Taksilaki uudistus ei toimi

Kaikki toimii, näinhän se pitää olla. Kännisiltä, eläkeläisiltä, turisteilta, bisnesihmisiltä kunnon maksu tehdystä työstä. Tämä on markkinataloutta, vanha järjestelmä oli liian kiltti.

Sinun mielestäsi mutta kuten mainitsin aloituksessa että tämän kirjoituksen teinkin asiakkaiden kommenttien pohjalta. Yksi seikka on myös harmaatalous ja turvallisuustekijät.

Kyllä moni asiakas ollut ihan tyytyväinenkin.
Itse yrittäjänä olen ainakin ollut tyytyväinen.
Ei enään pakkopäivystyksiä eikä juhlapyhiä töissä.
Voi markkinoida palveluja missä tahansa eikä ole sidottu vaan yhteen paikkakuntaa.
Itselläni on markkinoiden laajentuessa liikevaihtokin kasvanut huomattavasti. Ainut ongelma on ammattitaitoisten kuljettajien löytyminen. Se ongelma on tosin ollut aina ja tulee aina olemaan.
Mulla ei valittamista toistaiseksi.
Nyt on siirtymäaika menossa ja parissa vuodessa nähdään mihin ala asettuu. Manataan sitten kun sen aika on. Nautitaan nyt vapaudesta yrittää sekä toistaiseksi kasvavasta liikevaihdosta.

Minä määrään hinnat, ei joku albaani taksikuski, ei myöskään suomalainen kuski. Kun sanon että saat kympin, siihen pitää tyytyä tai ajella tyhjänä.

Mua kiinnostais, että miten nää uudet kuviot on lisännyt harmaata taloutta tai muuttanut turvallisuutta vrt entinen.

Vastauksen vähäinen määrä ei tuo yhtään lisää tietoa miten muilla asiakkaat ovat mielipiteitä kertoneet vapautuksesta. Minun kyydissä ovat mairitelleet sitä kuinka aikaisemmin oli paremmin ja haluavat vanhan systeemin, näitä on paljon.

Turvallisuus asiat voit päätellä itse miksi vaarantuneet, pimeät kyydit. Olikohan tässä pari päivää sitten joku asiakas joka ei saanut kysyessään kuittia kuljettajalta ja kertoi ettei enää aio ottaa palveluja näiltä " villeiltä" .

Niin tokihan vapautus lisäsi kuvan seikan ettei näitä " katutuntemus kokeita enää ole". Mutta hei jos tykkäätte ettei ole väliä sekaisuudesta ja epäjärjestyksestä liikenteessä niin onnea ja menestystä 😆 ja sitten te jotka kuöjette näillä käteis-takseilla niin älkää valittako eteenpäin mielipahaa jos se halpa kyyti ei olekaan niin ihanaa kuin alkuun vaikutti.

Välityskeskuksen piiriin kuuluvat autot kuuluvat valvonnan alle ja laatua valvotaan tarkasti! Hinta sisältää.kilometrit ja aikaveloituksen joka pitää huomioida ruuhkassa! Auto jos seisoo ruuhkassa niin mittari juoksee aikaveloituksella. Asiakkaat monesti ihmettelevät tätä seikkaa🙃 mutta kyyti ei missään vaiheessa vaikka auto pysähtyykin ruuhkaan lopeta veloittamista! Olethan edelleen varannut auton itsellesi, matkustat takapenkillä ja kuljettaja on viemässä sinua määränpäähän. Toivottavasti asia selvisi

Toisekseen hinnan sopimiset olivat mahdollisia ennen lakiuudistusta! Vai puuttuiko siihen aikaan mittaristasi se mahdollisuus??kuulostaa Berneriltä

Sen oon huomannut että suurin osa asiakkaista tykkää ja vaatii hinnan heti lähdössä.sehän katsotaan hinnastosta ja pätee koko matkan.ei tarvita enää mittaria koska homma hoituu näin ja asiakkaat on tyytyväisiä.se on ihan turha ruveta ahnehtimaan.liikevaihto on tällä systeemillä loistava uutena yrittäjänä yhdellä autolla.

Olis metkaa jos joku toimittaja kolmen vuoden päästä pyytäisi haastattelua pankkiiri Berneriltä ja Kempeleen keskustan puoluejärjestön varajäseneltä Sipilältä.
Mikähän vastaus olisi:
hyvin on mennyt, maaseudulla ei Kela-takseja ei normaalitaksejaan enää tarvita, ne jotka siellä asuvat pyytävät kyydin naapurilta tai kaukana asuvalta lapsenlapseltaan. Muut maalta on muuttaneet taajamiin.
Kaupungissa sen sijaan on valinnanvapaus kasvanut, ei tiedä yhtään mitä taksi maksaa tai mihin se vie. Hyvä uudistus.

No olipas täällä nyt alkuperäinen paneutunut asiaan. Tällaisena "villinä" voin kertoa, että yksi - kaksi tyyppiä sadasta, ei ota tajutakseen tätä uutta systeemiä ja päivittelevät, että ennen oli paremmin.

Sen sijaan noin kolmannes mun asiakkaista on onnessaan uudistuksesta. Toimin keskikokoisessa kaupungissa ja asiakkaan näkökulmasta saatavuus on parantunut roimasti.

Hinnoittelusta sen verran, että on luultavasti joku yksittäinen ylilyönti sattunut ehkä jossain kun jonkun baarin edestä jossain päin suomea on viety joku johonkin, mutta nää on keskimäärin ihan höpöjä juttuja. Nykyisin hinnan määräytyminen lukee sivuikkunasss ja sillä menmään.

"Villit" taksit pyrkii olemaan ripauksen halvempia kuin järjestäytyneet ja siksi niitä yhä enemmän poimitaan jonoissa välistä. Myönnän, että on toki ihmisiä joita on peloteltu lähinnä median ja somen avulla eivätkä istu "mainoksettomaan" autoon, koska pelkäävät huijatuksi tulemista aivan suotta.

Sinänsä ikävää, koska "villissä" taksissa saa ainakin näillä leveysasteilla parempaa palvelua kuin välityskeskuksen autoissa. Tämä siis keskiarvoisesti.

Sitten turvallisuus. Edelleenkin on paikallistuntemuskoe. Sitä ei käsittääkseni ole vieläkään poistettu. Kirjoituksesi tämäkin osa oli asialla maalailua. Ei faktaa. Hyvä todiste, että kirjoittelu on asiasta fiiliksiin perustuvaa yleisestikin. Useimmille jotka ovat hakeutuneet alalle vapaaehtoisesti on palvelu tärkeää ja tarve kunnioittaa omaa työtään niin, että hoitaa asiakkaan tyylillä kohteeseen. Navigaattori on hyvä apu, mutta ei se välityskeskuksen märkäkorva ole yhtään sen parempi työssään kuin aloitteleva yrittäjäkään.

Sit se harmaa talous. Jos ennen taksiuudistusta antoi taksimiehelle 20 euroa ja kysyi pääseekö tällä 7 kilsan matkan, niin se kelpasi ihan samalla lailla sille taksarille ennen taksiuudistusta kuin uudistuksen jäljeenkin.

Mahdollinen marginaalinen mutta tietenkin hyväksymättömissä oleva pimeä raha ei ole muuttanut muotoaan. Kaikki mitä ei laita koneeseen, on harmaata taloutta ja sitä on melko mahdoton kitkeä kokonaan oli sitten kyseessä "villi" tai järjestäytynyt taksi.

Paikallistuntemuskoe poistettu 1.4.2019. Eihän siinä ollut mitään järkeäkään kun saattoi tehdä vaikka pohjoisen kaupungin/kunnan koe ja tulla vaikka Helsinkiin ajamaan! Harmaasta taloudesta sen verran että.... Huhtikuussa 2017 Uber toiminnan ollessa vielä laitonta oli poliisi saanut esitutkinnan valmiiksi n. 200 Uber-kuljettajan hankkimista tuloista ja/tai liikevaihdosta joista ei oltu tehty ilmoitusta verottajalle. Summaksi oli kertynyt 1,4 miljoonaa euroa. Minusta on kyllä vähän eri asia kuin mainitsemasi 20e joskus kyydistä mittarin ohi joita oman kokemukseni mukaan tuolloin oli harvinaista, pikemminkin niitä kork. 10e tarjouksia joita ei edes kannattanut ottaa esim. matkan pituuden vuoksi tai henkilöitä oli jaettavaksi useampia. Ei ainakaan minua. Nykyään on taksilupia niin paljon enemmän että voi vaan kuvitella miten paljon sitä harmaata on. Tilauskeskusten alla olevilta yrittäjiähän tämä ei koske koska heiltä vaaditaan tilaajavastuulain määräämät viranomaismerkinnät, mikä tarkoittaa että lakisääteiset maksut on myös maksettu.

itse olen jo ennen taksiuudistusta sopinut kyydin hinnan etukäteen tutun taksiyrittäjän kanssa koska en tarvitse kuittia kyydistä ja näin ollen kyyti on edullisempi minulle sekä yrittäjälle jää käteen enemmän rahaa kuin jos ajettais mittari päällä. Ihan tarpeeksi tässä veroja jo maksetaan muutoinkin itse kukin.