Lienee normaalia, että repeytyvät irti ja paiskautuvat takanatulevan tuulilasiin ja tule helkkarillinen kalapaliikki ja iso lasku???
Mites viimasuojat?
Anonyymi
25423
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Täytynee Daciallakin ajellessa pitää riittävä turvaväli edellä ajavaan osiaan pudottelevaan romuun.
"Lienee normaalia, että repeytyvät irti ja paiskautuvat takanatulevan tuulilasiin ja tule helkkarillinen kalapaliikki ja iso lasku???
Ei ne sinne pyörätielle lennä ajelevaan ihan rauhassa,
Mitä ...tun viimasuojia niissä tarvitaan? Ihan oikeasti. Olen autoillut 40 vuotta, eikä koskaan ole mitään viimasuojaa tarvinnut viritellä. Eikö niissä romuissa muuten tarkene vai jäätyykö kone?
Ostakaa kunnon autoja niin ei tartte puuhastella turhia.
Et siis ole autoillut kovin kauaa, sillä me kokeneet tiedämme, että useassa autossa oli vakiona sellainen rullaverho jäähdyttäjän edessä. Pahveja käytettiin hyvin yleisesti.
Kun aloitin autoilun 70-luvun loppupuolella, autoissa oli jo termostaatit. Ainakin minun autossa. Ja lämpöä riitti
Sen sijaan ihmisten kyvyttömyys tajuta hajonnut termostaatti ei ilmene kuin heikkona lämmön tulona kabiiniin ja nousseena polttoaineenkulutuksena. Tietty moottorinlämpöä seurailemalla selviää varsin nopeasti, mutta sällit hommaa mielumin VIIMASUOJAT! Itsellä nykyää ensimmäinen toimenpiden käytetystä käytettyyn vaihtaessa, että uusin öljyn, suodattimien ja sytytystulppien lisäksi termarin. Yleensä on paskana tai ainakin aluillaan vuotaa. Lämmintä piisaa! :DDD
Siis kyvyttömyys tajuta hajonnut termostaatti ei ole hävinnyt mihinkään.
Skoda toimii. Nyt lämmintä VAIN 19celciusta. Kaakossa.....Tulevaisuudesta ei havaintoa....
Mites tämä mites trolli taas kömpi ulos kolostaan. Hui.......
Uusikaa hyvät ihmiset termostaatit ja heittäkää ne viimasuojat mäkeen. Naurettavaa touhua!
Se ei auta näissä rimpuloissa kun näistä jäätyy tuo imuilman puoli.
Vanhoissa ladoissakin on imuilman lämmitys. Onko nää oikeesti niin hvetin onnettomia vehkeitä?
On ne. Kaikki tuon firman kärryt.
Työkaverit osti uuden Nissanin reilun koneella. Viimasuojat tuli mukaan.
Olen autoillut 60 vuottaekassakin autossa oli termostaatti ja kaihdin syylärin edessä, mut nyt vasta kuulin viimasuojasta, kertokaa nuoret mikä se on ja mihin se laitetaan. Mun mersussa on nykyään viskokytkin ropellissa.
Uusissa mersuissa on sähkö käytöinen tuuletin . MB on tuuletinkotelossa säle kaidin jota ohjataan sähköisesti.
Juu, mut kysyinkin tyhmänä mikä tai mitkä ovat viimasuojat..
Jos tämä kuva havainnollistaisi?
https://www.tarvikkeet.fi/img/kuvat_suuret2/5456-ts207-maskisuoja-dacia-logan-mcv.jpg
En tiedä onko tämä mites trolli, mutta itselläni daciasta todellakin repeytyi viimasuoja irti ja lävähti takanatulevan tuulilasiin. Kyllä siitä paljon selvittämistä eli ap'n muotoilemasti kalapaliikkia tuli.
Googlailin tässä kun repes kyseinen suoja omasta loganista irti. Näyttää olevan isompikin ongelma. Onneksi itselläni ei osunut mihinkään, pusikkoon katosi, enkä pimeässä lähtenyt etsimään.
Tähän aikaan vuodesta tarvitsee vielä viimasuojan???
Tarkotushan oli ottaa pois tässä kuussa. Lähti sitten itsekseen.
Minulla on ja on ollut dieselmersuja.
Niissä nokkapeitto on yli viiden asteen pakkasilla tarpeellinen, ellei ajo sitten ole reipasta maantieajoa.
Vehokaan ei osaa asialle tehdä mitään, kysyvät vain, nouseeko mittari 80 C-asteeseen?
Jos, niin se kuulema riittää!
Vesimäärä on niin iso, että sisällä kyllä riittää lämpöä, mutta moottorin käyntilämpöön pääsy voi kestää joskus kestää yli 20 km.
Minä käytin ensimäisen viimasuojan repeämisen jälkeen dacian meekkikorjaamolla omani. Ammattilaiset hoitvat viimasuojan pitkillä nauloilla kiinni keulamuoveihin. Nyt tosin hyomasin ettei konepelti enää aukea kunnolla.
Huollossa laitetaan viimasuoja kiinni RUUVEILLA. Ei lennä mäkeen enää!!
Monet Toyotan ladattavaan raviin käyttävät viimasuojaa, moottori lämpenee nopeammin ja mahdollistaa sähköllä ajon.