Talvella kun on pakkasta yli -10 astetta, niin volvoni oikuttelee moottorin huoltovaloa. Aamusin auto on ollut lämmityksessä n..2h, menen ja laitan sen käyntiin niin huoltovalo alkaa palaa. Samaan aikaa myös jäähdyttimenrupeli"lekti" alkaa pyörii heti, vaikka auto on ollut käynnissä hetken eikä kone ole lämmennyt ainakaan niin kuumaksi että lektin pitäisi pyöriä. Tätä vikaa ei kylläkään ole kun ei ole pakkasta. Missä vika????
Moottorin huoltovalo
volvo - 98 Tdi
1779
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Eihän se ole huoltovalo vaan lambda-valo! Se on ohjelmavika ECU:ssa! Antaa mennä vain. Autoa pitää käyttää ohjekirjan mukaan: heti lähdettävä liikkeelle startin jälkeen, eikä jatettävä paikalleen tyhjäkäynnillä. Eikös se lambda sytykin vain, jos jätät sen tyhjäkäynnille? Moottorinohjain on ekohenkinen!
Ohjelmavian lienee tehnyt se sama ruotsalaisnikkari, joka teki JAS-hävittäjäänkin sen puistoonpysäköintiohjelman.
Toinenkin ohjelmavika: Katselehan moottorin lämpömittaria tarkkaan moottorijarrutuksen aikana: noin 5 sekunnin kuluttua kaasupolkimen nostosta, niin lämpömittari nyökkää yhden viivavälin, toisinaan kaksi (yksi viivaväli on noin 5 astetta) joskus jopa kolme.
Kolmas ohjelmavika: ajotietokone nollaa ajoittain itsensä ominpäin.
Neljäs: äh olkoon toisen kerran.