Hidastuuko automaatti laatikon toiminta kovalla pakkasella liikkeelle lähtiessä kylmiltään? Vuosimalli 2000.Eli vaatiiko enemmän kaasua kuin
lämpöisenä lähtiessä?
lämpöisenä lähtiessä?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
--provo--?
Mitä sä tommosia pohdit? Kyllähän se saattaa hieman tahmeammin toimia, kun öljyt on "kohmeessa", mutta tuskin siinä nyt suurtakaan eroa on.
...
Ajele vaan rauhallisesti kylmänä. Tottakai se on tahmeampi kun öljyt eivät ole vielä lämmenneet. Ei kannata heti alkaa revittään.
Kun kone on kylmä, automaatti vaihtaa isommalle korkeammalla kierrosluvulla kuin lämpimänä. Esim. jos vaikka lämpimänä vaihto 2->3 tapahtuu tasakaasulla 1500 r/min niin kylmänä se vaihtaa vasta 2500 r/min. Laatikko on ohjelmoitu niin sen takia, että kone lämpeäisi nopeammin.
Anna auton käydä muutama minuutti paikallaan että kone kerkee vähän lämmetä ja siinä samalla vaihteisto myös ja sen jälkeen lähdet varovasti ajamaan ettet revittele koska laatikon öljyt on todella jäykät. Tiedän muutaman tapauksen kun on laatikko särkynyt ihan sen takia kun on kylmällä lähdetty revittämään
Geartronic vaihtaa nopeasti kylmänä 2->3 vaihdossa joka tuntuu epämiellyttävänä nykäisynä. Lämpimänä hieman pehmenee mutta ei merkittävää vaikutusta. Kovilla pakkasilla pari ensimmäista vaihtoa ovat tooodelllaaa hitaita ja sitten alkaa terävä nykiminen. Autolla ajettu 48000. Öljyt vaihdettu ja softa päivitty. Huollossa eivät osaa korjata vikaa.