morjens
Oon hankkimassa 2.0 xantiaa vm 93. Mitä tommosesta kannattaa maksaa? kilometrejä kertyny 150 tkm. Millaisia kokemuksia saman ikäisestä?
Mitä kannattaa ottaa huomioon?
Oon hankkimassa 2.0 xantiaa vm 93. Mitä tommosesta kannattaa maksaa? kilometrejä kertyny 150 tkm. Millaisia kokemuksia saman ikäisestä?
Mitä kannattaa ottaa huomioon?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Riippuen varustetasosta, siisteydestä, tekniikan kunnosta jne, sopiva hintahaitari on varmaan siinä alta viiden kympin (tmk) riippuen mistä ostaa. Yksityiseltä saattaa saada jo 40 tmk:aan. En ole tuota hintapolitiikkaa oikein seurannut sitten syksyn, kun perheeseemme tuli saman vuosimallin 2-litrainen Xanttu, kilsoja mittarissa oli tuolloin 142 tkm, nyt liki 150 tkm.
Olen jo aikaisemminkin näissä keskusteluissa todennut, että mitä tuommoisesta voisi katella ostohetkellä yms, joten selaa aikaisempia Xantia-aiheisia keskusteluja.
Erittäin mukavahan tuo Xanttu on. Ei siihen kovakaan tuuli vaikuta pahemmin, vakaa ajettava se on - ajo-ominaisuuksia ei voi moittia millään tavalla. Joulukuussa pärjättiin pakkasilla todella hyvin, lämpöä riitti kabiinissa niin, että t-paitasilteen olisi tarennut. Sähköt ovat toimeet moitteetta, samoin keskuslukitus. Kaikin puolin hyvä ja upea kulkine.
Moittimista lähinnä bensan kulutuksesta (8l/100 km maantie, sama ajaako kevyellä vai raskaalla kaasujalalla), vakuutusmaksuista ja 10 tkm huoltovälistä (toki eihän sitä ole pakko käyttää huollossa, jos ei halua). Siinäpä ne suurimmat miinukset.
Jos tykkäät ajella kitkarenkailla, Xantiassa toimii mukavasti kitkat ainakin omasta mielestäni.
Olen kyllä oikein tykästynyt Xantiaan ja seuraavaksi pitää laittaa vähän tuoreempi Xantia. Jos rahavarat sallisivat ja parkkipaikkaa riittäisi, kerustelisin kotipihalleni sopivan Xantia-kavalkadin aina 1.6:sta 3-litraiseen V6:een. :)
P.S. Mitä olen noita Xantia-tarinoita seurannut, se on vaarallinen koeajettava siinä mielessä, että se viepi yöunet ja sen jälkeen se on pakko ostaa taikka nätisti sanottuna se jää vahingossa alle. ;)
Well!
Koeajoin BX'n omistajana 2.o Xantian sen tullessa kauppaan. Totesin, että tämmöinen, mutta isommalla koneella. Vuoden ajan on ollut nyt Xantia Exclusive V6 1997, mistä saksalainen käytti nimitystä 'Traumlimousine'. En ole katunut missään suhteessa, toisarvoisuuksia mukaanottamatta. Tänään löysin sen selkänojan taskusta kännykän, minkä omistaja saa huomenna yllätyksen!
T. Matti
Jostain kuulin kerran, että -93-mallissa tuo jousitussysteemi olis vanhemman mallinen kuin uudemmissa. (Korjatkaa tietäjät, jos puhun p**kaa)
Eli perä laskisi parkissa maihin niinkuin BX:ssä. Perän pitää ainakin uudemmissa ylhäällä ns. varaajapallo, mutta millanen se sitten on noissa vanhemmissa citikoissa. Vai onko tää taas niitä huhuja sitikasta. Niitä ainakin piisaa... Toisaalta kaikki eivöt noita palloja ymmärrä täyttää/vaihtaa, joten kannattaa valita huollettu yksilö.(elämää suurempia viisauksia, heh!)
Auto on mahtava ja itse olen kyllä maantieajossa päässyt 7l/100km kulutuksella (2.0i -95). Ei se sen janoisampi ole kuin muutkaan samankokoiset... Hinta/laatusuhteeltaan varmasti paras tuossa hintaluokassa (ks.mm.tuulilasi: kuukauden käytetty (joskus 2001)). Omallani ajettu n.130 tkm ja vikoina ollut vain abs-anturi ja käsijarruvaijeri.Olen ollut tosi tyytyväinen autoon. Ainoastaan vakuutusmaksut ovat kallimmpia kuin muilla.
Tarkista, että viimasuoja talveksi on auton mukana.
Jousituksessa on eroja sen verran, että vanhemmissa malleissa ei ole ns.vajoamisenestoventtiilejä etu-ja takapäässä.
95-mallista alkaen nämä venttiilit on.Vanhemmat mallit lysähtävät alas seisottuaan jonkin aikaa
parkissa,näissä ensimmäisissä malleissa vaihdettiin hydraulipumppuja takuuna sen takia,
että liikkeellepääsy saattoi olla tuskastuttavan
hidasta kun piti odottaa,että auto nousi normaalikorkeuteen.
Minulla on kaupan xantia 2.0 16V VSX ´94.
Mittarissa on maltilliset ~135 000km ja
hinta ei varmasti ole paha moisesta.
Varustus on kattava ja auto on erittäin hyvässä kunnossa!
http://www.sitronen.fi/autot/xantia01.html
ota yhteyttä; [email protected], jos upea xanti kiinnostaa!