aika kovia lukuja sanotaan saaneen pikkudieselien käyttötunneksi kun kuulin että kaverin tutun veneessä olisi 59000 tuntia ajettu pikkudiesel.
18hv dieselissä 59000 tuntia
Anonyymi
872
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Yksi nolla liikaa?
-Jos kyseessä olisi auton moottori ja keskinopeus olisi olls 60km/h olisi mittarissa noin 3 miljoonaa kilometriä.
-Sanotaan että keskiverto huviveneilijä saa käytötuntimittariin 50...150 tuntia vuodessa niin keskivertoveneilijällä tuohon menisi lähes 800 vuotta.
5900h on muuten dieselille ihan saavutettavissa oleva tuntimäärä, jos oletetaan että oli yksi nolla liikaa. Jopa peräprutkuilla mainitaan saavutetavan 2.000 ... 5.000h siellä missä voi ajaa läpi vuoden, että ehtii kertymään.
Jos oletetaan että moottori on ollut 6 kuukauden ajan joka päivä päällä 4 tuntia, niin tästä saadaan käyttötunneiksi 720 tuntia / vuosi. Näin ollen moottori olisi jo 82 vuotta vanha.
Jos taas moottori on ollut 6 kuukauden ajan 24 tuntia päivässä, saadaan vuodessa 4320 käyöttötuntia. Tällöin moottoi olisi vasta 14 vuotta vanha.
Ihannormaalia on, että noin 30 vuotiaassa diesel koneessa on joku 5000-6000 käyttötuntia ja se edelleen toimii hyvin. Suurempiakin lukemia olen täysin toimivassa avaamattomassa moottorissa nähnyt. Ja pienellä kuluvien osien vaihdolla (laakerit jne) moottoria voi taas käyttää vuosikymmenet.
Edellyttää tietysti, ettei kyse ole mistään korkeaviritteisestä pikkumoottorista, jossa on otettu paljon tehoa litraa kohden.
Minkä päällä se moottori on nejä tuntia ja missä se on lopun ajan? Miksi moottorin sijoitusta pitäisi muuttaa päivittäin?
Miksi ostaa huvivenettä jos ajaa alle 500h/v. Huvikseenko?
Johan se 10 0h tulee yhellä lenkillä 30*3-4h.
Äkkiä hujahtaa 10v ja mittarissa on 5000h.
Huvivene+ja+kalavene+ovat+hiukan+kaksi+eri+asiaa.+Aktiivinen+kalastelija+jos+käy+puolen+vuoden+avovesiaikana+keskimäärin+kaksi+kertaa+viikossa+siten+kalassa+tulee+nuin+50+reissua+vuodessa+veneellä.+½-tuntia+kalavesille+max+ja+sama+takas.+Perillä+sitten+pienempää+pyörimistä+ja+paikan+vaihtoa+ihan+maksimissaan+tunnin+edestä.+Päästään+noin+reilu+sataan+tuntiin+26viikkoa+x+2krt/vko+x+2h/kerta.++
Täytyy olla yksi nolla liikaa. Alaskassa ajavat Luggerin dieseleillä 25000 tuntia konetta avaamatta, mutta ne ovatkin kalaveneissä käynnissä lähes 24/7.
Asiaan vaikuttaa koneen kierrosluku.
Perinteinen pienen rahtialuksen kone joka kiertää esim. 280 rpm, kestänee kymmenkertaisen tuntimäärän kuin joku nykydiesel joka kiertää 2800 rpm.
Eli nyrkkisääntö on että kone kestää tietyn määrän kierroksia elinaikanaan.
Jos siis kaverisi veneessä on esim. Vanhanajan kuulamoottori jossa on painoakin ehkä kymmenkertainen määrä kuin 18 hv nykydieselissä, ei siinä mitään ihmeellistä ole että on 60000h
50 luvun pienten rahtilaivojen koneet oli hidaskiertoisia, usein n. 280-360 rpm ja ne kestivät hyvinkin 30 vuotta ja olivat käynnissä noin 4000- 5000h/ vuosi.
Kyllä niiden pienten ja isojen rahtilaivojen koneet pyörii pitkästi yli 100 00h toki männät haalataan ja laakeritkin vaihdetaan useasti ennen tuota tuntimäärää. 12 000 - 24 000h on männänhaalausväli, riippuen käytetystä polttoaineesta, voiteluoljystä ja valmistajan suosituksista.