Audi A1 kokemuksia?

Miksi kukaan järkevä laittaisi alkaen 25k€ b-segmentin autoon, joka on käytännössä stailattu ja premiumiksi hinnoiteltu VW Polo? A1 on kieltämättä paremman näköinen kuin Polo, mutta onko mielekästä maksaa tonnikaupalla extraa ulkonäöstä ja neljästä renkaasta nokalla? Jollekin ehkä on, minulle ei.

Onko pakko olla pikkuauto?

Samalla rahalla saisit esim. uuden Skoda Octavian, eikä tarvi tyytyä hinnat alkaen -varusteluun. Tai uuden VW Golfin.

Jos uutta pikkuautoa etsisin, katselisin VW Poloa tai Ford Fiestaa, jonka ajo-ominaisuuksia on kehuttu.

Älä osta audii tai ww skotaa..oot kusessa vikoja kuin pienessä kylässä :)

Ap. on kaiketikin kiinnostunut pikkuautosta, joten turha tyrkyttää Octaviaa tai Golfia. Jokainen ostaa autonsa omien tarpeidensa mukaan. Hinnat alkaen-mallin Octavia/Golf/Astra on varmasti fiksu valinta perheelliselle, joka tarvitsee tilaa myös takapenkille, eikä halua sitoa autoon liikaa rahaa, osalle riittää pikkuauto, ja osa haluaa pikkuautoltaankin myös mukavuutta ja suorituskykyä.

Itselläni on vm. 2014 A1. Tässä muutamia huomioita:

ajomukavuus
ulkonäkö
persoonallisuus (tiet ovat täynnä Fiestoja ja Poloja, mutta kovin usein ei tule toista A1:stä vastaan)
kohtuulliset ylläpitokustannukset

- pienet takatilat (uus malli on selkeästi tilavampi)
- hinta (tieyin huomioin)

Auto on osoittautunut luotettavaksi, kertaakaan ei ole remonttia tehty, ainoastaan huolto-ohjelman mukaiset huollot. Mittarissa n. 68 000 km. Istuimet säilyttäneet hyvin ryhtinsä. Ei merkkiäkään alkavasta ruostumisesta, verhoilut eivät nitise ja natise, auto on kaikin puolin kuin uusi.

Ei ole mielekästä verrata A1:stä halvimpaan mahdolliseen Nissan Micraan tai Skoda Fabiaan, vaan malleihin, jotka ovat vastaavia varustelultaan, moottoriltaan jne. Esim. Ford Fiesta Vignale tai Active 3 maksavat molemmat 125 hp 1.0 Ecoboost koneella reilusti yli 22 000 €, ennen kuin on klikannut ensimmäistäkään lisävarustetta.

Jo A1:n "karvalakkimalliin" (Business) kuuluu vakiona mm. Audin alumiinivanteet, automaattinen ilmastointi, vakionopeussäädin, 116 hp TFSI 1,0 moottori, 6-lovinen manuaalivaihteisto, ja samaan hintaan saa halutessaan myös urheiluistuimet, kaikki ominaisuuksia joita ei tavis-merkkien n. 15 000 euron 80 hp koneilla ja 5-lovisella laatikolla varustettuihin hinnat alkaen-malleihin sisälly.

Kaikilla palstoilla, jossa on autosta kysymys niin moititaan jotain merkkiä vaikka moittijalla itsellään onko ollut etes vastaava merkkiä tai istunut vastaavassa autossa.
On ilmeistä, että kuullut tai lukenut jostain maksetusta testistä auton testi tuloksia.
Jos on vaikka Lada ja naapurissa Mersu niin eiköhän Ladan omistajalla ole parempi auto ja mersussa vaikka mitä vikoja.