Jos yhden sanan laittaisin, tietäisitte kirjoittajan, mutta olkoon. Muutenkin jo arvaamatta melkein hengenjättiläiset, tiedätte. Minua kyllästyttää joku asiayhteys palstan tahattoman taidottomuuden suhteen.

Onhan sitä minussakin vissisti vikaa;)

https://www.youtube.com/watch?v=MSs7u-YLOiI

Kiitos itsellesi.
Elämän laiva ei muutamaan muuttujan kahteen huku. Lieksan sataman autolautta on useimmille meille muutoksen mielenkiinnon kohde. Vilpitön, avoin ja luottavaisen syrjässä oleva mieli taitaa uskoa monin erin tavoin kuitenkin johonkin hyvään korroosioimuttomaan ratkaisuun. Muuttuja ei ole sama kuin muuttaja. Toki ajatuksiamme voi yhdistellä. Muutos ei ole edes aina ajastamme kiinni. Kuitenkin joku on tapahtuva. Minä päätän, sinä myös. Mutta, vain omilta kohdiltamme päättelemme. Täydellisen epäselväksi päätöksenteko tulee sitten, kun me päätämme. Tilanne vain pahenee, kun te päätätte. Pahinta päätöksentekoa on, kun he päättävät. Mitä tämä on? Pelkkää pitkää matematiikkaa;)

Anteeksi teiltä pyydän, että sorrun kuuntelemaan tätä seuraavaa. Tätä kuunnellessani toisen kerran, yhdistän tulevan ja menneen.
Tämä on ehkä raskasta, tai runsaan tylsää. Minulle joskus se on kevyen opettavaa, tai vaihtelua minimaalisiin näkemyksiini.
Lyhytjännitteisen sielun omaavan ei kannata sisäistää kaikkea olevaa. Meissä on monia, ja saakin olla. Hyvä niin.

Oopperaa en kovin ymmärrä. Jos joku kertoo minulle ymmärtämättömyyteni syyn, niin ehkä sitten sen ymmärrän. Siis en syytä ymmärtämättömyyteeni, vaan siihen mitä oopperan asia on, kysymättä laajalla näkemyksellä sen oleellisen olevan enempää.

Ja pälä, pälä. Itselleni!
Autolauttatunnelmissa hyviä ötyjä. Tuulalla sentään hyvin reissasin aikoinaan Kolille.

Persoona. Se on. On oleva.

https://www.youtube.com/watch?v=JEHgUoLzDMQ

nms.

Anonyymi kirjoitti:

Kiitos itsellesi.
Elämän laiva ei muutamaan muuttujan kahteen huku. Lieksan sataman autolautta on useimmille meille muutoksen mielenkiinnon kohde. Vilpitön, avoin ja luottavaisen syrjässä oleva mieli taitaa uskoa monin erin tavoin kuitenkin johonkin hyvään korroosioimuttomaan ratkaisuun. Muuttuja ei ole sama kuin muuttaja. Toki ajatuksiamme voi yhdistellä. Muutos ei ole edes aina ajastamme kiinni. Kuitenkin joku on tapahtuva. Minä päätän, sinä myös. Mutta, vain omilta kohdiltamme päättelemme. Täydellisen epäselväksi päätöksenteko tulee sitten, kun me päätämme. Tilanne vain pahenee, kun te päätätte. Pahinta päätöksentekoa on, kun he päättävät. Mitä tämä on? Pelkkää pitkää matematiikkaa;)

Anteeksi teiltä pyydän, että sorrun kuuntelemaan tätä seuraavaa. Tätä kuunnellessani toisen kerran, yhdistän tulevan ja menneen.
Tämä on ehkä raskasta, tai runsaan tylsää. Minulle joskus se on kevyen opettavaa, tai vaihtelua minimaalisiin näkemyksiini.
Lyhytjännitteisen sielun omaavan ei kannata sisäistää kaikkea olevaa. Meissä on monia, ja saakin olla. Hyvä niin.

Oopperaa en kovin ymmärrä. Jos joku kertoo minulle ymmärtämättömyyteni syyn, niin ehkä sitten sen ymmärrän. Siis en syytä ymmärtämättömyyteeni, vaan siihen mitä oopperan asia on, kysymättä laajalla näkemyksellä sen oleellisen olevan enempää.

Ja pälä, pälä. Itselleni!
Autolauttatunnelmissa hyviä ötyjä. Tuulalla sentään hyvin reissasin aikoinaan Kolille.

Persoona. Se on. On oleva.

https://www.youtube.com/watch?v=JEHgUoLzDMQ

nms.

Lue lisää

Ja Hän. Muistakaa myös aina hänen tunteensa;)

Älähän nyt. Kyllä tuossa on ihan hyvää ideanpoikasta. Ei niin pietä pilaa, ettei totta toinen puoli. Olisi se hienoa jos meillä olisi ihan oma Karjalan lennoston Lieksa-Nurmes osasto. Se voisi olla alistettuna suoraan Rissalan etuvartioksi. Ei siihen tarvittaisi edes mitään höpö höpö Trumppia. Kankikaikkonen riittää hankkeen vetäjäksi ja edistäjäksi. Saulilta poliittinen ylipäällikön siunaus. Rinteellähän nyt tuntuu tuota rahaa riittävän kaikkialle, ja maanpuolustus on näinä aikoina tärkeää.
Good Idea. 👍🛫

Venäjällä on käytettyjä, mutta tehokkaita MIG-hävittäjiä varaosineen saatavana pilkkahintaan. Venäjä on niitä jopa lahjoittanut köyhemmille maille. MIGeistä Suomella on kokemusta, joten kannattaa Venäjältä kysellä.

Lieneekö nykyisillä hävittäjillä jo tarpeeksi hävitetty, kun pitää jo uusia kysellä?

Kait nyt sentään se Suviexpress liikennöi?

Anonyymi kirjoitti:

Kait nyt sentään se Suviexpress liikennöi?

Lehtitietojen mukaan se aloittaa joskus kesällä ja lopettaa viimeistään elokuussa, hieman ennen kuin eurooppalaiset turistit saapuvat Suomeen.

Se on kuin rahaa pankkiin laittaisi, kun laivat pysyvät satamassa. Ei tule polttoaine- eikä muita turhia kulunkeja.

Minä maksaisin kohtalaisen lisämaksun, jos torviorkesteria ei olisi.

Minä maksaisin lisämaksun, jos patja olisi veneen hinauksessa.

Anonyymi kirjoitti:

Minä maksaisin kohtalaisen lisämaksun, jos torviorkesteria ei olisi.

Korvatulpistahan voisi kanssa maksaa lisämaksua jos ei halua kuunnella.

On todella hyvä, että Lieksasta löytyy jotakin todella vanhaa museotavaraa turisteille näytettäväksi. Satoja vuosia vanhat romulaivat ovat sitä parhaasta päästä.

Isiksen porukka oli stä panostamassa ja lähiaikoina kossahtaa!

Tuskinpa lautalla on talven jälkeen kukaan käynyt. Yhtä ruosteessa on kuin ennenkin.

Anonyymi kirjoitti:

Tuskinpa lautalla on talven jälkeen kukaan käynyt. Yhtä ruosteessa on kuin ennenkin.

Onko Ahti Sarasojan kiinnostus loppunut?

Kävitkö ihan katsomassa ?. Edellä kysyttiin aiheesta miten joku muu kuin Lieksalainen löytää paikan.

Anonyymi kirjoitti:

Kävitkö ihan katsomassa ?. Edellä kysyttiin aiheesta miten joku muu kuin Lieksalainen löytää paikan.

Tietysti jos sokea on niin ei näe sitä paikkaa, mutta näkevä ihminen viimeistään sitten kun tulee veneestään laivalaiturille!
En usko että joku muu kuin Lieksalainen on niin tyhä ettei sitä huomaa!

Eiks se oo jo liikenteessä ( ainakin aikataulu netissä on ) ?!