Kokemuksia MV-Marin 6600fc:stä?
Tarkoitus retkeillä meren rannikolla.
Millaisessa tuulessa/ aallokossa vielä kohtuullinen ajettava?
Miinuksena nuo kaikki on varustettu Mercuryn tekniikalla.
https://venelehti.fi/mv-marin-6600-fc/
https://keskustelu.suomi24.fi/t/6709735/kesa-takana-mv-marin-6600lla
Tarkoitus retkeillä meren rannikolla.
Millaisessa tuulessa/ aallokossa vielä kohtuullinen ajettava?
Miinuksena nuo kaikki on varustettu Mercuryn tekniikalla.
https://venelehti.fi/mv-marin-6600-fc/
https://keskustelu.suomi24.fi/t/6709735/kesa-takana-mv-marin-6600lla
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mercuryt ovat hyviä koneita kunhan eivät ole kiinassa tehtyjä eli muistaakseni 60 heppaset ja pienemmät. Isommat tulevat jenkeistä.
Veneestä löytyy hyvin koeajoja.
Yhteenveto: Ihan saakelin täyteen ahdettu vene. Pienessä tilassa periaatteessa kaikki, mutta todella ahtaasti. Meriominaisuudet korkeintaan keskinkertaiset.
Noi on kyllä sen verran uusia laitteita, että pitäisin Mercuryä enemmänkin plussana kuin miinuksena.
Eikö tuo vene Yamahalla, Hondalla, tai Suzukilla olisi arvokkaampi ja parempi?
Kohta 1400 tuntia Veradolla ajettu, vene siis MV Marin 6600. Moottori oli 135 mutta ohjelmoitu 200hv. Eipä ole pahaa sanottavaa moottorista, ei ole ongelmia ollut. Vene myös ok kokoisekseen.
Paljon ohjelmointi maksoi ja mitä kaikkea pitää tehdä saadakseen 135hp moottorista 200hp?
Nousiko kulutus?
Paljon on huiput ohjelmoidulla 200hp koneella?
Kokoluokka vielä hyvin traileroitavaa. Voi huomenna olla Airistolla, jos tänään vielä Pielisellä..
https://kipparilehti.fi/jutut/aquador-22-c-vs-mv-marin-6600-fc-taskujahtien-kaksintaistelu
Vuosikulut eivät ole kummoiset kun kotisatama on kotipihalla trailerilla. Saman kokoluokan SeaStar7000:lla mentiin vkl 9m/s keskituulella 23kn Sipoonselkää.
Moottorinohjausboxi ohjelmoitiin Ruotsin maahantuojalla. n. 1000 euroa maksoi muutama vuosi sitten. Ei vaikuta takuuseen jos sellainen sattuu olemaan. Moottorithan on täysin samat paitsi tuo boxin ohjelma eri.
Ai niin, kulutus mittarin mukaan laski vähän. Potkuri tietysti vaihdettiin sopivaan, nousua en muista, tuosta taitaa olla jo viitisen vuotta aikaa.
Tuore lainaus Moottoriveneilijät FB-ryhmästä:
"Hei onko muita MV Marin FC-6600 veneen kippareita. Huom mikäli veneessänne on tehdas asennettu kölirauta veneenne on uppoamis vaarassa. Omani onneksi oli telakan laiturissa saatiin nostettua. Syy: kölirauta ja ruuvit eri terästä ja liian harvassa, sika tiivistettä ei ole käytetty tarpeeksi,. Hapon kestävän köiliraudan ja rosteri ruuvien käyttäminen aiheuttaa kemiallisen reaktion joka syö pienemmän eli tässä tapauksessa ruuvit"
Kaikilla ei ole koko kölirautaa ja toisilla, joilla on, ruuvit oikeaa laatua.
Meillä kyllä tuo ok, kyllähän sen näkisi pohjaa maalatessa jos ruuvit alkais hävitä. Ikävä kyllä että noin on käynyt.
Se ruuvin kanta saattaa näyttää aivan siistiltä, mutta ruuvin kierteet syöpyvät pois.
Tämän ilmiön olen havainnut muissa yhteyksissä. Kokeile kiertämällä muutama ruuvi irti.
Juu, tää on 10 vuotta jo ollu ja tosiaan 1400 ajettu, eiköhän ongelma olis köliraudassa jo ilmennyt jos siinä olis...
Onko jollakin MV Marin 6600 FC omistajalla ideaoita kattoluuku ja/tai takaoven tuunaamiseen.